做个专业房产经纪人
类似现象在中国属于常态，其中有不得已的原因，也有故意而为之的景区，还美其名曰“方便管理”…
这里就点名一个最离谱的景区：喀纳斯。
从景区大门到最近的一个景点，需要坐区间车近一个小时，买完景区大门票185元后还要再买100元的区间车票，二次进入景区还要再买30元门票。不仅如此，禾木村也是一样，从禾木站到禾木村的区间车也是100元，进村还要买60元门票和20元的清洁费。从景区大门到白哈巴村的门票也要62元，各个景点之间都需要另外购买区间车票，这就是点名喀纳斯的原因。
有的人会说，那我自驾游可以吧？对不起，自驾游的车不让进，你只能付费停在几十公里外的大门停车场，旺季一天一百块停车费，不知道现在改了没有…
为啥要这么做？除了利益最大化之外，还有什么理由？如果真为了游客着想，那应该把路修大点，多开辟几个停车场，多规划两条线路让游客自行选择，不对吗？
或许有人反驳，但喀纳斯曾经做过“限价”措施又怎么解释？见过景区限价限最低价的吗？一碗面条最低价格不能低于50元，客栈房间不能低于两百元…
原本各个商家为了竞争夺取客源，会降价并提高服务水平，这么一限价还需要在乎什么？本来一碗面有三片牛肉，现在一片也是牛肉面，反正限价最低五十元…
行走在陌路
第一，景区范围内不允许有建筑物。
第二，景区范围内不允许停放车辆，因为污染严重。
第三，很多景区的收入要上交财政，为了给单位创收，故意设一段不容易到达景区的路段，很多旅客不知道情况，乘坐观光旅游车，一次40元，几乎成为惯例。这笔收入非常可观！
记得去八达岭长城，公交车上就有人忽悠了一路，很多乘客因此多掏了一百多元。幸亏我经常出门旅游，亏吃多了有了经验教训。
元芳观点
急功近利使然！
电瓶车的产生有很多原因，最初是为了方便游客的，特别是为了那些脚力不足或时间不多的游客的。但是后来景区发现了商机，大家纷纷效仿，显然已经成为了景区的规范。大门纷纷前移，最少五公里。你不坐可以，但是你得有时间，如果跟团的话，没等你到达景点呢时间就到了。
在玩大理崇圣寺的时候，导游极力推荐游客坐电瓶车（是景区内车），说不坐车得走半天才能到大雄宝殿，我就没坐。结果我到大雄宝殿的时候他们也刚到。
在大连参加一个半日游，去东海公园的时候导游也极力推荐坐电瓶车，我果断买了票坐车，结果是对的，不然你在规定时间内顶多走到景点附近。
也有良心景区提供廉价的电瓶车或免费的（如丹霞山免费）。记得本溪的关门山电瓶车就是免费的随意上下。南宁的青秀山上下来回才9元钱。
分析一下电瓶车产生的原因：
一不得已而为之，区内实在无路可走，这个有点牵强了。
二是政策规定，有的景区不让进汽车。这个也有些牵强。因为有的地方交了电瓶车费就可以走汽车了。比如韶山。
三是电瓶车票不收税（猜测希望我是错的！）
四是电瓶车费与导游分成（猜测！但愿我错啦！）
五其它…
如何解决这个问题？
只能从立法上彻底解决，一是电瓶车费重税降低景区电瓶车收入。二是电瓶车票与门票合并。三还是大家想主意吧！
希望有业内良心人士挖掘一下这里面的利益分配关系，让我们明明白白消费。
图片与问答无关！
背包走天漄
以前我也非常反对这种远离核心景区大门口的昂贵小交通，又贵又不方便。
但这次一个山村景区的出游遭遇让我改变了想法，换位思考一下，这样可以确保各位出游有序,安全!
上周踏春，该景区里面场地有限，不好大规模扩建停车场，停车位有限；关键是去景区5公里山路上也就2车道比较狭窄 。虽然景区已安排很对人维护秩序，但是周末私家车太多了，好多人乱开乱停，驾车水平不高，人为事故拥堵严重，大巴到后来就堵的不动了。全车人下来走了几公里。晚上出景区时还是拥堵严重。
等候聊天时，景区管理人员也头痛的不得了，小车驾驶员水平参差不齐，随便一个小的乱停车、擦碰就会导致大面积拥堵，游客们都会气急暴躁，再不管理小交通，他们景区就要完了。
relaxyang
游新疆喀纳斯包括禾木、白哈巴门票、区间车1000元/人是下不来的，小编讲的不仅是喀纳斯国内大部分景点都在搞圈地运动，想着法坑游客的钱，不去让它们坑自己去，想去给大家提点建议：禾木村白哈巴村旅游性质是一样的，二者选一个白哈巴，喀纳斯主要景点月亮湾、卧龙湾、神山湾、喀纳斯湖都在喀纳斯老村附近，小编讲的喀纳斯圈地指的是走正门贾屿登到喀纳斯老村一段约30多公里，2014年我们去时景区门票150，区间车50，喀纳斯与白哈巴是统一管理，游客游白哈巴待在游客中心办理边防证，另购观鱼台60，白哈巴60、区间车60合计180元/人门票，据说，现在除了白哈巴门票降下来了其它全涨了。那么怎样游玩喀纳斯省钱呢？首先在本人护口所在地管辖的公安分局护卡科免费提前办理好白哈巴边防证，然后，从内地乘飞机或火车到达乌鲁木齐后不乘班车到布尔津(班车票价260)从乌鲁木齐南站乘新开通的乌克快速列车先到克拉玛依(车票50多元)游完乌伦古湖，黑油山等景点再乘班车到乌尔禾(车票20多元)游完魔鬼城，再从乌尔禾乘班车到布尔津(车票50多元)住宿按排在客运站附近，不是旅游高峰一般60-80元/晚标间好找，傍晚顺着客运站南北那条路往南步行10分钟到额尔多斯大桥观赏额尔斯河晚霞风光，第二天，从布尔津客运站乘哈巴河班车中途在五彩滩下车，游完五彩滩路边搭乘哈巴河班车到哈巴河(车票20多元)再在从哈巴河乘白哈巴班车(车票100元)途中进入白哈巴段过边防站时检查边防证购白哈巴门票，如果省钱逃票从白哈巴沿着公徒步28公里或搭乘私家车到喀纳斯新村一路风景特别漂亮，注意观鱼台地理位置是在出白哈巴边检站到新村公路边上，公路旁有指示路牌别走过了就行，新村离老村2.5公里(住宿费比老村便宜不少)所以，住宿最好按排在新村。那天，我们是由一个开超市中年人帮助找了一家图瓦族青年人房间开价100元/晚，最后谈到80元住下，转天，从新村徒步游览了图瓦族老村，喀纳斯湖，三湾景观。以上情况仅供参考，现在有什么变化还不清楚，最好事先在详细查一下百度，以防走了歪路影响了自己行程。
太极柔力红球
挖空心思从游客身上榨钱，这就是中国景区的普遍现状，也因此，游客与景区各自陷入两难境地。
由于中国社会的急功近利心态、模式，经济发展与人文品牌的质量，大都属于豆腐渣工程，没有长久之计。
对于景区的花样收费，不必骂，不去就OK了，因为那不是人生必须品，而且，很多景区因节假日，看不到景色，前后左右全是脑袋瓜子。
可以考虑一些非著名的景区走一走，出游无非就是散心，还要错开节假日，如果开着房车出游，停下来就是景区房。
励文liwen
作恶必自毙，为什么国家旅游局不监督管理。难道是利益分滩吗？这下我知道了，国人赶国外游了。网上口口声声说爱国，我看有此呼声并不正确。的确走一趟国外游只有国内游价格_半，也不存区间车，大小门票，并景区模式各有风采，大都以自然景观为主题，但也有商业模式，可商业模式各有特色。经常旅游走过，看过我就可给以一个肯定走过这山，来到这一寨，商业模式一个样，义乌商贸城，就连吃风味也大大变呀一个口味，一个景区走走，各种费用算下来，可以到泰国5天了，谁还原走国内游。
行善者46410189
我国旅游业的发展参差不齐，管理不规范现象普遍。有的旅游区和景点已经成了地方部门小团体，甚至是个人的小金库。它们目光短浅，只注重眼前利益。对属于国家全民所有的自然资源只顾利益的最大化，想尽一切办法多拿钱，却疏于建设、管理、保护和提高服务质量。类似题头所讲的宰客现象，许多景区景点五花八门，花样翻新，实在太多。长此以往，必将破坏自然景观、扰乱旅游市场秩序、损害景区景点的声誉和信誉。目前己有多个景区景点出现衰败趋势。因此，国家和地方政府必须从保护自然景观和规范旅游市场的长远角度，大力整顿景区景点的规范经营管理，撤消那些不合理的经营方式和收费，铲除旅市场、景区景点的黑色利益链。对于普通的自然景观，也不允许随意设立景区。否则堂堂中华大地，到处是景区，将使国民失去日常休闲立足乏所。
yjmlzhj
我们伟大的游客太善良，他们在工作中学会谦让，生活中学会容忍，外出旅游中处处彰显质朴包容。
旅游风景区这种现象屡见不鲜，就不在此一一列明了。
外出旅游游客们，平均每到四个景点，都会遇到景点大门外移，必须乘坐观光小火车进去。善良的游客处处以，景区保护人类环境，减少噪音污染，搞绿色低碳出行，给予积极的配合。他们对风景区用柴油发动机小火车，柴油中巴车驳客，无奈多花钱乘坐。
游客们的善良，一些风景区并不领情。你不做我的观光车，可以，尽管游客们步行已超支体力，还得额外挨上享受优惠套票，多花几十元的温柔一刀。
就连一些新建的景点，也是打着我是用观光车免费驳客的小伎俩。细心明眼的游客，一看便知，风景区的门票，已悄然放着二，三十元。
别以为一些旅游风景点，耍着小聪明，游客们都是呆子。打着珍惜旅游环境，安排富余人员上岗的旗号，变相侵犯游客的不义之财，迟早被会愤怒的游客抛弃的。
像八里沟风景区，创收动作过猛，急于收回投资利润安排，会遭到游客们逐步淡忘，不信大家拭目以待。
像瓦屋山风景区，让自驾游游客车辆，停在门票收费处附近的景区，现在是少之又少。
云中赏雲
不菲的景区门票动则就是普通劳动人民月收入和国民平均月收入的十分之一、一二十分之一、二三十分之一……这些不菲门票又包括了一些什么呢？仅仅是那微不足道的观望权力吗？和那现在才普遍改为不收费的景区内入厕权力？难道不是应该包括整个景区的配套出行服务吗？难道不应该包括区区几公里或者一二十公里的景区以种种借口理由画定的“禁区”“景区”圈子里的必备观光交通便利和服务吗？收了可以直接影响一个人至少一日上下收入及多日生活消费水平的高贵景区观望权门票钱后，还要收取游客单位里程几元以上总价几十上百元的圈定景区里必然需要的暴利交通费，这不是拆分服务与游客权益分别高价收费的“套路”和借口吗？在中国景区旅游一趟，各种路费住宿饮食及景区不菲门票、区内不菲交通、区内不菲饮食住宿等等，真是按国民平均收入算也是伤筋动骨的“旅游套餐”。难怪不得现在即使是买得起车的人，也普遍只敢绕开名胜古迹、自然风光游，感觉游景区看那么一眼的代价就是在“败家”。尽管各大景区即使是不菲一系列消费也有排长龙的队伍在玩的现象，但除了钱来得太容易的那部分人外，大多数好奇去的小老百姓又有几个人为了去看那么一眼心目中向往的地方，所付出的代价不影响自己乃至家庭的一时生活？又有几个小老百姓花了这些血汗钱看后毫不觉得贵和心疼的？观光中国名山大川风光景色历史文化真是要付出一时乃至较长时间的生活水平代价，这样的旅游还有什么意义？反正我是不会这样玩物丧志“败家”，对家人和未来不管不顾的。
