開篇直接入題，對於發動機，很是複雜，首先提出幾個簡單常識問題，看看能有幾個朋友熟悉
1：發動機一般不可撤卸的零部件數量大概是多少？（一般有一個範圍）
2：我們看見的車尾標註的發動機相關信息V6/W12/B4，字母和數字具體代表什麼含義？
3：車尾標註的2.4L、1.8T數字和字母具體代表什麼？
4：機械增壓和渦輪增壓的區別？
第一個問題：
從上面的這幅圖片當中可見發動機的結構相當複雜，涉及的零部件材料、加工處理工藝要求等也是各式各樣。一般的，根據結構的複雜程度，發動機不可撤卸的零部件總數在300-600個之間，跑車的發動機零部件數量多的達到800多個。對於這個數據，有些朋友心裡可能沒有什麼概念，便於理解，下面提供發動機裡面一個組成部件的爆炸圖和一張部分零部件撤卸圖
部分撤卸零部件
第二個問題：
我們可能常常聽朋友說什麼車厲害，V6發動機什麼，奧迪A8L W12發動機什麼的，這其中字母和數字具體代表什麼含義呢？字母V、W、B代表發動機氣缸的排列形式或大致形狀，數字代表發動機氣缸數量。其中，當氣缸排列成V字型時、W型時、水平對置時我們簡稱V、W、B型發動機（水平對置時，活塞的壓縮及膨脹形式類似拳擊動作，所以稱作Boxer Engine，對應簡稱B），如下：
V型氣缸排列
W型氣缸排列
水平對置氣缸排列（B型）
第三個問題：
車尾標註的2.4L或1.8T具體是代表什麼呢？有些朋友可能模糊的知道這些代表動力的大小。這樣理解其實也沒有什麼大的錯誤，但是我要說的是字母L或者T分別代表氣缸總體積升（L）、渦輪增壓形式（Turbocharger），其中1.5、1.8、2.0等常見的數字只是一個近似值，其實際的氣缸體積不可能是整數，具體實際體積數字可以看汽車參數表，比如2.0 的實際可能是1998ml。1.8T表示氣缸總體積約1.8L，且帶有渦輪增壓器。 帶渦輪增壓器的發動機動力後勁十足，當低俗運轉時，渦輪增壓器不進行介入，動力會稍差，簡單的說高速開車時，同氣缸體積的汽車帶T的要比不帶T的跑的更快。
渦輪增壓器
第四個問題：
帶有渦輪增壓器（Turbocharger）/T的發動機，是利用發動機排出廢氣時的能量衝擊渦輪，從而使渦輪高速運轉帶動進氣渦輪強行壓縮空氣送入燃燒氣缸，產生較大的燃燒熱，獲得較大的能量，渦輪增壓沒有造成對發動機輸出功率的損耗。機械增壓(Supercharger)/S與渦輪增壓不同的是：它不是靠排出廢氣的能量來帶動渦輪運轉進行空氣壓縮，而是直接通過一個機械式的空氣壓縮機與發動機曲軸相連從而獲取能量壓縮空氣送入燃燒氣缸。因此機械增壓會對發動機的輸出功率有一定的損耗，由於與曲軸機械相連，所以壓縮空氣根據發動機曲軸的加速運轉成線性增加關係，輸出增加動力會比較平穩有力。
簡單理解：同級別的發動機，配置渦輪增壓的在發動機低俗運轉時沒配置機械增壓的動力強勁，隨著發動機轉速加大，機械增壓比渦輪增壓的動力增加要快、平穩，高速時機械增壓對比渦輪增壓的動力加速而言不是很明顯（因為機械增壓會損耗一部分發動機輸出功率）
機械增壓器
以上提到的這些可能有助於朋友們進一步瞭解汽車的相關信息，尤其是非汽車行業的朋友。如果想進一步瞭解相關部件工作原理的，可以自行去網上搜索學習，也可以私信我交流，我多年的汽車行業工作也累積了不少專業的資料，可以分享給感興趣的朋友。
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