地上47層，總高度242.9米的長城匯1號樓，於2015年7月2日主體結構封頂。那麼它與洪山廣場的“h”形大樓誰更高？
武漢藍下的武昌風光。
武漢藍下的武昌風光。
武漢保利文化廣場地下4層，地上結構46層，總高度為211.8米 ，問題答案已揭曉。金秋武漢世界第七屆軍運會重要場館之一的洪山體育館正在緊鑼密鼓地施工，不久將迎接來自國內外的賓客。
武漢藍下的武昌風光。
武漢的花季來了，連路邊隨手拍的花都這麼美！就是不知道這叫什麼花，常常被誤認為是櫻花或桃花。
夕陽下的漢口和漢陽南岸嘴。
如何拍攝夢幻般的夕陽對於我這攝影菜鳥來說還是一個非常棘手的問題。
明明光芒萬丈卻暗如月下。
鸚鵡洲長江大橋與計劃軍運會前通車的楊泗港長江大橋在夕陽下合影。
萬里長江第一橋----武漢長江大橋，位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間。
武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。全長約1670米，上層為公路橋(107國道)，下層為雙線鐵路橋(京廣鐵路)，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米。
武漢長江大橋，70餘次遭遇撞擊仍穩如磐石，被全國媒體譽為“橋堅強”。鉚釘是連接橋體結構鋼樑的關鍵，貨真價實的每一個鉚釘和本著對歷史、對人民負責的建橋態度是“橋堅強”的根源。
永不過時的經典,而且時間愈久愈散發出迷人的東方魅力。
那個特殊的年代審美竟如此講究，令現代建築自愧不如。
多次試圖抓拍火車經過大橋的瞬間，可是我還是失敗了。是火車太快還是我手太笨，技術太差呢？
既然抓拍不到飛馳的列車，那就趁著夕陽未完全落山，去看看軌道交通五號線的進展情況吧。圖為武金堤公路站施工進展情況。
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