3月1日，證監會發布《科創板首次公開發行股票註冊管理辦法（試行）》和《科創板上市公司持續監管辦法（試行）》。科創板制度規則的火速發佈，使得科創板再次成為2019全國兩會期間的熱議話題。其中，包括閻慶民、劉新華等政府官員，李彥宏、劉永好、俞敏洪等企業家給出了對科創板的分析解讀與建議。
雖然目前上交所表示，首批企業名單仍未出現。但是，根據新發布的標準，一批估值在20億美元以上的企業有望登錄第一批科創板，OFweek新能源汽車網盤點了符合標準的這些企業，以供業者參考！
科創板上市標準明確，新能源被提名
根據《上市推薦指引》，被推薦在科創板發行上市的企業應遵循以下四類規則：
一是要堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求；二是尊重科技創新規律和企業發展規律；三是處理好科技創新企業當前現實和科創板建設目標的關係；四是處理好優先推薦科創板重點支持的企業與兼顧科創板包容的企業之間的關係。
具體來看，根據科技創新發展的趨勢，將重點推薦以下幾個及行業的企業：
一是新一代信息技術領域，主要包括半導體和集成電路、電子信息、下一代信息網絡、人工智能、大數據、雲計算、新興軟件、互聯網、物聯網和智能硬件等；二是高端裝備領域，主要包括智能製造、航空航天、先進軌道交通、海洋工程裝備及相關技術服務等；三是新材料領域，主要包括先進鋼鐵材料、先進有色金屬材料、先進石化化工新材料、先進無機非金屬材料、高性能複合材料、前沿新材料及相關技術服務等；四是新能源領域，主要包括先進核電、大型風電、高效光電光熱、高效儲能及相關技術服務等；五是節能環保領域，主要包括高效節能產品及設備、先進環保技術裝備、先進環保產品、資源循環利用、新能源汽車整車、新能源汽車關鍵零部件、動力電池及相關技術服務等；六是生物醫藥領域，主要包括生物製品、高端化學藥、高端醫療設備與器械及相關技術服務等；七是符合科創板定位的其他領域。
在重點推薦的幾個行業中，新能源、新材料和節能環保被重點提及，根據通用上市標準來看，包括市值不低於10億元-——50億元等幾種情況。OFweek新能源汽車網按照估值20億美元以上、10-20億美元、新三板轉科創板等幾種情況對新能源汽車產業鏈進行了具體分析。
新能源汽車產業鏈有幾家？
在新能源及節能環保領域，滿足最新的推薦指引的新能源及節能環保行業的企業有8家，威馬企業和知豆企業為新能源整車企業，嘉元科技等五家企業主營為鋰電池材料、電池管理系統或生物質發電，優化集成為專攻能源管理系統的節能企業。
符合20億美元名單的新能源汽車獨角獸企業有威馬汽車和奇點汽車。其中，威馬汽車的市場估值達50億美元，奇點汽車估值30億美元。
威馬
威馬汽車（WM Motor）成立於2015年1月（ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），致力於推動智慧出行產業的發展及落地。
威馬EX5是威馬汽車的首款量產車 ，這是一款純電動智能化SUV車型，最大續航里程可達600公里，定位20萬元區間，補貼後售價11.23-16.48萬元之間，2018年全年，威馬汽車一共交付了3844輛車EX5。
2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。本輪融資由百度集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，威馬汽車表示融資將主要用於用戶體驗與技術研發。截至目前，威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。本輪融資後，威馬汽車的估值有望得到進一步提升。
奇點
奇點汽車是智車優行科技有限公司打造的全新智能電動汽車。致力於為用戶提供兼具智能科技、極致體驗、開放個性的新價值智能新能源汽車產品及服務。
奇點汽車首款智能純電動量產車型——奇點iS6預覽版於2017年4月13日正式亮相，售價區間20萬~30萬元；2018年3月31日，奇點汽車宣佈，未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發中心、奇點汽車蘇州生產基地，併合作成立100億的智能電動汽車產業投資基金；2018年10月18日，奇點汽車高品質智能電動商用車基地在湖南省株洲高新區新馬工業園正式動工；2018年11月，奇點汽車首款車型iS6正式列入新一批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。
在符合10-20億美元的新能源汽車獨角獸企業中，銀隆新能源估值達到19.5億美元，成為有望進入科創板的新能源企業；緊跟其後的是小鵬汽車，估值15億美元；知豆汽車估值12.6億美元；時空電動估值10億美元。
銀隆新能源
銀隆新能源至2009年產業化投資以來，誓力打造以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售，智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術為一體的新能源閉合式循環產業鏈。主要業務為鋰電池材料供應、鋰電池、電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售。
2018年3月23日，科技部在北京國際會議中心第五會議廳召開新聞發佈會，正式發佈《2017年中國獨角獸企業發展報告》，銀隆新能源以19.5億美元估值排名第54位。
小鵬汽車
小鵬汽車團隊成立於2014年中，專注於針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車的研發，第一款量產車的目標是一輛時尚、跨界的電動SUV。2018年12月12日，小鵬汽車G3正式在廣州上市，並於現場交付首批24輛車，其中阿里巴巴合夥人俞永福為1號車主。小鵬汽車希望與時下繁榮的共享用車平臺合作，推出長租服務；車輛的模塊化設計，可以方便地進行軟硬件替換升級，也為後端盈利提供了更大空間。
2018年1月29日，小鵬汽車在香港宣佈啟動總額22億元人民幣的B輪融資，並獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯合領投支持。B輪融資完成後，小鵬汽車從資本市場獲得的資金將超過50億元人民幣；2018年8月2日，小鵬汽車正式宣佈完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，並獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投；在CB Insights公佈2018年全球獨角獸企業榜單，小鵬汽車排名第15位。
知豆
知豆是一款電動車的品牌，由吉利、新大洋集團、金沙江三方於2015年共同合資成立。知豆電動汽車有限公司的法定代表人為鮑文光，李書福則通過吉利集團（寧波）有限公司持股26.44%。
知豆微型電動車於2012年10月中國（臨沂）城市微型純電動車國際高峰論壇上市。該車以歐洲設計理念設計，純自主正向研發，已獲得歐洲E-Mark認證，並通過了ISO9001、CCC和歐洲CE認證，目前出口意大利。
2017年，知豆汽車的知豆汽車全年銷量為4.2萬輛，曾達到歷史高峰。不過，由於市場環境的變化加上新能源補貼退坡，2018年知豆銷量急劇下滑，2018年累計銷量僅為1.5萬輛，同比大跌63.90%。而在2019年1月，知豆甚至一輛都未賣出。
時空電動
時空電動汽車股份有限公司於2013年09月25日在杭州市市場監督管理局登記成立。經營範圍包括一般經營項目：服務：電動汽車及零部件的技術開發等。
2018年8月13日，出行生態運營商時空電動宣佈已獲滴滴出行戰略投資，投資主體為滴滴旗下子公司小桔車服。一直以來，時空電動關於新能源車和融資的新聞並不見多，但在本次估值中，時空電動估值10億元。
在新三板轉科創板的企業名單中，符合上市標準的一共五十多家，兩家鋰電企業符合新三板轉科創板標準，其中，根據公開資料，貝特瑞市值32.99億元，收入大約29.67億元，年利潤3.51億；科列技術市值37.57億元，收入3.51億，利潤0.21億元。
貝特瑞
新三板轉科創板的鋰電企業中，深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司是由中國寶安集團控股的致力於鋰離子二次電池用正、負極材料及納米材料應用的專業化生產製造商。
2017年8月29日，貝特瑞發佈2017年半年度報告。報告顯示，該公司2017年上半年實現營業收入12.68億元，較上期增長32.87%;實現淨利潤1.56億元，較上年同期增長21.81%。2018年上半年，貝特瑞實現營收15.34億元，較上年同期增長20.98%；歸母淨利潤為1.21億元。
科列技術
科列技術是一家專注於電動汽車關鍵零部件的供應商。公司成立於2010年3月，總部位於深圳市南山區高新技術產業園，是國內鋰電池管理系統（BMS）研發、銷售的領軍企業，目前於新三板上市。
科列技術掌握了動力電池管理系統四大核心技術：主動均衡、無線傳輸、功能安全、容量管理。科列承擔電動汽車管理技術“智能、多端、協同”的使命，將技術和創新延伸至產業鏈上下游。
目前，科列技術的市值達到了37億元。2018年第三季度公司實現營業收入7766.52萬元，儘管同比下滑明顯，但仍遠高於行業平均水平。
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新能源汽車報告
一、整車類
⊙《2019年中國新能源汽車市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源商用車市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源乘用車市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源客車市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源專用車市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源物流車市場分析報告》
⊙《2019年中國燃料電池汽車市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源環衛車市場分析報告》
⊙《2019年中國電動叉車市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車4S店及消費市場分析報告》
⊙《2019年中國智能網聯汽車市場分析報告》
二、動力電池類
⊙《2019年中國新能源汽車動力電池市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車PACK市場分析報告》
⊙《2019年中國動力電池回收利用市場分析報告》
⊙《新能源汽車企業動力電池供應商選擇諮詢報告》
三、其他零部件類
⊙《2019年中國新能源汽車BMS市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車電機市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車電控市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車電子市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車空調市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車車載充電機市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源熱管理系統市場分析報告》
四、基礎設施類
⊙《2019年中國充電設施市場分析報告》
⊙《2019年新能源汽車用充電樁市場分析報告》
五、其他類
⊙《2019年新能源汽車售後服務市場分析報告》
⊙《2019年中國新能源汽車商業模式研究報告》
⊙《2019年新能源汽車月度產量數據庫》
⊙《2019年新能源汽車月度上牌量數據庫》
⊙《2019年新能源汽車月報》
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