加利福尼亞州帕爾姆斯普林斯 -在最近推出的改款2020款寶馬7系後，Alpina推出了旗艦轎車B7，現已進入加拿大第三代轎車（全球第六代）。Alpina可能不是一個家喻戶曉的名字，但自2006年以來，他們已經在北美銷售了超過3000枚這些獨家（和昂貴的）豪華轎車火箭。
到2020年，Alpina B7將收到寶馬最新一代4.4升雙渦輪增壓V8發動機，但他們在內部對其進行了修補，以提供600馬力和590磅 - 英尺的扭矩。雖然這些輸出數據與即將推出的型號完全相同，但Alpina已經升級了軟件，渦輪增壓器和中間冷卻器，因此發動機現在可以在功率帶上產生1000轉/分鐘的峰值扭矩，從2,000 rpm一直到5,000 rpm 。這應該會導致更快的油門響應和更好的加速度數。他們還修改了冷卻系統，以確保V8在這些強烈負載下不會過熱。Alpina聲稱B7現在可以在3.6秒內以0-100公里/小時的速度運行，比以前快十分之一秒。
8速ZF自動變速箱還可以進行軟件調節，以提高舒適性，效率和更快的換檔時間。他們進一步加強了內部裝置，以應對更大的扭矩擴散，並自豪地告訴我們在升檔過程中不需要減少扭矩。制動器稍作修改，現在採用線控制動技術，這意味著制動踏板未連接到實際制動器。我們很想知道這是如何成功的，因為我們對線控制動技術的經驗並不總是積極的（即凱迪拉克XT4，英菲尼迪Q60），而且我們還沒有體驗到能夠實現平滑線性停止的車輛配備它。
並不是傳出的B7聽起來不太好（你可以在這裡聽我們的排氣說明視頻），實際上這是一次聽覺騷亂。然而，新款B7採用了經過改進的不鏽鋼排氣系統，可降低背壓和重量。仍然有四排氣管和可切換的排氣管，但Alpina說它會比以前略微響亮。
雙軸空氣懸架仍然是標準設備，後軸轉向和帶道路預覽的Active Comfort Drive，這項功能使用來自GPS，攝像頭和駕駛風格的數據來預測底盤控制和阻尼，從而提高駕駛舒適性。安全。如果它驅動任何類似傳出的B7（我們在這裡的評論），它將是一個平滑的運算符。
在美學上，B7是一個頭腦，特別是在我們的照片中顯示的這種獨特的Alpina綠色金屬漆。雖然最近的寶馬汽車因其超大壽命的腎臟烤架而遭受互聯網模因的困擾，但我很高興地報告說它看起來好得多。除了Alpina標誌性的21英寸車輪，新的前擾流板和後圍裙設計外，B7還具有低，運動和侵略性的姿態，必將在交通中脫穎而出。引擎蓋下還有一個帶有巧妙鋁製插件的新發動機蓋。
雖然新款7系列的數字儀表盤出現，但內飾基本保持不變。我們仍然想念他們的模擬錶盤，但這些都是我們生活的時代。即使是新的勞斯萊斯車型也已經屈服於數字時代。
2020年寶馬Alpina B7 xDrive轎車的定價尚未公佈，但我們已經告知它將與其他7系列裝飾相比具有競爭力的價格，最有可能低於V-12動力M760Li和高於750i。預計它將在2019年底上市銷售。
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