與BMW關係匪淺的Alpina也火速地推出了小改款的旗艦車型B7 xDrive。B7 xDrive除了具備受讚譽的平穩性外，和強大動態性能的變速箱相結合，可比其前款B7提升駕馭性能。在整個轉速範圍內擁有更強勁的高扭矩輸出而大為提升加速反應。
引擎同樣配置兩顆雙渦流渦輪增壓的4.4升V8引擎，並具備缸內直噴、Valvetronic全可變氣門正時和雙VANOS可變凸輪軸正時，可提供600hp / 800Nm的最大動力輸出。而最大的改變重點在於渦輪增壓本體。
渦輪增壓器的排氣側配備54 mm直徑的葉輪(前款B7為50 mm)。此外，Alpina專用的中間冷卻器具有互連功能，可均衡和減少V8引擎左右氣缸組之間的壓力脈動，並且水冷式設計能確保最短的進氣路徑。外部水冷卻器和變速箱油冷卻器彼此也連結一起，該系統可始終確保引擎的熱力學穩定性，即使在最高負載和高環境溫度下也是如此。
搭配新調校的ECU程式、ZF新款配有鎖止離合器的扭矩轉化器/強化行星齒輪組的八速運動化自排變速箱(代號：8HP76)，以及ALPINA SWITCH-TRONIC軟體，讓800 Nm的峰值扭矩比前一款B7大幅提早了1,000 rpm僅2,000 rpm即可湧現，並保有平原式輸出到5,000 rpm。因此，整體全轉速域的加速表現都更明顯提升。而新B7僅需3.5秒即可完成0-60mph的加速(之前為3.6秒)，而變速箱總傳動比高達7.81：1，不僅瞬加速更犀利，即使在八檔也能有非常犀利的加速感，最高時速可高達205 mph(約330 km/h；前款B7為194 mph)。
新B7的前後軸自動水平氣壓式懸吊系統的動態減震器控制，也結合了駕駛風格分析自動調整的功能，特別精準的是這些調整參數均來自於導航系統和立體攝像機的數據來進行學習，因此還可顯著地增加乘坐舒適性和主動安全性。而車高調整幅度達1.4吋，當時速超過140 mph(約225 km/h)會自動降低0.6吋(約1公分)；而在時速20 mph(約32 km/h)以內，則可依需要升高0.8吋(約1.3公分)。
而轉向系統，前軸配有電動可變轉向比率功能；後軸也標配了主動轉向系統，可使車輪最多轉動3度。制動系統也進行了升級，現在採用線控制動技術，可將強大的制動力和制動踏板反饋達到一致性的結合。
外觀設計亮點包括了新型大鼻子BMW雙腎型進氣格柵、新型細長前大燈和具備可變回鴨的橢圓形雙排氣系統。除了一般的BMW外部漆色選擇外，2020款ALPINA B7 xDrive還提供兩種專屬色：Alpina金屬綠和Alpina金屬藍。車內則擁有高品質的內飾，例如：Myrtle Luxury Wood飾板和Nappa皮革。車載多媒體技術也同步升級全綵色抬頭顯示器以及BMW iDrive 7信息娛樂系統…等等新世代聯網功能。
2020年式Alpina B7 xDrive預計將在美國當地2019年第三季販售，起始售價為141,700美元。
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