隨著汽車智能化的提高，很多車友自從拿到駕照以後，幾乎就很少開手動擋的汽車了，但是作為老司機來說，一定有很多朋友對手動檔汽車情有獨鍾，手動擋車不同於自動擋汽車，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩穩當當的開好車，其實，駕駛手動擋車型不光是熟悉的問題，還有一些司機的駕駛技巧也是有問題的。
首先是起步技巧。不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。坡道起步踩死離合的時候，要稍微的多踩一點油門，只要你不松離合，車輛就不會行駛，也不會熄火。轉速到了2000轉以上時，就可以松離合，松剎車，起步了。
其次，起步這一關鍵步驟完成後，緊接著換二檔時，還要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。
第三點想成為老司機還有一點要求，能夠大約感受出發動機的轉速和車輛速度，換擋時不能每次都看一下儀表。升擋時看儀表還可以，一般升擋的時間比較充裕，重點是減擋。當持續踩剎車，車速降低到一定值後需要越級降擋。老司機應該能判斷出此時的車速，根據當時的動力需求，知道大約該掛入幾擋，無需考慮。
最後對於開手動擋的車，有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，並且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。
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