王查理CharlesWang
現在加盟快遞簡直是作死的節奏。投進去的錢遙遙無期，不知道要多久才能回本。但是看你那個地方發貨量大不大，如果沒有電商也沒什麼當地的特產往外面發貨的話基本上就不用做了，百分之百是虧錢的。還要了解一下你的上級老闆的為人怎麼樣，如果他人比較下流的話你根本就掙不到錢，分分鐘把你整死了。現在二級網點一般都很難做，後面的更加難做。你一旦投入進去以後很難再出來。你的上級一級網點要吃足夠的錢，然後才剩下的才會給你吃。你所有的開支費用都是從他那裡拿到的，定價權在他手裡，分分鐘會被他玩死。
還有快遞行業的各種罰款，他會全部分攤到你的頭上，現在快遞加盟商。照片需加盟，大部分不是為了讓大家能掙錢，而是分擔自己的風險，轉嫁自己的成本。所以現在基本上都是不掙錢的，很多人入行以後虧本也在堅持，沒辦法。快遞行業還要懂行，不懂的人虧得更多。而且這個行業不是你努力就能掙到錢的。有時候直接會讓你精神崩潰。
多瞭解一下你的上家，瞭解一下當地的整個行情，特別是你的上級給你的發貨政策，沒有好的發貨政策，有好市場，你也出不了貨，瞭解一下你上級老闆的為人，計算一下你的開支收入成本等等，然後再下決定做不做
版納播客
這個還真是前面同仁說的，具體問題具體分析。首先來說，快遞應該是可以乾的，再說了，世上也沒有不勞而獲的東西，誰也預料不到後面什麼情況，萬一以後你這篇電商人多了呢？那件不就多了。也沒有百分之九十的人幹不了這一說，你幹不了只能說明你不夠努力，或者說你生活比較優越吧！不喜歡吃苦的事。
畢竟以後物流會更發達，這是一個未來一段時間比較穩定的行業，比開店可能要強一點。事在人為，努力一定會好的。
明日農人
不要看派件，你要看收件。派件基本不掙錢，全靠收件，我10年加盟過當地的圓通，周邊有個工廠店，經理是我同學活都給我了，一天收貨300來件一個月1萬來件一件掙3塊，再加上4輛快遞車廣告一個車1600一月。現在快遞車不讓打廣告了！
睡死的羊
我就是做中通快遞的，也是二級網點，我是15年開始乾的，一天派件100票，也就能收幾個散件，那個時候的轉讓費就10萬元，算上買車，租房，物料，押金，一共大約花了24萬，苦苦熬了三年才達到現在派件800，發件1000左右，事在人為，想幹好，總是有個過程的，今年沒賺到多少錢，比打工強一點點，明年的目標就是每天爭取純利收入1000元，有目標就要去努力，中通快遞目前是所有快遞中發展最好的，歡迎你的到來
Nice丶隨風
今年我的中通快遞！現在派件458！收件120！今年10月一號轉手了！15萬！一塊錢一件！上級太坑！罰款厲害！一天拿兩次貨！還要上車卸貨！辛苦得要命！車油費貴的死！
培惠
忽悠外行人呢？還二級網點。我一個三級網點的一小片區每天都500多票。中通的二級網點你能承包到嗎還十萬轉讓。做夢去吧
炸飛地球
反正一個件一塊錢的利潤你看著弄吧。
牽你手求拖走
你先靜下來想想 日派件量500 除了你自己 還得再找兩個派件員才能完成 記住 在沒有投訴的情況下 這還是保本 你還得想辦法去收件 這才是掙錢的
家在長江邊14673016
中通派件量500件，也就四五個小區吧，談不上承包區，最低也點在八百左右，一天能發五十票快件，算下來還能掙錢，要不去了開銷，能剩三萬都不保。不合算。
小寶貝很帥
做了你知道里面比黑心還黑心
