第1點就是在車子沒有停穩的時候就開始掛倒檔，由於它的檔位是通過車載電腦來進行控制的，車輛還沒有停穩的時候汽車上的檔位還在前進擋之上，在這種情況下我們進行換擋的話，由於倒檔齒輪和前進擋齒輪的轉動方向是不同的，從而就會使得車輛出現打齒的情況。
第2點就是等信號燈的時候掛在D檔踩剎車。很多這種車主只是D擋走天下，而在等待的時候也是持續的掛在D擋上，然後踩剎車。它的工作原理就相當於是用剎車強制對汽車的動力進行了一個鎖止，時間長了也會對變速箱和發動機造成一定的損傷，在這種情況下我們應該掛上N擋並且拉上手剎，這樣是最為合理的操作方法。
第3點就是D檔走天下了。講到這裡可能很多人都會感到疑惑，這種車型不就是D檔走天下嗎？一個前進擋就可以走遍天涯海角。自動擋“打死”也別做這4件事！一個小毛病，或讓汽車提前報廢！但其他檔位也是非常重要的，像是S檔可以在超車的時候快速提速，L檔可以在上下坡的時候進行減速。掌握好了這些擋位的操作，我們才可以將這種車型開得如魚得水，如絲般順滑。
第4點就是空擋滑行。空擋滑行對於一些曾經駕駛手動的老司機來說根本不在話下，掛上N擋踩踩剎車就可以滑到終點。但是對於自動卻不是這樣的。自動擋“打死”也別做這4件事！看看你又中了幾條，很傷車！它的檔位是由電腦控制，而且現在的噴油方式也將更換成了電噴式，即使滑行也不會做到省油的效果，反而會使得速度和檔位不匹配，造成損傷。
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