今天和大家聊聊国家发布取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，对于猛禽F-150的影响。可以肯定的是对于皮卡来讲肯定是利好消息。下面老姜就和大家具体分析一下，猛禽F-150这么多年为什么始终火不起来啊
说实话我老姜本人是非常喜欢猛禽F-150的。而且我也认为猛禽F-150的性价比也超高。都以平行进口为例，四十几万的车型里也就霸道2700和途乐。霸道2700这里就不多说了，霸道2700卖到四十多万性价比肯定是不如4.0途乐了。但就是性价比如此高的途乐老姜我依然认为它不如猛禽F-150。从动力性看途乐是4.0自然吸气发动机配7速变速箱，F-150是3.5TT双涡轮增压发动机配10速变速箱。这里咱们不做具体的参数分析，就勉强算动力性平手。再看配置方面，基本上途乐XE除了车载冰箱和前后雷达好像也没什么配置了，反观猛禽F-150全景天窗、电动座椅、前排加热、远程遥启、倒车影像后雷达，这些途乐都没有。车身尺寸就更不用说了。
就是如比高性价比的车型为什么没火起来呢？原因就是国家把猛禽F-150划为商用车型，也就是俗称的货车手续。你想想又不是跑运就是家庭用车，输谁会花四十多万买个货车（这里指是大部分普通人，除了特别喜欢F-150发烧友）。真正跑运输的四十多万就买个纯货车了，拉的货又多还能多赚点钱。所以这个定位使猛禽很尴尬。猛禽F-150市区不让开而且开它还需要道路运输证和驾驶员从业资格证。种种因素让很多车主对猛禽F-150望而却步。
今年的上半年国家工信部将河北、河南、云南、辽宁、湖北、新疆六省皮卡进城解禁试点。今年12月25日也就是圣诞节，根据交通运输部的消息，自2019年1月1日起，将取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。随着政策的放宽，我相信很多消费者会选择猛禽F-150。
总结：随着经济的发展，国家政策的放开。猛禽F-150以其出众性能、粗犷的外观、超高的性价比。也将迎来它的春天。
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