前言：現在無論是哪個行業都講究創新，將創新看做是第一生產力，人的想象力是非常非常強大的，即便是一個普通人也能夠有著天馬行空的想象力，但是真正投入到產品設計的創新絕對不是一般意義上的想象力就能夠實現的，需要讓自己的想法落地，落實到真實的產品研發設計上，對於設計師來說是極大的挑戰，特別是像汽車這樣的大型工業設計產品，設計師需要承擔的工作量是非常驚人的，大到車款整體的外觀設計，小到一枚攝像頭的放置位置，這些都是設計師需要考慮的問題。
最難的設計不是憑空想象，而是在一個已經是非常成熟的市場體系下深度挖掘創新點，前人該想到的已經是想到了，想要從中再探索出全新的東西，難度可想而知，但是對於久經市場考驗的知名品牌來說並非是難事，在國內汽車市場德系豪華品牌向來都是市場改革的先鋒，無數全新的概念都來自奔馳，寶馬，奧迪這三家久負盛名的汽車品牌，在如今大熱的SUV市場這三家品牌更是成為了高端市場不可動搖的三巨頭。
任何車型在設立之初的組織結構都是非常簡單的，當初SUV火起來的時候，人們還是隻明白陸巡，普拉多之流的車名，但是對於這些車的市場定位並不是那麼的瞭解，統稱這些車為SUV，但是隨著市場需求逐漸的細緻化，越野型的SUV並不適合一般消費水平的老百姓，於是乎更加親民的緊湊型SUV開始搶佔SUV市場主角的身份，其實關於SUV市場的變革寶馬算是有著開創式的成就，早在2003年，寶馬就推出了寶馬X3這款車，同時也正式提出了中型SUV這個概念，在此之前人們對於中型SUV還沒有一個準備的概念。
寶馬X3的出現絕對是超前的，要知道這款車此後最主要的競爭對手奧迪Q5在4年之後才誕生，因此寶馬X3可以說是豪華中型SUV的鼻祖車款，幾乎每一代的寶馬X3都能夠獲得非常不錯的市場表現，讓消費者在經典產品不斷的升級改款之中感受到新鮮感也正是寶馬汽車所擅長的，但是良好的市場形勢到了最新一代寶馬X3上似乎要發生著一些變化，如今最新的一代寶馬X3或許會成為市場表現稍糟糕的一代了。
全新的寶馬X3是基於CLAR平臺打造，這個平臺還出品過5系，6系的主力車型，全新的平臺設計理念就是追求輕量化，在外觀的設計上倒是沒有出現什麼大的改變，依舊是經典的雙腎式進氣格柵搭配上有著“天使眼”美稱的前大燈，更多的變化還是出現在了車款的側面設計，這款車的側面腰線設計挺拔有力，飽滿的線條設計所帶來的則是更加明顯的肌肉感，車身尺寸方面和舊款車相比更是有著全方位的提升，長寬高尺寸為4717*1891*1689mm，軸距則是2864mm，比舊款大上一圈。
新車的尾部設計更加註重層次感的表達，尾燈造型飽滿，底部鍍鉻裝飾的雙邊排氣口設計也是比較美觀，也在一定程度上改善了車款的運動性能，作為寶馬在中型SUV市場的排頭兵，這款車的配置還是非常的厚道，展現出了寶馬品牌的高貴身份，首先全新的寶馬X3提供了豪華套裝和M運動套裝兩個版本的設計供消費者選擇，主要區別則是出現在車頭處，新車配備了LED大燈並且帶有隨動控制功能，讓“天使之眼”的魅力最大程度的得到體現。
車款內部的奢華氣質則是通過所運用的高檔材質和功能配置體現，車款內部採用了一塊科技感強烈的懸浮式中控大屏，中控臺部分用料非常的足，木質飾面板加真皮材質的組合凸顯奢華氣息，方向盤也是採用了頂級的Nappa真皮材質包裹，用料和做工都十分的講究，另外在這款車內部我們還見到了氛圍燈的設計，淡紫色的氛圍燈營造出了相當夢幻的視覺效果。配置方面這款車標配三溫區自動空調，全液晶儀表盤，一套完整的哈曼卡頓音響，無線充電，車載WIFI等功能，帶來的體驗絕對是頂級的。
在市場細分這一件事情上寶馬絕對是專家，全新的寶馬X3光是動力配置就有2.0T低中高三個版本，均匹配來自採埃孚的8速手自一體變速箱，採用全時四驅，最大馬力分別為184馬力，225馬力以及252馬力，動力表現依舊出色。寶馬X3依舊是一款集顏值，性能於一體的高端SUV，但是月銷量維持在三千左右顯然並不是一個漂亮的銷售成績，未來這款車價格跳水也是非常有可能發生的事情。
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