全新英朗怎麼樣?

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別克英朗的顏值非常的不錯,飛翼式的進氣口造型很有活力,同時鍍鉻飾條延伸到兩側大燈的設計也很有立體感,車身線條也很流暢,外觀能夠滿足顏值黨的要求,而且現在有著4萬元左右的降價力度非常的吸引人。

19款的英朗在外觀和內飾上沒有什麼變化,車身尺寸依然是4609×1798×1486mm,軸距為2640mm內部空間還算湊合,後排坐滿乘客會稍微有點擁擠。除了進取型外都是真皮座椅,手感和舒適性都較高。

英朗的配置還是相當給力的,全系標配了主副+前排側氣囊、ESP、胎壓監測、倒車雷達、自動頭燈、後視鏡電動加熱、PM2.5過濾系統等,19款車型還增加了定速巡航、運動模式切換、3.5英寸液晶儀表盤、7英寸觸摸屏集成了語音控制、GPS、Carplay、Carlife、車聯網等高級配置。

英朗搭載了兩臺三缸發動機,分別是1.0T和1.3T渦輪增壓,這種操作還是讓很多消費者難以接受,雖然在發動機的抖動抑制上別克做的不錯,1.0T排量的動力稍微弱了點,1.3T還是沒有太大問題。

整體來說,別克英朗的表現還算可以,在質量上也較為可靠,主要現在的優惠很吸引人,使其有著不錯的銷量,如果不介意三缸機還是挺值得入手的。


一聲清逍


首先說,沒有開過的不要來評論,至於車怎麼樣,自己去試駕就是了,我的車今天早起冷啟動,方向盤上立根菸,沒有倒。再說了國人買車,好看,空間大,省油,性價比高,就這幾點吧,這臺車完全能滿足日常生活,我開車上下班,平均不到6個油。反正我感覺挺好的



騎著豬看夕陽8


不怎麼樣,沒錢的才買這車,因為便宜,還有合資車標,僅此而已,三大件都知道,三缸發動機,雙離合變速箱,以前老凱越底盤,你說能好到哪裡去?


A被遺忘的神A


別克英朗對於入門級車還是可以的,價格在10萬左右,動力是三缸發動機的,油耗也就7個點左右。對於日常上班代步,可以選擇


yjieu


主要是發動機是3缸的,對抖動不敏感的人無所謂,其他方面都還可以。


新能源汽車充電工廠


首先你得接受3缸雞頭,價位合適就沒問題


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不怎麼樣!三缸確實抖,不信隨便你


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