猶記得，小編第一次自己開車時，開的是一輛一汽奔騰B50，第一次感受到操控所帶來的快感，一輛小車感覺與自己融為一體，方向精準、指哪打哪，跟自己身體的一部分一樣，比駕校裡的老皮卡不知道要好開多少，從那以後自己才有了開車的信心，學車時的頹敗感一掃而空，還天真的以為稍微年限短點的車都是這樣的駕駛感受，後來才瞭解到奔騰的很多技術和底盤等都是用的馬自達的。越來越瞭解，才知道馬自達是東瀛寶馬，開過了馬自達，就想開開正牌寶馬，今天在車主的介紹下，聊一聊藍天白雲的——
寶馬5系。一、本期車型——寶馬5系
車輛外觀
車輛外觀
車輛外觀
內飾介紹
主要參數
二、車主訪談
車主張先生是一名真正意味上白手起家的成功人士，從用拖拉機給人送貨到員工100多人的老闆，如今才剛34歲，小編由衷的佩服。上一輛車是A6L，因為經常談業務，5年時間跑了18萬多公里，生意上日漸興隆，需要跑的地方是越來越多，就希望換一輛新車，用自己的老A6L置換了寶馬530Li.
小編：“您當時選購這輛車時是怎麼考慮的呢？”
張先生：“我所從事的行業，需要全國到處談訂單，我那個A6年限也稍微有些長了，畢竟開的多，媳婦不太放心，所以就想讓我換車，由於需要好的品牌撐場面，所以就主要還是BBA裡挑，奔馳雖然名氣最大，但是我還是稍微年輕，下一輛再考慮換它，不想那麼高調，我又自己喜歡開車，對車的操控性比較在意，看了看寶馬5系，試駕了一下挺滿意的，就定下來了。”
小編：“對於自己的愛車，您是怎麼評價的？”
先說缺點：
1.自己剛拿到新車時，簡直被燻暈了，車裡的味道太濃重了，家裡的孩子剛開始都不願意坐我的車，買了N個炭包和好幾天的暴曬，才勉強能接受。
2.雖然自己對於寶馬的內飾設計早就有所認識，但看了朋友的奔馳E的內飾後，還是有些羨慕，雖然用料上較為好點，但是基本換湯不換藥。
3.胎噪大，用的防爆胎，在低速時還可以忍受，由於自己經常跑高速，一上高速，就明顯的感受到了，上車必須開音樂。
再說優點:
1.無愧於寶馬，這車開起來真的不像是5米長的車，不管是城市道路還是高速，變道十分靈活，指哪打哪，有一些人車合一的感覺，從A6換5系，上手時間很快。
2.動力強勁，比起A6L的加速要好的多，一樣的排量，可能是後驅的原因吧。加速感受跟開著一輛自吸的車一樣，很是細膩輕盈，這得感謝它的變速箱，在城市駕駛時，也沒有以前的頓挫感，開起來很舒服。
3.空間很大，家裡的老人身體不是很好，所以在車裡都是儘量的伸展身體，後排可以很舒服的葛優癱。
後排空間
4.高速較為省油，這讓我的出差支出省了不少，平均油耗在7個左右，這點讓我很是驚喜。
四、整體總結
張先生對自己的愛車較為滿意，他的用車理念就是好用好開、能撐場面。小編相信更多選擇這款車的車主們也是這樣的想法，男人都是喜歡駕馭的，寶馬5系真的能滿足家用的同時又能讓自己找回對駕駛的熱愛，你覺得是這樣麼？
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