对于以货运为生计的货车司机来说，有两个证至关重要，一个是道路运输经营许可证，一个是从业资格证，如果你想跑货运，这两个证缺一不可。
以往道路运输部门对这两个证的要求非常严格，没有证的运输车辆被查到处罚也非常重要，最高能罚3万块，但是自从2019年1月1日开始，交通部宣布取消4.5吨以下普通货运车辆营运证和驾驶人员从业资格证后，货车司机的春天好像来了。
可事实并非如此，虽然各地都在着手落实取消双证的工作，但也因为各地的政策不一样，实施困难也很多，所以很多地方的进展非常缓慢，就出现有地市已经不需要这两个证，有地市还在严查的现象。
看到进展缓慢，各地差异化比较大，交通部在本月17号又发布了《关于做好道路货物运输及站场管理规定实施工作》的通知，这个通知中明确了取消“双证”的有关工作要求，以下是具体内容，这里引述给大家看看：
一、关于取消总质量4500千克及以下普通货运车辆营运证、驾驶人员从业资格证以及企业道路运输经营许可证的有关工作要求：（一）原有总质量4500千克及以下普通货运从业资格证件无需办理换证、补证、签注诚信考核等级等相关业务。对于同一从业资格证件上标注多种从业资格类别的，无需保留普通货运从业资格的，可到原发证地相关部门重新换领相应的从业资格证件。 （二）原持有总质量4500千克及以下普通货运从业资格证件，但其持有的机动车驾驶证可驾驶总质量4500千克以上车辆的驾驶员，可自主选择换领相应普通货运从业资格证件，原发证地相关部门依个人申请，免费重新核发从业资格证件。（三）对于总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，各地交通运输主管部门不得对该类车辆驾驶员以“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”等为由实施行政处罚。（四）对于总质量4500千克及以下普通货运车辆，各地交通运输主管部门不得以“未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定”为由实施行政处罚。
这个通知中的几个条款都和货车司机息息相关，其中有说到如果有从事4.5吨以下蓝牌货车的司机，不管现在是不是有双证，都可以不用再去办理相关业务，安心的跑运输就是了。
而且还有一点非常重要的是，交通部要求对于4.5吨以下的普通货车，不能以没有双证进行处罚，对于货车司机来说，真的是大大的福利。因为很多从事货运的司机都是老司机了，为了拿到从业资格证，都要参加培训，要经过一系列的听课，学习后，才能拿证。
而且道路运输许可证，还需要每年回去年审，非常的耗时耗力，这样已取消，就省去了很多麻烦，不用因为年审换证之类的烦心事奔波，可以多赚点钱了，真的是幸福来得太突然咯。
虽然4.5吨以下货运司机的双证是取消了，但是其驾驶证，行驶证之类的可不能疏忽，还是要按老规矩来。而且车辆也要按规定进行年检，如果年检不通过，照样不能跑运输，大家可不能心存侥幸。
年检也是老生常谈的话题，货运车的年检比私家车小轿车更难，因为经常在高速上，经常的载重跑，所以发动机积碳也是非常严重，对于年检能不能通过影响很大，所以提醒各位司机，年检之前要记得清理积碳，比如搞一些积碳清理剂，就可以了。
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