汽車配置越多越好嗎？不在於多而在於“精”，這2個才必不可少
今天和大家繼續聊關於汽車的話題，平時大家在選購車型的時候，有的人會覺得配置就如存款越多越好，但是有的人就認為了配置夠用就行了，何必浪費那麼多錢。錢多了肯定是配置越多越好，哪怕我現在用不上，我有一天可能總能用上。舉個例子，有人說天窗用不上，但是人家某些車是全系標配天窗，這車你還不買了嗎？等於是你無法選擇。
在最近幾年時間，自主品牌憑藉配置上的優勢確實搶佔了不少的市場份額，但是消費者現在已經趨於理性了，不再一味的追求配置了。配置這個東西必須有，但不在於多而在於精。同樣的一個配置做的好會覺得用的很爽，但是做的不好用起來就各種糟心，接下來我們就和大家一起來聊一聊車上用的比較好的一些配置。
第一個比較好用的配置就是電子手剎加上自動駐車功能，兩個一般情況下是配合著使用的。這個功能，當你在剎停的時候，你平常等紅綠燈的時候，如果開啟了有電子手剎和自動駐車功能的話，你深踩一腳剎車，原本是紅色的P會變成綠色的，等於你的車這會自動的幫你剎住。你這會腳就可以鬆開了，這會它是處於自動駐車的狀態，等你下次在起步的時候你只用輕點油門就自動解除了。這其實是個很實用的設計。
我記得以前我們經常有聽到說就忘拉手剎，當聞到一些皮子味的時候才發現。一看手剎忘了松下去了，經常會有這種事。那麼自動駐車加上電子手剎就解決了這個問題。最早期很多車型可能是隻有電子手剎，那時候其實也算是比較方便，特別是最早咱們是找了一批高爾夫車主，有個女孩為什麼買？因為它有電子手剎。其實我們通常說的手動手剎有一些是非常緊的女孩可能拉不緊，特別車在坡道的時候如果不拉緊的話跟沒拉差別不大。所以說女孩很多拉不動，就想要一個有電子手剎的車。
現在開車越來越簡單了，但是有一點就是每次在你更換車輛的時候，比如這個車有自動駐車，另外一個車沒自動駐車，你就要注意。就是每次你松腳的時候你要看一下你前面紅色的P是否變成綠色的P了，如果要是不注意這點，換了別的車沒有自動駐車，你松腳了這車要麼往前溜要麼往後溜非常危險。
自動駐車這個功能還需要注意的是倒車的時候記得要關掉它，不然你都會很抓狂的。因為倒車之後不會自動解除，一瞬間有一種感覺就是車粘在地上。電子手剎適合長時間停車前後來使用，自動駐車適合走走停停的路況來使用。
有人說本田繽智發動機自動啟停和自動駐車有衝突，能不能同時使用。其實按理說不應該有衝突，應該是能夠配合著使用，駐車的時候車的自動啟停處於停止狀態。等你加油門的時候一方面鬆開剎車，另外一方面就是幫助你重新啟動，但是很多車啟停做的不是很到位，你就突然的抖動會比較厲害，突然的動力介入你會感覺很不舒服。或者空調突然本來很涼快，一下就沒涼風了，夏天開空調發動機的功率還達不到那種狀態的情況下，你開著空調有時候不出現啟停。
有人問自動啟停怎麼操作？就是開跟關！它一般有一個按鈕，就是有的那個按鈕是點亮是開，有的是點亮之後是關，反正就看你的車，它一般默認的是打開的狀態，就是有啟停功能的，你上去之後按一下把它關閉就行了，沒那麼麻煩，就是一點關，一點開很簡單。
有人說我最喜歡的配置是無鑰匙進入和啟動，開車從來不用拿鑰匙。另外還有就是遠程打開窗戶通風的操作，你長按開門那個鍵然後它會把四個玻璃全降下來包括把天窗打開通通風。還有一些車型它還包含遠程啟動功能，就遠程可以把四個車窗先降下來通完風之後再啟動。
特別是越是高端車型的無鑰匙進入系統比較煩人，有一些低端車型無鑰匙進入只是前門起作用，就是你可以拉一下後門確認一下是否關門了，有些高端車後門拉一下，在有車鑰匙感應的情況下也是能關。其實如果你比較擔心的話，你下車你就把鑰匙掏出來按一下鎖車鍵。
你還知道那些比較實用的汽車配置？或者說你認為哪些汽車配置是車上必須要有的？
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