双离合变速箱已经被大众带火了，成为一些中低端车型的主流选择。现在奥迪都敢在销量支柱奥迪Q5L上使用双离合变速箱。所以现在很多人在买车或者换车时候都会遇到AT变速箱和DCT变速箱两种选择。
现在大众家族偏爱双离合变速箱，国产车里DCT和爱信6AT各占半壁江山，日系CVT、AT为主，DCT也有一定份额。美系车则正在逐渐从双离合回归到AT变速箱中。
双离合变速箱普及开来已经有多年时间了，但是对于很多换车的人而言双离合还是第一次接触，新手买车就更不用说了，对于双离合变速箱还处于盲购阶段。只知道低档位会有顿挫，换挡快、能省油。但是对于双离合变速箱的保养还是一知半解。就天就来讲下关于变速箱保养最重要的一个环节，换变速箱油。
早年间听闻AT变速箱虽然比MT变速箱贵，但是质量反而是最稳定的，不用换离合器不用换变速箱油，使用成本更低。其实AT变速箱和手动变速箱都是要换油的。AT变速箱基本在两年或4万公里更换一次油液，还需要用到专门的仪器。而DCT变速箱的换油周期和AT变速箱是有差距的。以本田思铂睿为例，其DCT版本的双离合变速箱首次换油可以到达6万公里或者三年，而同型号的CVT版本则为两年或四万公里，但是之后的周期就相同了都是两天或四万公里。
事实上，很多双离合变速箱的车出厂后到第一次换机油的时间都比较长，一般是6万公里，最长不能超过8万公里。原厂机油由于有天价抗氧化剂和耐磨剂、消泡剂，确实能用的比较久。
如果不想根据厂家的保养手册进行保养，一般发动机油还是红色的话可以不用更换，而发黑、浑浊、异味就需要及时更换，否则忘记更换的话会损坏变速箱齿轮，不利于发动机散热，增加运行阻力，危害一点不比过期机油对发动机的损害小。对于更换变速箱油这种长周期的保养项目，到了年限和里程数至少要先检查一下，然后狠下心选择优质机油和专业仪器进行彻底更换，因为变速箱比发动机金贵多了。
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