老勞模新風采·之三
鋼鐵鑄就“匠人心”
——記西安郵區中心局郵件處理中心生產調度員董鐵剛
“無論在什麼崗位，無論做什麼工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。”他經常對身邊的同事們說，也是這樣做的。他，不忘初心擔當作為，憑藉過硬的業務能力，立足本職勇於創新，先後榮獲陝西省優秀共產黨員、省直機關優秀青年的光榮稱號。他就是西安市勞動模範、西安郵區中心局郵件處理中心生產調度員董鐵剛。
一種情懷，惟志惟勤
自打懂事以來，能夠穿上郵政綠，成為一名郵政員工就是董鐵剛心心念唸的事情。憑著堅定的信念，1994年，董鐵剛初中畢業後，進入了當時的西安市郵政局，被分到尚勤路分揀科接發環節工作。工作後，不會用電腦、不熟悉郵政業務知識、沒有掌握各項業務技能的問題接踵而至，他意識到僅憑對郵政的熱愛是不能把工作幹好的。
於是，董鐵剛時常跟在老同志身後請教，一有時間就在生產網上練習制單，休息時他積極參加單位組織的各種業務培訓班，吃飯的時候他手上都拿著分揀資料在看，夜深人靜時他識記幹線郵路總包卸轉經轉關係，把2400個經轉地名正確對應到134個總包經轉局中。他默畫全國幹線郵路運輸圖，201箇中心局地名，數百條鐵路線、公路線，他每天堅持畫五遍，一晚上就要寫近萬字。就這樣，董鐵剛很快成長為業務能手，第二年就被評為市局先進個人，並在職工技術比武微機制單中獲得第一名。2004年榮獲陝西省技術能手。
一種執著，守正創新
“作為內部處理環節，我們的工作就是如何將郵件迅速、準確傳遞出去，讓用戶滿意，必須不斷創新，提高生產質量和效率。”1999年西安郵區中心局成立後，董鐵剛從郵件處理中心接發員迅速成長為工段組長、業務指導、工段長。提升自己的業務技能，帶領班組達標爭先，董鐵剛的“野心”不止於此。
2014年，接發車間進行流水化作業改造，設備進場，為了破解在有限的空間內組織生產這個難題，董鐵剛選取半年的郵件量，對郵件流量進行分析，研究崗位和郵件堆位設置，通過大量的測算，他提出了庫房郵件堆位調整方案及流水化作業流程工位設置方案。“連接一、二級分剔的設備為直角多次卡住郵件，建議將直角改為橢圓弧度。”在改造期間，他每天跟班查看生產情況，對設備設計中存在的問題進行收集，一方面及時向上級反饋，另一方面及早著手製定應對方案。流水化設備投產後，由於方案完備、組織有序，不到一個月的時間就使接發分局的生產能力得到了全面提升，處理能力由每天5萬多件提高到10萬多件。
2017年3月，為進一步提升包分機分揀效率，集團公司將西安郵區中心局作為半圈落格效率試點單位。面對新的課題，董鐵剛連著幾天都沒有回家，研究如何擺脫旺季郵件量飽和狀態下，包分機“小車滿載、供件等車”效率低下等問題。他以提高包分機半圈落格率為抓手，對轉口量大路向以現有格口資源為基礎，進行雙格口設置，最終確定雙層包分機郵件“半圈落格”雙格口實施方案。5月，分揀機峰值效率達到2.94萬件/時，平均效率較實施前提升20%以上，包分機半圈落格率提升15%。“集團公司已經對OBR識別系統進行設置，郵件就近半圈落格。”在分析郵件流量時，他發現南北環同一路向兩個格口的郵件量總是不均衡，影響分揀效率。為了解決這個問題，他特意將標有記號的郵件放在包分機上，通過幾天跟班測試，發現是OBR只識別主格口，不識別副格口，並將此情況及時上報省分公司。目前包分機“半圈落格”工作法，已運用到生產實際中。
“你按照上面的數字進行分剔，單號在東側，雙號在西側。”董鐵剛現場指導異形件處理人員。2016年，為提高異形件處理效率，他根據生產經驗，將PDA出籤由地名堆位籤變為數字堆位籤，並將異形件膠帶機兩側的堆位以數字單雙號進行劃分，方便處理人員進行揀選。特別是在旺季期間，外包人員僅憑標碼數字進行處理，便捷操作快速處理，為旺季生產順利完成提供了強大支撐。2017年，在“校園包裹”項目啟動前，董鐵剛又結合AB類郵件分堆的原則，提出以郵件處理中心異形件膠帶機分揀和手工分揀作為分類標示，在AB類分類標示上增加異形堆位的標碼數字，將郵件處理中心堆位籤製作與市分公司收寄代碼進行統一，處理人員直接根據標碼數字進行分類，大大提升了異形件處理效率。
一份責任，走出質效
“要到現場瞭解生產情況，及時找出和解決問題，腳下有泥，心中才有底。”2015年12月，流水化系統投入運行，作為技術骨幹，董鐵剛被調到新成立的草灘郵件處理中心擔任生產調度，供件臺邊、異形件旁、裝卸車口各生產環節都有他走動式管理的足跡。
“要嚴格執行普通郵件作業計劃，確保分揀封發及時準確，嚴格按照運輸計劃裝發郵件，避免郵件錯分、錯裝、錯卸。一封信一顆心，要讓用戶通過這些信件感受到我們用心的服務。”他在各班組多次強調，並製作了《普通郵件提升質量檢查報告書》，每天按照檢查標準和頻次對操作規範、分揀質量、信函郵件、無著郵件等進行全面巡查，發現問題現場立即解決。
“左上角還有空隙可以再裝幾件郵件”，董鐵剛在現場對裝車質量進行檢查。“積少成多，把這些空隙利用好，一輛車能多裝幾十至上百件郵件，車輛滿載率也就提高了。”“東2卸車道卸出口車輛，落格率低影響生產效率，出口車輛調到西1、2、4或南1、2、3卸車道。”看到包裹分揀機上沒有空著的小車，他就趕緊聯繫卸車班長，調整卸車道。
系統進行升級改造，他結合網上信息系統數據，守在生產現場，查看有無異常情況；郵路運行計劃進行調整，他到現場巡視生產運行是否順暢，班組是否注意到裝車時間、帶運計劃已經調整，內部處理銜接是否緊密，重要截止點、重要郵件是否趕發；檢查裝、卸車環節是否嚴格按照規定操作，查看雙層分揀機兩個小車間郵件擺放是否規範……只要他上班，步數肯定穩排微信朋友圈前列，他用自己的腳步為生產質效築起了一道防火牆。
“上週對勞動路、土門發投公司進行走訪，對咬界等疑難、疑問地址，重點標註確認，錯分郵件及錯落格口郵件少了一些，但是通過跟蹤分析，包分機及人工錯分所佔比例仍比較大，大家分揀郵件的時候一定要注意，要規範操作。”董鐵剛不僅走進生產現場，還常常“走出去”。為了提高市內包狀郵件分揀質量，他常常跟檢查人員到西安市各發投公司進行走訪交流，查看市內各頻次交接情況，對市內分揀質量、易錯分路段進行交流分析，隨後有針對性地通過微信、班前會等對分揀人員進行培訓，降低郵件錯分率，提高分揀質量。
文圖 謝琳
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