移動的沙發床"產生的驚豔心臟
今天來聊一聊日產天籟，不提舒適度，來聊一下天籟的心臟——發動機，新款天籟採用的是可變壓縮比發動機，可變壓縮比這項技術也有不少車廠採用，馬自達等，而天籟這款發動機讓人大大點讚的是這款發動機是通過改變機械結構來來調節壓縮比的。
變化壓縮比的目的是什麼？調節發動機各個工況下不同的壓縮比 可以使熱效率和性能發揮到極致，兼顧油耗和動力。瞭解過發動機的都知道普通發動機壓縮比是固定的，那麼壓縮比是什麼？根據大學課本上的理解，壓縮比就是發動機氣缸在壓縮前的總容積與壓縮後的總容積之比。
發動機壓縮比越高，功率就越高，扭矩就越大，性能就越好。但是壓縮比過高又會導致各種機件負荷加大，可能會引起爆震，使用壽命降低，所以不得不限制壓縮比。高壓縮比也是由廣泛的應用，也是各個車廠進一步研發的目標，像，馬自達，本田等。一般發動機機械結構都是的固定，而天籟採用改變壓縮行程來改變壓縮比。
根據天籟官方給出的數據天籟的發動機是可以實現壓縮比在8-14之間進行切換的。天籟在低負荷狀態下，會自動升高壓縮比可以極大程度的提高燃油利用率，從而達到省油的目的，這也是天籟車廠與車主追求的共同目標，在高負荷狀態下，會自動降低壓縮比，從而避免因為異常燃燒產生的的爆震，雖然犧牲了熱效率，但是保證了動力輸出。天籟研發這款2.0T可變壓縮比的發動機，實屬不易，值得大大點一個贊。
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