一次历时百年的大搬家:从北洋水师威海卫港到辽宁舰母港青岛

辽宁舰作为我国的首艘航空母舰,它的母港青岛小口子海军基地也自然广为人知。然而鲜为人知的是,青岛这处绝佳的天然深水港在一百年前就被北洋水师相中,当时也开始了搬家前的准备工作,即建造码头等基础设施,今天青岛的旅游景点栈桥即当年留下的历史见证之一。然而天不遂人愿,甲午战争后搬家工程戛然而止。直到百年后新中国海军才完成了这一壮举,可谓军事史上最耗时费力的一次乔迁之喜。

一次历时百年的大搬家:从北洋水师威海卫港到辽宁舰母港青岛


一次历时百年的大搬家:从北洋水师威海卫港到辽宁舰母港青岛

图:青岛小口子海军基地和靠泊的辽宁舰、88舰

众所周知清朝时期北洋水师的母港之一是威海卫,但当年北洋水师对此处军港是不甚满意的。相比起辽东半岛的旅顺口军港来说,朝廷选择山东半岛的威海卫作为军港,实际是为加强海防紧急情况下的临时凑合之举。威海卫的缺点用一句话可以概括:地方太小,水深太浅

一次历时百年的大搬家:从北洋水师威海卫港到辽宁舰母港青岛

图:清代威海湾形势舆图,除了刘公岛的西北方也就是左上方水深较满意,其余水域水深太浅

被称作威海卫的威海湾水域面积本来就不大,更要命的是水深普遍较浅,只有北口有一道海沟,能容大舰。在北洋水师购进定远、镇远二舰后这一问题更为突出。原本就不大的海湾里可供二舰停泊的锚地只有一点点而已。客观上说,甲午海战后期的威海卫保卫战中,北洋水师被日本人一网打尽和此处地形特点是有关系的:港口内太挤了没有回旋空间,一旦门口被堵住只能躺着挨打(当然,遗憾的是门口是被丁总司令自己堵的)。

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图:日本人拍的威海卫中的北洋水师照片,可看出地方太小,所有船挤在一块

对于威海卫基地的这个缺陷,李鸿章的态度是先凑活着,将来找一处更合适的港口来代替威海卫。于是从19世纪90年代初开始,大清的基建专家们很快找到了新的良港,并开始了营建——胶澳海军基地,也就是今天的青岛。

先解释一下当时这里为什么叫胶澳不叫青岛:

这地方自古以来就叫胶澳不叫青岛,胶是胶东的意思,是指胶莱谷地以东的胶东半岛,也就是山东的半岛部分。澳是海边弯曲可以停船的地方,胶澳是山东半岛一处方便停船的港湾的意思。

1897年德国强占胶州湾,次年迫使清廷签订《胶澳租借条约》。此后在这个地方建立了一个港口城市——青岛。也就是说青岛作为地名是1898年以后的事了。

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图:涂色的部分大致就是地理意义上的胶东,虚线红圈内的小海湾就是胶澳,胶澳湾右边的陆地是青岛

为什么选择胶澳这个地方?地理位置太好了!

1891年,李鸿章实地视察胶澳后,向朝廷上书:"若有敌船远来,必求一深水船澳停驻之处。至于称隙登岸陆路内犯之说,尤可虑也,是胶澳设防,实为要图。"大意是在胶澳设军港的事情很紧迫,希望朝廷尽快批准。对于为何选择此处建设军港,此前李鸿章向朝廷的报告中写的很清楚:"(胶州湾)实海军之地利,南、北洋水师总汇之区也。"——地理位置好,往北可支援渤海湾,向南可威慑黄海、东海方向来犯之敌。

一次历时百年的大搬家:从北洋水师威海卫港到辽宁舰母港青岛

图:李鸿章选胶澳做军港的理由大概就是今天网友们的这个意思,你懂得

三天以后光绪皇帝下旨:"另片奏拟在胶州、烟台各海口添筑炮台等语,著照所请",批准在胶澳设防。此后清朝的工程队便开始了胶澳军港的基建,如修筑了作为指挥部的总兵衙门和驻扎军队的兵营,修建海岸防御炮台,架设有线电台,并修建了具有运输功能的前海码头,也就是今天青岛的驴友必去之地——栈桥。

一次历时百年的大搬家:从北洋水师威海卫港到辽宁舰母港青岛

图:青岛栈桥,清朝时是军事专用人工码头

由于工程过于浩大,直至1895年甲午战争结束仍未完工,这之后就没有下文了。覆巢之下岂有完卵,国家都那样了,一个军事工程便不了了之了。

直到公元2008年,兔子的工程队来到青岛,重新开建新的军港,当然它的主人大家今天都家喻户晓了:辽宁舰。

不过,辽宁舰军港和清朝拟建设的军港位置稍有偏差:清朝的军港在胶州湾附近,小口子基地在胶南也就是胶州湾以南,这个原因笔者分析是故意避开青岛市区,一来不扰民,二来有利于保密。

值得一提的是,从2016年开始,青岛小口子基地开始扩建,疑似正在建造第二个航母专用码头。外界分析从2019年开始,该码头将迎来第二个主人:002航母。

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图:小口子军港的第二个码头(建造中),疑似停靠002航母和89舰专用

一个军用港口跨越百年的大搬家,见证了近代中国海军由弱变强、由屈辱到自信的全过程。

002航母服役后,辽宁舰和002将作为新时代海军的定远、镇远带领中国海军大步前行,百年前牺牲在威海卫小港湾的大清水师官兵们的在天之灵如若有知,应该感到宽慰一些吧。当然,未来更多的新"定远"、"镇远"会加入到中国海军的战斗序列中——青岛小口子军港将来会,很忙。


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