蝶恋花绯

“东北王”张作霖从绿林起家，成长为叱咤风云的大军阀，长时间掌管东北军政大权，成了东北的“土皇帝”。

(张作霖剧照）

由于张作霖在关乎国家主权和东北利益等问题上和日本人针锋相对，毫不退步。因此，日本人对张作霖不合作的态度极为恼怒，由全力扶持，转为想方设法除掉他。

为此，日本人一连策划了几次针对张作霖的刺杀行动。

1916年，日本人鼓吹“满蒙独立运动”，妄图将东北从中国的版图上分裂出去。时任奉天督军的张作霖采取了抵制的态度，成为日本人实现这一阴谋的最大障碍。

于是，日本特务川岛浪速一手策划了对张作霖的第一次暗杀。

5月27日，日本的一位亲王从沙俄返回日本，中途经过奉天。为了表示对亲王的尊重，张作霖特意乘坐了几辆豪华马车前去火车站迎送。

张作霖在返回的途中，路过小西关时，遭遇了炸弹袭击。亏得日本人把汤玉麟当成了张作霖，炸弹在汤玉麟的身边爆炸。坐在马车里的张作霖急中生智，弃车骑马，以飞快的速度逃离了现场，才得以侥幸生还，化险为夷。

（汤玉麟剧照）

但是，张作霖却没能躲过日本人策划的第二次炸弹袭击。

第二次北伐战争时，北洋军阀不敌国民革命军，节节败退。张作霖为了保存实力，决定退回关外，返回自己的老巢奉天。

当时，日本人正在想法设法逼迫张作霖签署《满蒙新五路条约》。这份协约的主要内容，是容许日本人在东北修建五条战略铁路，以实现其北上进攻苏联，南下则侵占中国，因而可以快速运送兵员和战略物资的目的。如果这五条铁路一旦建成，不但东北全境将落入日本人的掌控之中，中国腹地也将受到极大的威胁。

张作霖对日本人的阴谋可谓心知肚明。他知道，一旦签署了这份协议，他将永远背负卖国贼的骂名。向来在原则问题上强硬的张作霖，拒绝了日本人的要求。

日本人恼羞成怒，决定再一次刺杀张作霖，重新扶持听话的傀儡政权。

这次的刺杀行动交给了日本关东军高级参谋河本大作。

因为已经遭遇过一次刺杀，因而张作霖每次出行的保护措施都做得十分严密。他几十万奉军，沿途都有重兵防范。史料记载“沿途皆有步哨警戒，面向外立，十余步就是一岗”。为什么，张作霖还是轻易地就被河本大作给炸死了呢？

（影视中张作霖和日本人的博弈）

一、日本间谍严密监视，了如指掌。

张作霖在以何种方式返回奉天的问题上，也曾十分纠结。当时可供张作霖选择的交通工具有两种，一是汽车，二是火车。

乘坐汽车虽说机动性强，易于隐藏，但路途遥远，山路崎岖，张作霖受不了颠簸之苦。且汽车的安全性低，一旦遭受埋伏，很难脱身。

更何况张作霖不想让别人以为自己是狼狈逃回东北的，他想走得风光，走得大张旗鼓，走得堂堂正正，以维护其所谓“国家元首”的面子。

于是，他选择了当年慈禧乘坐过的蓝钢车，一共20节车厢，张作霖就坐在第10节。出发的时间则定在了1928年6月3日。

张作霖的所有决定和行踪都被日本人悉数掌握了，原来他的身边被安插了两个日本特务，他们早已将张作霖返奉的一切安排。报告给了河本大作，包括张作霖出发时间，到达时间，以及张作霖所在的车厢位置等。

此时的张作霖对于日本人而言，已经毫无秘密，但张作霖还自信地认为，日本人还不至于轻易对他下手。

（皇姑屯爆炸现场）

二、河本大作精心策划，势在必得。

河本大作在获悉了张作霖的行踪后，决定用炸弹爆炸的方式杀死张作霖。在选择爆炸地点时，河本大作可谓做足了功课。

他将位于皇姑屯附近的三洞桥作为了炸弹的安放地，因为这是一处京奉铁路和南满铁路的交叉点，受日本人控制。虽然沿途有奉军，恰恰是这里奉军无法靠近。而且，这里是张作霖火车的必经之地。

河本大作将120公斤重的炸药，分装在了30个麻袋中，让工兵们将这些麻袋伪装成沙袋的模样，分别安放在了三洞桥的桥面和桥墩上。同时在距离爆炸点的不远处，设置了起爆装置，分别由两个日本兵控制。

河本大作为了确保这次刺杀行动万无一失，不但对铁轨做了手脚，还在附近埋伏了一队日本兵。如果炸弹没有炸死张作霖，一旦火车脱轨，则由这对日本兵冲进车辆，乘乱杀死张作霖。

三、张作霖百密一疏，麻痹大意。

实际上，在张作霖出发前，曾经接到日本关东军内部线人的情报，告诉他日本人近期在皇姑屯一带活动频繁，不但加强了当地的守卫，还在修筑工事，希望他慎行。

张作霖也引起了重视，使用了瞒天过海之计，他故意将启程日期推迟了一天，先安排他的姨太太和少数部下先行，乘坐和他完全一样的豪华蓝钢车，以迷惑日本人。

同时，他下令京奉铁路沿线一带加强警戒。

日本人为了麻痹张作霖，特意安排两名日本顾问随他返奉，但其中一人在中途下车，只剩一人随行。这些细节的变化，都没能引起张作霖的足够重视。

就这样，张作霖信心满满地离开了北京，踏上了河本大作为他精心设计的不归路。随着皇姑屯的一声巨响，一代枭雄张作霖就此殒命三洞桥，走完了他传奇的一生。

张生全精彩历史

答：这里是覃仕勇说史，为您讲述真实的历史。

说从北京站到奉天站的沿途铁路均有重兵把守，有些言过其实了。

不过，张作霖的警惕性很高，的确做了许多防范措施。

比如，张作霖原本对外宣称自己是在6月1日离京的，而当京奉铁路的专车开进北京车站升火待发，他却临时改变了行程，说是2日再动身。

而2日也未动身。当日傍晚7时，登上火车的只有他的五夫人及仆役人等。

什么时候动身？

张作霖秘而不宣，对外严格保密。

事实上，张作霖是6月3日凌晨1时10分才钻入火车的。

一上火车，便匆匆启程。

张作霖乘坐的是慈禧太后当年的专用车，共20节，经过精心改造，外部呈蓝色，人称蓝钢车。车厢内设备先进，豪华舒适。

张作霖坐第10节大包车。

随车同行的有前国务总理靳云鹏、国务总理潘复、东北元老莫德惠、总参谋长于国翰、财政总长阎泽溥、教育总长刘哲等高级官员，还有日本顾问町野武马、仪峨诚也。

另有张作霖的六夫人及三子张学曾、随身医官杜泽先等。

6月3日早上6时30分，列车到达天津站。

靳云鹏、潘复等，以及日籍顾问町野武马在此下车；而前交通总长常荫槐上车，陪张作霖回奉天。

6月3日下午4时，专车抵达山海关。

张作霖到第11节餐车用餐。

张作相率部驻扎在北京至山海关一线，张作相曾担保从北京到山海关这一段绝对不会发生意外。

事实证明，从北京至山海关，平安无事。

黑龙江督军吴俊升留守奉天，事前也通电向张作霖保证，说从山海关到奉天的安全由他一手负责，他会安排十几万奉军护路，也绝不会有意外。

吴俊升说到做到，不但安排了兵士护路，他本人也从奉天赶到山海关来迎接张作霖。

这不，张作霖刚刚用吃过饭，他便上车了。

作为消遣，饭后，张作霖同莫德惠、常荫槐、刘哲玩麻将。

车到新民站，天色微明，麻将散场，各人自去休息。

张作霖扭头看车窗外，见铁路两旁有步哨警戒，倍感满意。

6月4日晨，专车到达皇姑屯车站，前来迎接的实业总长张景惠在此上车。

张景惠告知张作霖，张家人和其余文武官员都在奉天新车站等候。

火车继续行驶。

在老道口附近并没有哨兵警戒，但奉天已经赫然在望了。

张作霖、吴俊升，以及校尉处长温守善等站在车厢的左前方朝窗外张望。

谁也没有想到，到了三洞桥，平地一声巨响，烟尘滚起，铁木横飞，列车竟被炸。

时间定格在1928年6月4日凌晨5时23分。

列车第9、10、11、12节车厢被毁严重。

向张作霖拍胸脯保证沿路平安的吴俊升被铁物扎入头部，脑浆外溢当即死亡。

张作霖被炸飞出三丈多远，咽喉被铁片撕开一道口子，最后抢救无效死亡。

事后统计，这次爆炸，共死亡20人，受伤53人。

史称“皇姑屯事件”。

日本人这次行动时间为何掐得如此精准呢？

设计暗杀张作霖的直接凶手之一为日本关东军高级参谋河本大作。

此人他后来写自白书，自称为了准确掌握张作霖返奉的时间，他专门安排了竹下和田中两个参谋到北京监视张作霖。张作霖的专车从北京出发，竹下就发回密电报告了火车的预定行程。于是，河本马上电令石野芳男大尉到山海关、神田泰之助到新民屯，进一步核准张作霖火车到达和启动的具体时间，及时回电报告。

所以，日本人对张作霖火车到达三洞桥的时间已经是了如指掌。

为什么选择在三洞桥下手？

“三洞桥”是座铁路桥，为“京奉铁路”和“南满铁路”的交叉点，其中的“京奉铁路”当时归中国北洋政府管理，而“南满铁路”却是日本人通过日俄战争从俄国人手里抢来的，奉军不能在这座桥旁边进行警戒。

所以，日本人可以从容在这儿安装炸药。

河本大作在自白书里这样写：“为了实施这个计划，几经研究的结果是，无论从哪点看，都与满铁与京奉铁路物交叉点为唯一最适当的地点。”

事实中，为了置张作霖于必死之地，日本人专门从朝鲜调来工兵，花费了六个多小时，将120公斤黄色炸药，分装在30个麻袋内，装置在铁路交叉点桥墩上面的两处地方。

为了保证爆炸成功，他们设置了两道爆炸装置。再在在桥墩500米外的瞭望台上设有电线按钮，以控制触发爆炸。

光这么做，河本大作还觉得不保险，他说，他们还另外安装了三个“出轨器”，一旦炸车失败，就通过出轨器强制列车出轨，再由“敢死队”冲杀进去枪杀。

不过，张作霖的专列驶到三洞桥时，河本大作安排的引爆员东宫铁男已成功按下引爆按钮，爆炸声响，烟火腾空而起。

最后补充一点，为了“完美”记录下这次爆炸事件，河本大作还安排了摄影师埋伏在现场，早早调好镜头焦距，以便清晰地捕捉到了一个个“精彩”瞬间。

可以说，日本人刺杀张作霖，那是老谋深算，步步精心设计。

张作霖，在劫难逃。

覃仕勇说史

文史频道第110期之刺杀张作霖

1928年6月4日凌晨5点，张作霖的专列在皇姑屯被炸毁，一代枭雄张作霖当天去世，享年53岁。

对于张作霖的死，很多人觉得意外，因为作为北洋政府的实权人，他的行程肯定会保密，却为何让日本人有机可乘呢？

原来张作霖和革命家作战失利以后，决定从北京退回关外。

当时的北伐军势如破竹，日本人迫切需要在中国找到代理人，来确保他们在华的利益。

日本代表多次找到张作霖表达这个想法，但张作霖不愿做日本人的走狗，于是多次搪塞过去。

日本关东军内部的少壮派认为，张作霖已经不可能成为自己的盟友，决定实施暗计划，重新扶持一位日本代理人。

张作霖在返回东北之前，已经意识到日本人会对自己不利。

他认为只要出了山海关自己就安全了，日本人在东北不能把他怎么样。

张作霖临行前，特意打电话给张作相询问是否确保行程安全。

张作相立下军令状，如果北京到山海关这段路出现差池，拿他试问。

事实是日本人为知道张作霖会安排重兵护卫，在关内动手显然不现实。

于是日本暗杀小组把暗杀地点定在了皇姑屯附近的三洞桥，因为这里是日本人的管辖区，东北军没有驻守的权力。

日本特务川岛芳子探听到张作霖的行程后，把消息传达给关东军司令部。

暗杀小组头目河本大作开始实施自己的暗杀行动。

他们提前在三洞桥铁轨下埋了上百公斤炸药，并且挑选了爆破专家进行安装。

为了出现意外，他们还安排了火车改道，日本人对于这次暗杀行动是志在必得。

张作霖的专列驶出山海关后，张作霖向手下说小日本想对付他，还是太嫩了。

可是在火车到达三洞桥时，一声巨响火车被炸的面目全非，只剩下一个底座还算完整。

列车上的张作霖被炸得喉咙破裂不醒人事。

黑龙江督军吴俊升被炸的脑浆溢出当场身亡。

日籍顾问仪我被炸的头破血流，直叫老妈。

周大文，六姨太和莫德惠都受了伤。

爆炸发生后，附近的东北军迅速赶到现场，救出了昏迷的张作霖。

在返回东北大帅府的当天，张作霖就因伤重不治而死。

日本人成功的除掉了张作霖这个眼中钉，为后来的九一八事变扫除了障碍。

张作霖之所以被暗杀，外部主要就是不妥协日本人的威逼利诱，让日本人恼羞成怒。

内部原因就是张作霖过于信任部下，导致皇姑屯事件的爆发。

如果张作霖不死，当时的东北可能是另外一种局面。

—End—

文史频道

如果重兵把守就能保证安全的话，萨达特就不会死了，肯尼迪就不会死了，里根就不会遇刺了。即使有重兵，兵心如何，听谁的话，如何分布，都不是一句简单的话可以描述。所以，单凭重兵是不能够保证一切的。

张作霖的专列被炸，原因大家讲了很多，有几点形势需要认清：1、专列被炸主要原因在于张作霖大意，对日本人放松警惕。出关的方式、路线和重点，虽然几经考虑，重点部署，但是还有漏洞。爆炸地皇姑屯三洞桥在日本防区，是唯一不可控的，恰在这里出事，说明还是大意了，有侥幸心理。2、日本人精心策划，张作霖必死无疑。张作霖原本亲日，但是老北洋的人还是有骨气，后来不太听话，不接受日本人的条件。日本就想换个代理人。张作霖是东北军的绝对权威，杀了他，东北军群龙无首，不战自乱。日本长期就想吞并东北，按照《田中奏折》规划的大陆政策扩张，为日本寻找生存空间。以前是想扶持张作霖当傀儡，他不想当傀儡就必须抛开他直接入侵。在刺杀这方面，日本人做事一向精细，不得不服。3、张作霖撤出北京，奉系退出关外，促成日本下定决心。如果说以前扶持张作霖把持中央政权，可以对全国施加影响，还有重大利用价值。现在北伐军势如破竹，无法阻挡，奉系已经不行了，日本没有必要再重视他，干脆彻底拉下脸。大和民族一向恩怨必报。弄掉张作霖，也给其他亲日派和动摇派一个警示。

张作霖是最后一个退出历史舞台的北洋大佬。他的死，直接促成张学良改旗易帜，服从中央，中国从形式上统一。这是日本人没有想到的。

朴素文明

就近代中国历史人物来讲，在面对别国干扰入侵时，张作霖的民族气节当属第一位。也正是因为这个原因最终导致了张作霖的死。若是张大帅在位，东北的一分一毫都不可能落入日本手中。只可惜，他最终还是陨落在了那群丧心病狂的帝国主义分子手中。

奉系军队的实力在当时的中国绝对是数一数二的存在，再加上张作霖统治的东北靠近日本，日本想要发展在华利益，是必然需要张作霖的帮助的。比如日本人对满蒙地区的煤矿铁矿等资源虎视眈眈，想要得到这些必然要通过张作霖才能达成。

但是，张作霖并没能如日本人所愿。对于日本提出的要求，他一概无视。这当然引起了日本内阁的不满，但是张作霖作为奉系军阀领袖，对日本内阁来说价值大大的有，日本内阁绝不忍杀死他。

那张作霖的死是怎么回事？咱们接着讲。

根据知情者回忆，大帅被杀两周前的一天，大帅与日本人芳泽交谈了很久，那天夜里张作霖和芳泽发生了争吵。

日本人提出的要求一直得不到张作霖的肯定，再加上当时蒋介石带领的第二次北伐战争马上就要打到北京城，日本最终下决心逼迫张作霖回东北，并且在回奉天的铁路上除掉他。

芳泽前来的目的，就是逼迫张作霖退回关内。这里提到的这个芳泽是谁呢？他是日本的一位外交官，1928年时他是日本在北平的驻华公使。

那天夜里，芳泽向张作霖提议，回到东北去。当然是遭到了张作霖的拒绝，可见他并不想放弃在关内得到的权益。

面对大帅的拒绝，芳泽反问张作霖：“你们打得过北伐军吗？”

张作霖的回答则是：“打不过，我回东北去，那里是我的老家。”

芳泽却说：“恐怕未必回得去吧。”

在这段对话中，我们就能够知道日本人早在这个时候就对张作霖动了杀心。

尽管张作霖不想离开北京，退回关内。但是大势所迫，他最终电令全军，决定退守关内。几经周折，张作霖才秘密出发。要说是秘密出发，但是张作霖的列车真是豪华，是慈禧曾经用过的“花车”。

如此扎眼的列车，人们怎么可能不知道这是张大帅呢？或许张作霖也是有恃无恐吧，认为日本人不敢把他怎么样。确实一路重兵把守，甚至动用了两个军的兵力，张作霖看到铁路两旁的士兵也甚是欣慰。

一路上风平浪静，但眼看就到家门口了，列车受到了袭击。张作霖被炸弹炸出三丈多远，喉咙破裂，奄奄一息。张作霖的车厢甚至只剩下底盘。与张作霖同行的人也都受了很重的伤。

发生爆炸的三洞口铁路段位置很特殊，这里是京奉和南满铁路的交叉点，但南满铁路属于日本，且这一段的防区属日军管辖。且日本关东军派了专人监视张作霖，张作霖出门，上车以及列车开动的时间都被关东军掌握的清清楚楚。

即使驻军防备也未必能够躲得过日军的各种手段。甚至为了以防万一，关东军还制定了B计划。如果炸弹没有成功引爆炸死张作霖，等待他的还有列车脱轨，还有一队敢死队。

那么这一切的计划是从哪来的呢？

1945年抗战结束，一个战犯的抓捕让我们清楚了这一切。他叫河本大作，曾经是日本关东军的高级参谋，据他叙述，他的所有计划都是自作主张，并未向上级申请。

那么对于关东军刺杀张作霖的行为日本内阁的态度是怎么样的呢？

内阁首相田中义很失望，他本想拉拢奉系军队合作，但关东军的举动却逼迫整个奉系甚至整个东北都开始反抗日本。与田中义的想法背到而驰，虽然有怒气，但田中义在关东军面前并不敢表现出什么。

可见日本在这时军国主义就已经生长起来了。

小小嬴政

（要知道张作霖研究决定乘坐火车，从北京返奉天，不可能不知道“皇姑屯”不远处的三洞桥是由日本掌控。）并且在他决定返奉的前几天，奉天宪兵司令齐恩铭已经觉察到了，日本守备队在皇姑屯车站附近的老道口和三洞桥四周，日夜放哨阻止行人通过，好像在构筑什么公事的异常情况。就此也曾密电给张作霖，请他戒备或绕道归奉。

遗憾的是张作霖对此事并没有太放在心上，所做的一些防备，更多的可能是在防范“内患”从以下表现可以看出。

比如，他故布疑阵，原本宣布6月1日出京改成了2日启程，并且先安排的是他的五太太寿夫人及仆人出关。

6月3日他才乘列车启程，随同一起出行的人有:前国务院总理靳云鹏、国务总理潘复、东北元老莫德惠、总参谋长国翰、财政总长阎泽溥、日本顾问町野武马、日本顾问仪峨诚也等。

其中要注意的是，这些人当中竟有两名日本顾问陪伴，如果说张作霖有意提防日本的话，绝不会携带两名日本顾问在此。再从行车中的表现判断，同样可以得出张作霖并没有想到小日本会下黑手！

6月3日出发后，一路上毫无困意，十分警惕。然而等到了皇姑屯后，反而松懈不少，正常来说，如果真要有意防范日本，不可能在要经过“皇姑屯”老道口和三洞桥时松懈，应该更加的焦躁不安才对。并且根据关东军参谋长斋藤恒少将《斋藤日记》中介绍，町野武马其实就是日本安插在张作霖身边的间谍，不光知晓要刺杀张作霖的计划，而且还是一直参与张作霖“多活几天”的行程套论。

所以，由此可见张作霖在重兵把守的情况下，疏忽了日本要对他起的杀心，才导致了日军的得手。

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显然许多同学对当时东北的铁路交通线认知不够深刻，张作霖专列被炸的地点是距离奉天站仅有1500米的皇姑屯车站附近，但准确的位置其实是一座“三洞桥”下，而这座铁路桥，恰恰是“京奉铁路”和“南满铁路”的交叉点，也是张大帅的部队唯一不能完全掌控的要点，然而就是这座桥要了张大帅的性命。

（张作相）

“京奉铁路”当时归中国的北洋政府管理，从北京直达奉天，也就是今天的京沈线；而“南满铁路”是日本人通过日俄战争从俄国人手里抢来的，从长春到大连，中间也途经奉天，亦即今天的沈大线。理论上说，张作霖的奉军和日本关东军“满铁守备队”对这个点都有管辖权，其实不然，这个点很有讲究，因为两条铁路形成的是立体交叉。

三洞桥是俄国人为中东铁路而专门所建，桥上是日本人继承的南满铁路，桥下则是奉系当局可以控制的京奉铁路，既然铁路桥归日本人所有，以当年日本人的嚣张，则实际上奉军是不能在这座桥旁边进行警戒的，它是张作霖返奉路上唯一的盲点。张作霖专列离开北京后，东北宪兵司令齐恩铭和奉天警务处长陈奉璋，曾与日方交涉，要求双方宪兵共同警戒此地，遭到日本人的拒绝。

（张作霖）

1928年6月初，在北伐军的大举进逼下，张作霖决定撤出北京缩回奉天老巢，而以张学良和杨宇霆指挥奉军主力第三和第四军团在河南河北继续抵抗，阻击和延缓国民革命军的推进。彼时由于复杂的政治形势以及张作霖不合作的态度，日本人“换马”的呼声很高，关东军激进分子除掉张作霖的风声四起，对此，张作霖还是有一定警惕的。

虽然他拒绝了张学良等人提出的乗汽车绕道热河的方案，坚持坐火车返乡，但仍然部置了严密的沿途警卫。从北京到山海关路段，由其二哥吴俊升负责安保；从山海关到奉天路段，则由其幺弟张作相负责，两个把兄弟调集了大批奉军部队，在铁路两侧以50米一哨的兵力密度布防，几乎可以说是“重兵把守，万无一失”。

然而事情就是这样的百密一疏，张作霖以及吴俊升、张作相等人都忽略了这座三洞桥，也许是他们认为这里距离奉天近在咫尺，日本人不敢明目张胆的动手，并且从皇姑屯到奉天城内，奉军仍有一个团和大批宪兵警察警戒。而“皇姑屯事件”的主谋关东军高级参谋河本大作大佐，早就盯上了这座特殊的桥梁，并且特地从驻朝鲜日军调来了工兵专家进行勘察和计算，足足准备了30麻袋烈性黄色炸药。

1928年6月3日晚6时，张作霖自北京站登上早年慈禧太后专用的花车，在开道车的前行下出发。而当日下午，掌握张作霖行程和准确时间的河本，下令关东军出动部队封锁了三孔桥进行炸药安放，周边的奉军无可奈何，亦搞不清楚日本人在干什么，宪兵司令齐恩铭察觉到可能存在的危险，急电北京方面注意，可惜这条重要的情报被忽略掉了。

那会如果有个微信或者无线电对讲机什么的，齐司令亲自通话，也许张作霖就能成功避开这次暗杀。

（三洞桥旧照）

1928年6月4日凌晨5时23分，张作霖的专列到达三洞桥附近，关东军早在附近水塔上安排专人负责瞭望，当慈禧花车正要自桥下通过时，观察哨一声令下，埋伏的东宫大尉按下了起爆器，巨大的爆炸立马摧毁了张作霖的花车车厢，被炸的只剩下一个底盘，而三洞桥桥梁和上面的铁轨也被炸的七零八落，日本人后来因此还倒打一耙。

注意，日本人的炸药是安放在桥上的，是自上而下的爆破，而不是大家想像的自下而上，毕竟桥上才是日本人的势力范围。张作霖身负重伤，吴俊升则当场死亡，闻迅赶来的帅府车队迅速将其载回大帅府，然而终因伤势过重很快死去，一代枭雄，就此落幕。

度度狼gg

小方说历史1990

“皇姑屯事件”中除了上述各位所写的发生的原因外，具体细节还没有写出来。

我在以前看过的资料上介绍，张作霖执掌东北四省后，没有按照日本人所要求的条件行事，惹得日本人欲除他死而后快。在张作霖身边安插了一个军事顾问，也是驻奉天（沈阳）的使节，专门盯梢他的一举一动。在北京回奉天的行程安排中，除了身边的重要将领知道外，还有一个就是日本的这位使节（具体名字我不大清楚，忘了😣）。当关东军要实施爆破“皇姑屯”铁路计划，一切都准备好了，专列快行驶到“皇姑屯”时，这位日本使节悄然从张作霖身边溜走。张作霖以前听说日本人要对他实施暗害，今天日本使节在车上谈笑风生，一直在他身边，所以就放松了戒备。知道日本使节悄然溜走，也没有引起他的警觉。日本使节悄然离开张作霖所乘的车厢后，关东军按下了爆破开关，张作霖所乘的车厢损毁惨重，他严重受伤，手下不做声响回到奉天，一命呜呼，自此，一代东北王由日本扶植壮大，也由日本人一手覆灭。日本关东军原以为东北从此由其自由掌控，谁不知，偷鸡不得，反失一把米，张作霖的儿子张学良，痛恨日本人置死，在奉天宣布东北“易帜”回归北伐军中央政府。“皇姑屯”事件战术上日本关东军胜利，战略上安全失败，因为，北伐军统帅蒋介石完成了名义上的中国民国统一大业。

镏金岁月刘先生

暗杀张作霖的主谋是当时关东军的司令官村冈长太郎、高级参谋河本大作，实施皇姑屯爆炸的军人来自于当时关东军驻沈阳的工兵第二十联队。

在重兵守卫下的张作霖为什么仍被炸身亡，这一方面是他本人的麻痹大意，另一方面是关东军先斩后奏的抢功作风。

张作霖自1916年就任奉天省督军起，就一直跟日本深度地打交道。比如，日本曾制造“宽城子事件”帮助张作霖挤走孟恩远，使他如愿夺得吉林的地盘。作为回报，张作霖对东北发生的一系列反日爱国运动也是大力镇压。

但双方的矛盾点也很尖锐，日本国小野心大，它需要的是傀儡，而不是合作者。同样，张作霖不肯有亏大义，只愿意在小节上虚与委蛇，可以有限地出让利益，但绝不愿出让主权。所以双方关系起伏不定，时远时近。

皇姑屯事件发生之前的形势是，美英等国支持的国民革命军二次北伐高歌猛进，这让日本人也无可奈何。张作霖的军队一败再败，毫无胜机可言，无论是对手国民军，还是“伙伴”日本，都要求他退出北京返回东北，就连他的部属也是这样劝他。

在这之前的张作霖相当于潜力股，日本方面对于他的预期比较乐观，并不急于向他索取利益回报。但战场上令人绝望的失利，使张作霖的上涨势头戛然而止，而且有快速回落的风险。日本追涨无望，自然急于落袋为安，要求张作霖赶快出让利益，其中最主要的就是“满蒙权益”。

但张作霖跟日本打了十多年交道，还没怎么吃过亏，心理上有优势，不太相信在北伐军节节逼近的情势下，日本人敢向他下杀手。道理很简单，如果日本杀掉他，还有谁够格跟南方国民军抗衡，还有谁能在东三省维护日本的利益。在张作霖看来，做这两件事没人比他更合适。

所以在事发的几天前，虽然张作霖曾收到日本“将在（返回奉天）路上给暗杀掉”的密报，但他并没有选择相信。甚至在返回奉天的乘车途中，下属又密报“老道口日军近来不许人通行”，并在到锦州时建议张作霖改乘马车或汽车，但仍被拒绝，就这样错过了最后避险的机会。

日本方面的特点是执行力盖过决策力，后方高层尚未做出决策，前方军人就已经揣摩意图计划执行了，九一八、卢沟桥这些事件都是按这个路数发生的，皇姑屯事件也是关东军超前执行的结果。

在一再逼迫张作霖出卖东北主权，尚未得逞的情况下，暗杀张作霖确实是日本方面的选项之一，但关东军则超前制定计划，优先执行了这个原本位次靠后的选项。

张作霖的日本顾问町野武马在所写的回忆录中，也提到当时关东军的一种特殊心态：如果日本最终通过交涉手段迫使张作霖出卖东北主权，那么驻东北的关东军就失去了建立功勋的机会。所以他们急于进行暗杀，而这是张作霖没有预料到的。

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