4月2日消息，同江中俄跨境鐵路大橋建設部門表示，目前同江中俄跨境鐵路大橋俄方工程已完成了鋼樑以及鋼樑附屬結構的施工。據同江中俄跨境鐵路大橋指揮部副指揮長張佰億介紹，3月20日，大橋完成了主體合龍。
經過俄方“三班倒”模式的緊張施工，截至今日，大橋的鋼樑及包括扶手、人行道、爬梯等鋼樑的附屬結構已全部完工。目前雙方施工已經均具備轉型施工條件。下一步，將進行中俄雙方聯測，確定高層之後進行軌道板和鋼軌鋪設。
同江中俄鐵路大橋是國內首座跨境套軌鐵路大橋，可適應中俄兩國不同規格的軌距。大橋施工建設期間，建設部門克服堅冰、凍土、湧砂等難題，創新防腐塗裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術，保證大橋施工安全。
大橋項目主橋長度為2215.02米，其中中方境內主橋長1886.45米，俄方境內主橋長328.57米。同江中俄鐵路大橋建成通車後，可使同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸連接，與西伯利亞大鐵路相貫通，東連遠東最大城市哈巴羅夫斯克，西通歐洲大陸。這條連俄通歐國際大通道，對於加強中俄經貿往來、推動"一帶一路"建設，將發揮極有力的作用。
分享到:
閱讀更多 歪貓派小程序 的文章
