过了新手期之后，不少人开车的胆子大了，车速越来越快。
明知道前方限速60，但车速依旧80公里/每小时冲过去，快到摄像头下方的时候才踩刹车降至60公里/每小时。这样做真的有用吗？
01 摄像头的操作逻辑
国内最常见的雷达测速摄像机镜头主要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米这几个型号。在高速测速用的主要是16毫米的摄像头，拍摄距离是60米。
按照16毫米的摄像头来看，车主需要提前刹车，而不是到摄像头底下才刹车，否则，超速罚款肯定跑不掉。
02 在高速公路上行驶
一条又直又长的高速公路非常容易让人超速，在不知不觉当中非常容易超过120公里/每小时。
突然看到前方有摄像头之后，从发现到刹车，根据人的反应1—2秒来计算，可能会超速。
按照130公里/每小时的车速计算，2.7秒大约行驶了100米左右。因此，如果不注意观察的话，非常容易被摄像头拍下超速。
按照上面的计算来看，如果是较为晴朗的天气，看清300-500米外的事物是没有太大问题的。
当确认前方为测速摄像头后，踩刹车降速，降速过程大概需要100米左右，摄像拍照范围60米。
那么，大约在200米外刹车减速就没什么问题了。
如果天气不好或者道路有遮挡物的话，就要另当别论了。
还有，夜间行车能见度基数低，远光灯的能见度也只有200多米，抛去测速摄像的拍摄范围，再加上夜间人的反应速度下降，减速距离增加。
所以，晚上超速行驶肯定一拍一个准。再说，夜间行车不定因素太多，按规定限速行驶也能更好的保证行车安全。
03 在市区中行驶
不过，也有很多老司机说，在市区很少遇到这样的情况，即便开到摄像头底下超速，貌似也没有什么罚单。
在市区开车不能拿高速公路的情况来说。因为高速公路就一条直道，并且，视野好，摄像头拍摄条件好。
而在市区，摄像头一般不会是16毫米的摄像头，而是6—8毫米的。
还有，在市区限速60的情况，车主能够开到90公里/每小时路况已经是很不错的了，一旦发现摄像头，都能够在被拍摄之前刹车。
因此，为何那么多老司机在市区很少被拍到超速是有原因的。
閱讀更多 何嘗不是Gentleman 的文章
