長達1600餘米的川南城際鐵路沱江雙線特大橋順利合攏。 鍾欣 攝
長達1600餘米的川南城際鐵路沱江雙線特大橋順利合攏。 鍾欣 攝
中新網成都3月26日電 (吳平華)26日下午，隨著最後一車混凝土的澆築，長達1600餘米的川南城際鐵路沱江雙線特大橋順利合攏。
中鐵八局二公司川南城際項目部施工現場負責人告訴記者，沱江雙線特大橋為標段重要控制性工程，位於黃泥灘電站庫區，距離下游電站大壩僅一百餘米，橋樑全長1610米，其中主墩24號、25號、26號位於沱江中，主跨採用60米+3×100米+60米一聯五跨預應力混凝土變截面連續梁，最大施工水深達19.95米。大橋的主墩位於水下陡坡地段，很難保證平面位置準確性及樁身垂直度，地質構造複雜，卵石土覆蓋層易坍塌，砂岩層硬度較高，樁基及圍堰施工難度極大。
施工人員正在對合攏的川南城際鐵路沱江雙線特大橋做護理工作。 吳平華 攝
為確保工程順利進行，項目部最終確定採用掌握的深水作業、河床非爆破開挖技術，實施“釣魚打樁法”施工工藝及鎖釦鋼管樁圍堰技術進行施工，克服了陡坡地段不平整和卵石層易坍塌等諸多困難，並將環境損害降至最低。通過兩年的緊張施工，順利完成所有橋樑工程。
川南城際鐵路沱江雙線特大橋合攏現場。 吳平華 攝
川南城際鐵路作為國家鐵路網“八縱八橫”中第六縱京昆線(成昆段)的重要組成部分，建成後向北銜接成渝高鐵，南連規劃建設的渝昆鐵路，有效串聯成渝經濟區城際鐵路網和川南城市群。建成後將形成川南半小時交通圈，對推動沿線地區進一步擴大對外開放，加快旅遊資源開發，對促進經濟發展有著重要意義和作用。(完)
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