網絡調查組組長
準備入手福克斯三缸機，如果要建議的話，我的建議是能不買就不買，想要長期使用就不買，這不是福特三缸機的問題，而是所有廠商的三缸發動機，無數次權威證明，三缸機是先天物理缺陷，無論是否加有平衡軸，都無法改變它抖動、噪音、駕駛質感差的問題，奇數的氣缸量設計，發動機做功性能都無法順暢連貫！
說句比較公平公正的話，福特系列的三缸機表現，在所有三缸機之中，還算是比較好的，畢竟福特已經連續多年，斬獲沃德十佳發動機1.0T組，最佳三缸發動機稱號，也就是代號為EcoBoost1.0T三缸發動機，還有現在的1.5T，得益於福特工程師，針對力矩不平衡的計算，將1-3汽缸進行曲軸配重，進而抵消力矩，就相當於多了一根隱性的平衡軸，降低發動機抖動的問題！
但是先前也說了，並不是有了平衡軸，就代表三缸機不會抖動，三缸機出現各種問題的時間，基本上都是在2-3年之後，一些部件經過磨損之後，就無法保證四缸機那樣順暢，像是一些車型，三缸機剛開始銷量非常好，但是隨著後面口碑銷量開始下滑，那是因為新車時您確實很難體會到，都是隨著用車時間而變化，別克英朗就是一個例子！
這也是多數人都認為，自己剛買的三缸機沒有抖動啊，用的挺不錯的，開過兩年再體驗就知道了，不知道什麼時候開始，有人喊出了三缸機是未來趨勢，以後都會是三缸…我只知道新能源汽車是未來趨勢，沒聽說過三缸機會成為趨勢，減排不是減缸來解決的，我認為三缸機很難接受，發動機技術數一數二的寶馬、本田的產品，都無法做好，已經說明了一切！
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威馬汽車Club
我的是18款福克斯1.0三缸，去年10月份買的，開了2000多公里，並沒啥感覺，感覺福克斯適合新手，好開點，舍的踩油門，動力就上門
李80752237
福特新福克斯
已經全部換裝3缸發動機了，這個是讓大家始料不及的，想買福克斯就需要接受三缸發動機。三缸發動機從使用壽命和耐用性方面沒有什麼問題，和四缸發動機差別不大。三缸發動機最大的問題在於抖動，這是三缸發動機的先天性缺陷，無論你怎麼減輕抖動也達不到4缸發動機的平順性，所以你如果想收入三缸發動機車型，首先要充分試乘試駕一下，深度體驗一下三缸發動機的特性，如果你能夠接受就可以買，如果接受不了還是換個車型吧。
售後服務技術總監
想要買多大排量的，個人建議1.5T，油耗不高，而且動力可以，基本沒有抖動感，駕駛可以，懸掛優秀，空間ok！
Rex秋216815037
可以等等，這個價格有點高，但是真的好看。路上見過兩次大紅色頂配，真好看啊。我是12款1.6雙離合，如果放在今天，1.5T的三廂三缸機依然在我的購買目錄裡。當然這個價格還是高，福特的操性，產能上來後，降價一萬到兩萬很快就來了，
返不知途
昨天剛在賽道上試駕了一天福克斯的三缸機
除去動力在120之後輸出平緩
這款車可以。
我也發了文章 有興趣可以看一下
V10Z
建議：帶上錢
木基正仁
已買福特1.0T三缸開了六萬公里沒有問題。
生如夏花2933
我頭條號裡有篇文章，專門講三缸發動機。你自己看吧！
買車用車那點事
沒建議，小白鼠同志！用好了記得及時反饋！
