30万选一台什么车好？不同的人会有不同的选择，有的朋友为了实用的大空间选择一台中大型SUV，也有的朋友为了圆小时候的豪车梦选择一天=台豪华品牌中型车，但放眼国内豪华汽车市场，基本上被BBA三家占据大部分，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L大多数时候都是很难被人们绕开的车款。
但是在看惯了烂大街的主流豪华中型车之后，不少朋友早就产生了审美疲劳，对于它们早就提不上任何兴趣，转而将目光放在国内所谓的二线豪华品牌以及一些个性突出的车型身上，比如大众CC、凯迪拉克ATS-L、捷豹XEL，以及来自日系豪华品牌的英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪Q50L在外观设计上一直有着极为不错的识别度，家族化的中网一看就与其他车型拉开了差距，圆润的线条勾勒出来的是满满的运动气息，更大尺寸的进气格栅前脸冲击感更强、富有张力，而两侧雾置灯的搭配也强化了这一气势。
在尺寸上，英菲尼迪Q50L不算小，4867mm的长度比君威GS略短一些，而轴距则达到了2898mm，后排乘坐空间方面因此也是不需要担心的；侧面设计上保持着流畅的腰线设计，简洁而不失力量感。
尾部的上部较为简洁，有上翘的小鸭翼造型，后保险杠下方还有黑色的装饰板，运动氛围也比较浓厚，所以下部的层次感比现款丰富很多；尾灯部分将全新采用与Q60相似的“双回力标”型LED尾灯，车尾取消了车牌下方镀铬饰条以及两侧反光板。
英菲尼迪Q50L的内饰设计相比外观就显得要保守了许多，但是可以感受到那种豪华氛围，上下双屏显示的中控台也带来了不错的科技气息，各个布局的设定都以驾驶员为中心；全新设计的方向盘样式加入了更多的亚光银色饰板，细节处理更到位；方向盘上设置了功能按键，左侧部分可以控制中控，而右侧则为定速巡航。
动力系统方面，Q50L搭载了同奔驰C260L一样的2.0T和7AT手自一体变速箱，调校由英菲尼迪自己来完成。出人意料，却也在情理之中！这台2.0T的涡轮增压发动机最大功率达到了155kW，最大输出马力为211匹，峰值扭矩为350牛米。自雷诺日产和戴姆勒结盟之后，Q50L搭载戴姆勒研发的2.0T引擎，一者免去了重新开发，节省人力、物力、精力；二者2.0T正是这一级别豪华房车的中坚力量，Q50L如果想跑量，就不能没有2.0T。
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