在俄羅斯和烏克蘭交惡後，兩國此前聯合研發的多項軍事裝備陷入停滯或取消。比如由於烏克蘭不繼續提供燃氣發動機，俄羅斯最重要的22350型導彈護衛艦陷入難產，只有俄羅斯研發出自己的燃氣渦輪發動機後，該艦才繼續建造，這讓俄羅斯的海軍現代化進程直接拖延了多年，而另一個比較著名的就是此前俄羅斯和烏克蘭合作研發的安東諾夫安-188大型運輸機。該運輸機是由烏克蘭的安東諾夫和俄羅斯聯合研發的，原編號為安-70，採用安東諾夫設計的機身以及圖波列夫圖-95戰略轟炸機類似共軸對轉旋翼提供動力，不但具備燃油經濟性，還兼具了速度。是一款非常有競爭力的機型。
然而俄烏交惡後，這款機型無法繼續研發，烏克蘭將該機的共軸對轉旋翼更換為了普通的大涵道比渦扇發動機後，該機改名為安-188繼續研發。近日，印度當地媒體報道稱，印度軍方公佈了多個軍購項目，除了談判多年的36架陣風戰機外，還購買了21架俄羅斯產的米格-29戰鬥機以及54架以色列生產的“哈比”反輻射無人機。不僅如此，印度正在考慮引進烏克蘭的安-188項目，烏克蘭甚至為印度提供了該機全套技術轉讓協議，如果印度可以獲得該機的製造能力，將成為世界上繼俄羅斯、美國、烏克蘭、日本、巴西、歐洲之後有一個可以獨立建造大型運輸機的國家，對印度本國的航空地位有著不小的提升。
安-188的前身是俄羅斯和烏克蘭合作研發的安-70戰略運輸機，該機如果完成建造投產，那麼將是世界現役最大的渦槳運輸機，該機的最大運載能力接近50噸，該機裝備了4部D-27型渦槳發動機，該機採用了世界上最大的共軸對轉槳葉，可以為該機提供強大的動力。然而由於俄烏在2014年交惡，兩國的合作項目中斷，該機也被改為了安-188。而烏克蘭將安-188和土耳其聯合研發，不但將發動機換成了CFM-56渦扇發動機，還將最大載重量降低到了40噸，不過該機的飛行距離可以達到8000公里，還可以進行空中加油，雖然不能達到C-17戰略運輸機的60噸級運輸能力，但已經足夠印度使用。
得知了烏克蘭正打算將這款機型的技術轉讓給印度，俄羅斯軍事專家對烏克蘭表達了不滿，並表示目前世界上大多數國家都不同意烏克蘭向印度提供航空技術，烏克蘭向印度出賣的實際上是蘇聯的遺產，如果烏克蘭將所有的蘇聯技術全部出售，對俄羅斯也會造成不小的影響。而且烏克蘭的安-188機型曾是運-30的最大競爭對手，兩款機型都採用渦槳發動機，而如果烏克蘭將安-188技術出售給印度，將給巴基斯坦以及中國等多個和烏克蘭長期友好的國家感到不安。
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