全系熱銷 T動力助廣汽本田搶跑2019

剛剛過去的2018年,廣汽本田全年銷售整車742220輛,同比增長了5.1%。對廣汽本田而言,這樣的增長不算高,卻是在整體市場低迷、諸多企業銷量明顯下滑的大背景下實現的,其中雅閣、凌派、繽智和飛度4款車型突破10萬輛大關,相當值得驕傲。

為什麼廣汽本田能夠逆勢增長?品牌力強、消費者認知度高認可度高、產品年輕化戰略成功都是必不可少的原因,這其中,全新一代T動力技術為廣汽本田的發展提供了澎湃的動力!

全新一代T動力技術魅力之謎

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說到T技術,Honda發動機的最大亮點是其“SPORT”特性,渦輪介入早,車輛起步迅猛,最大扭矩平臺寬泛,帶來源源不斷的動力輸出。三款發動機都有一個特殊的“配備”——VTEC(氣門升程可變控制系統),VTEC是本田的看家本領,在排氣端加入VTEC技術主要用於控制氣缸內的廢氣殘留量。當發動機在低、中負荷工況下,相對減小排氣門升程,一定程度上增加排氣阻力,提升廢氣再循環效率,降低排放;而發動機在高負荷工況時,它又可以減小排氣阻力,提高排氣門升程和渦輪增壓器的響應速度,抑制爆震現象,這樣既可以讓發動機擁有更高的壓縮比,又可以在提升發動機的動力輸出和熱效率的同時,讓排氣更順暢。本田渦輪葉片採用了特殊設計,增大了葉片橫截面受力面積,從而更高效地驅動渦輪轉動,使得渦輪響應更為迅速。

技高一籌,不同型號VTEC TURBO渦輪增壓發動機,為本田各款車型帶來了強勁的動力和動感的駕乘體驗。

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1.0L VTEC TURBO渦輪增壓發動機採用高功率渦輪增壓器和VTEC系統,產生的扭矩可媲美1.8L自然吸氣發動機。此外,在提升熱效率的同時減少摩擦,實現了大幅度燃油經濟性提升。最大功率為90kW/5500rpm,最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm,綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km。4.9L /100km,這相當於混合動力車的油耗!

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1.5L VTEC TURBO渦輪增壓發動機具備“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。在輸出扭矩勝於傳統自然吸氣發動機的同時,大幅提升了燃油經濟性,實現了卓越的環保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。最大功率 142kW/5600rpm,最大扭矩243N·m/2000-5000rpm(240TURBO)。搭載第二代SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發動機的全新第十代雅閣,百公里油耗僅為6L。

雅閣採用的1.5L渦輪增壓發動機應用了4-2全新集成式排氣歧管。它的優勢在於缸蓋採用了水冷設計,1、4缸和2、3缸平分兩個排氣口,既可以穩定排氣氣流、增強廢氣熱能利用率、縮短熱車時間,還可以延長增壓器壽命,減少冷啟動時的磨損,提高渦輪響應速度。去年年底,雅閣數月獲中高級車銷量冠軍,1.5L渦輪增壓發動機功不可沒。

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2.0T VTEC TURBO發動機將高輸出型渦輪增壓器與Honda獨創的VTEC相結合,提高了輸出效率,並消除了增壓滯後的現象,實現了暢爽的響應性能,具備跑車級的動力性能和凌駕於高性能自然吸氣V6發動機之上的低油耗性能。這款發動機,最大功率 200 kW/6500rpm,最大扭矩 370N m/2250-4500rpm(370TURBO)。

2016年,廣汽本田推出首款搭載渦輪增壓發動機車型——冠道,一經推出,便迅速獲得市場和消費者好評。隨著第十代雅閣、新一代凌派的相繼上市,廣汽本田TURBO產品矩陣更加霸道,覆蓋1.0L、1.5L、2.0L三種排量。

T動力三大特點:高功率、低油耗、寬扭矩!

日前,“技術駕道——廣汽本田銳·T動體驗活動”開幕,廣汽本田三款SPORT TURBO(銳·T動)明星車型——冠道370TURBO、第十代雅閣260TURBO、以及新一代凌派180TURBO亮相冰城哈爾濱,筆者有幸參與,通過多路況、多場景的試駕環節,感嘆於廣汽本田SPORT TURBO車型非同一般的動力性能。

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哈爾濱的別名是冰城,名副其實,冬季的哈爾濱,其寒冷的程度可想而知。一直在室外存放的試駕車,早晨一打就著,升溫快,這一點對北方人而言特別重要,讓人感覺貼心地舒適,而且幾乎聞不到那種冷啟動狀況下因汽油未充分燃燒而出現的刺鼻味道。起步、加減速,三款車都很平順,沒有大多T動力汽車動力遲滯的現象,果然是名不虛傳。而在高速公路上提速迅猛,動力既強勁又平順,即使將速度提到了120公里的時速限值,仍能感覺其“內斂”的個性。筆者知道,美妙體驗的背後不知有多少“黑科技”在發揮著作用。

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嚴寒之中,廣汽本田產品給人帶來的感受是溫暖、可靠,就像一位知冷知熱、完全可以信賴的朋友。極限狀態下,廣汽本田T動力讓筆者驚奇、驚歎和驚喜。

借試駕活動之機,筆者採訪了內燃機及新能源汽車領域專家于秀敏先生,他介紹說:在未來相當長的時間裡,內燃機技術依然是市場的主流。小排量+缸內直噴+渦輪增壓是節能減排有效措施。Honda發動機的最大亮點是其“SPORT”特性,渦輪介入早,車輛起步迅猛,最大扭矩平臺寬泛。概括來講,廣汽本田T動力有三大特點,高功率、低油耗、寬扭矩。

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我們相信,本田T技術帶來的強勁動力和充滿魅力的“SPORT”感,會為2019年市場帶來更多精彩,為駕者帶來更多驚奇、驚歎和驚喜。


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