在目前國內市場裡面，大體可以分為三類車，一種是純國產車型，一種是合資車型，還有一種就是純進口車型，很多人說合資車有一部分都是屬於中國的“特供車”，就好比大眾這類車，國內朗逸，寶來、速騰還有桑塔納都是國外沒有的，可以說是專門為中國製造的，還有一種就是加長車型，像我們最常見的豪車奔馳、寶馬、奧迪後面都會有L的標誌，代表著加長的的意思，而在國外，都是標準軸距長度，所以有部分消費者為了追求質量會選擇價格更高的進口車。
今天小編就跟大家討論一下進口車的質量要比合資的好嗎？那寶馬舉例，寶馬在國內是和華晨集團合作的，大家會發現有個奇怪的現象，大街上有一汽奧迪的車標，有北京奔馳的車標，但是很少見到華晨寶馬的車標，寶馬也是“扣標率”第一的汽車品牌，很多人還是為了面子問題，覺得合資的車便宜扣了表大家就看不出來了。話歸主題，都說加長車型是“特供車”但是並不是華晨自己設計加長的，而是由寶馬原廠為了迎合中國的消費者進行設計加長的，所以從車身結構來看，加長與標準的是沒有區別的。
另外雖然生產地區不一樣，但是它的生產線、技術、零件都是由德國寶馬原廠提供的，說白了就是進口的是在德國製造的，合資的是在中國製造的，當然寶馬集團在其他地區也有工廠，像歐洲、非洲、美洲、亞洲一共有31加生產工廠，所以我們口中的“進口車”不一定是德國工廠的，也可能是其他地區生產的。
在前文中也提到了，寶馬的流水線、技術、零件都是一樣的，所以本質上來講，合資的質量與進口的質量沒有本質上的區別，唯一的區別就是根據當地消費者的駕駛喜好，會有不同的底盤調教。從之前寶馬集團提供的各工廠質量排名中也能看出，國內的華晨寶馬質量僅次於柏林原廠的質量，排在第2名，而且華晨發動機工廠的技術非常先進，現在已經可以獨立製作組裝發動機上的所有零件，並且一些發動機還能夠返銷德國，足以看出華晨工廠的實力。
所以不存在個別網友說的，寶馬進口車的質量要比合資車高很多，而且高價買的進口車很可能不是在柏林工廠生產的，知道真相的你是不是大吃一驚呢。
對於“華晨寶馬和德國進口寶馬有多大差距？真相很意外僅次於柏林原廠”大家怎麼看？
閱讀更多 錯過藍色信箱 的文章
