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不少股民表示，週五買入三鋼閩光的下週可以吃肉了，公司股息率12%目前兩市最高，下週一字漲停。
說說華域汽車分紅，這個就更加簡單了，如果說2017年賺66億，公司10派10.5是一個基數，那麼如果今年的淨利潤保持相同，那麼這份現金分紅感覺還可以，但是公司通過扣非淨利潤的增長，在2018年多賺了將近16億，按照公司50%的淨利潤分配比例，華域汽車在2018年應該多分8億才符合投資者的預期，也就是10派12.5，那麼現在公司的現金分配僅僅是維持2017年的水平，顯然是稍微不及預期的。
與此對應的是另外一隻績優股三鋼閩光，如果更加準確的說，這家公司是週期股。公司淨利潤同樣是增長20%，但是年報的利潤分配方案是10轉5派20元。這個年度利潤分配就超過預期了，首先公司是10派20，然後還有一個高送轉。按照這個現金分紅來計算，三鋼閩光的股息率高達12%，這個數據可以說是相當驚人了。所以，如果該股在下週大幅高開，甚至出現開盤一字漲停的情況，應該說並不意外。
基於上述分析，單單從年報和業績來看，實際上華域汽車不及預期，三鋼閩光超過預期。所以股價的表現短期來看一個是低開，另外一個是高開。但是，華域汽車和三鋼閩光實際上是兩隻完全不同的績優股，簡單來說華域汽車就是上汽集團同類型的大藍籌，而三鋼閩光是典型的鋼鐵類的週期股，這意味著華域汽車的長期鉅額現金分紅可以有持續性，而三鋼閩光的鉅額派現實際顯示不太顯示。
就在之前幾天，三鋼閩光也剛剛發佈了公司的一季報預告，公司的淨利潤也出現了明顯的下滑。所以我們認為，從長期的角度來看，只要公司的扣非淨利潤不出現明顯大降，華域汽車依然是值得價值投資者持有的標的，而三鋼閩光的業績長期的持續性很難實現，作為週期股的代表，這樣的公司在這份年報公佈後應該趁著股價大漲時候賣出獲利了結。
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