被車標耽誤的日系豪華SUV，檔次不輸X5，連降15萬仍沒人買
在豪華汽車市場上，謳歌算是一個比較冷門和小眾化的豪華品牌了，雖然本田在國內的擁有龐大的用戶群體和出色的銷量表現，但其旗下的謳歌卻幾乎在豪華品牌中銷量排名墊底，兩者形成了鮮明的對比。而作為謳歌旗下的旗艦SUV車型，MDX其實是一款和X5、Q7同級別的中大型SUV，不過相比之下它卻是鮮為人知，也是一款被埋沒的出色SUV車型。
作為一款中大型豪華混動SUV，謳歌MDX的售價區間為69.8萬——84.8萬，不過由於銷量萎靡，這款車便採用了豪華車中常見的“以價換量”策略。從我們在長沙、深圳、杭州等地瞭解到的情況來看，這款車的終端綜合優惠力度達到了15萬左右，性價比還是比較可觀的。雖然優惠幅度很大，但並沒有對MDX的銷量起到刺激作用，連降15萬仍無人問津。
雖然銷量不盡如人意，但其實謳歌MDX的綜合實力表現還是值得肯定的。這款車的前臉採用了謳歌最新的家族化設計，獨特的五邊形中網採用了放射狀的格柵，黑色+鍍鉻的色彩搭配也使這款車在運動之中又不失大氣。矩陣式的全LED大燈看起來頗為犀利，這也是近兩年謳歌乃至本田旗下的流行設計元素之一。不過MDX的車標一直是被人吐槽的地方，很多人都會將其誤認為長安，所以這款車也堪稱是被車標耽誤的日系豪華SUV。
謳歌MDX的車身側面和尾部線條都顯得中規中矩，它沒有CDX的那般張揚與不羈，反倒是體現出了旗艦SUV車型應有的沉穩感和大氣感。而在車身尺寸方面，MDX的車身長寬高達到了4985*1975*1715mm，在中大型SUV裡屬於中等偏上的水準。
內飾方面，MDX和它的外觀一樣，也是採用了偏商務和穩重的設計風格。這款車的中控臺上方採用了軟性搪塑材質，擁有著不錯的觸感，而中控臺的中間部分則是採用了木紋和裝飾面板，在豪華氛圍的塑造上還是不錯的。不過相較於同級別的X5、GLE而言，MDX的內飾就顯得有些古板了，科技感的體現方面也稍有欠缺，中控臺的兩塊屏幕很容易使人聯想起八代雅閣。
雖然MDX的軸距僅為2820mm，但對於一向善於挖掘車內空間的本田而言，似乎也並不是什麼大的問題。就這款車的後排實際乘坐體驗來看，它與沃爾沃XC90、路虎發現的空間表現差距並不大，滿足日常出行或商務接待還是沒有壓力的。
而在動力方面，MDX搭載了一套3.0L自然吸氣發動機+3電機的混合動力系統，這套動力系統的最大綜合功率為326馬力，最大綜合扭矩為391牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱。在這套動力系統的加持下，車重達2噸的MDX在7.6秒內即可破百，而且它的工信部綜合油耗僅為7.9L，在中大型SUV裡處於優秀水準。
而在底盤方面，雖然MDX採用了前麥弗遜後多連桿式的常規獨立懸架結構，但這款車也全系標配了ADS自適應減震系統，對於舒適性的提升了起到了促進作用。
總結：作為一款被埋沒的日系豪華SUV，其實謳歌MDX的綜合實力表現還是可圈可點的，檔次也不輸X5和Q7，但怎奈何品牌影響力的不足，這款車即便是連降15萬也無人問津。不過對於喜歡小眾或者追求低調的土豪們而言，MDX或許會是一個不錯的選擇。
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