上世紀後半頁，俄羅斯的軍事力量不管是核力量還是常規力量都達到了一個巔峰。由於地緣和政治的原因，在軍工出口上也達到世界第二的水平。例如東歐和中東很多國家都裝備了當時俄羅斯較先進的米格-29戰鬥機。然而上世紀90年代初，原來的超級大國由於多個原因最終不幸解體，同時在1991年海灣戰爭中，伊拉克軍隊的俄製武器，面對成體系的歐美武器全面潰敗。這兩件事件嚴重重創了俄製武器的聲譽與出口。
在整個90年代以戰鬥機為例，俄羅斯軍隊由於經濟的原因，已經無力再購買新型號的戰鬥機。以俄羅斯蘇霍伊和米格為代表的軍工企業瀕臨破產。然而有兩件事件改變了這一局面。首先是我國採購了大量的蘇-27、蘇-30戰鬥機，並引進了蘇-27的生產線。此舉讓俄羅斯蘇霍伊設計局起死回生。由於我國的引進，也引進東南亞多個國家爭相模仿，大量引進各型蘇-27、蘇-30戰鬥機。
第二件事就是上世紀90年代末期，印度空軍採購了240多架蘇-30MKI多用途戰鬥機，此舉讓俄羅斯蘇霍伊設計局得到了充分的後續發展，過了幾年，馬來西亞等國也採購了多款型號的蘇-30戰鬥機。可以說，近30年俄羅斯軍工最成功的產品就是蘇-30戰鬥機了。
然而，隨著北約的東擴，以美國為首的西方國家的影響力得到了增強，大量的東歐國家紛紛淘汰了原蘇制/俄製武器，轉而購買美國和歐洲的一些先進裝備。傳統俄製國家已經越來越少，前幾年在國際市場暢銷的蘇-30戰機慢慢已經無人問津。此舉讓本就不富裕的俄羅斯軍工企業一籌莫展。幸好俄羅斯的經濟在這段時間得到了一定程度的改善。俄羅斯政府在2010年後，開始採購一些新生產的戰鬥機，其中以蘇-30SM和蘇-34戰鬥轟炸機和雅克-130為主。通過採購這些戰機，俄羅斯空天軍和海軍航空兵的實力得以增強。當然，這個軍工企業通過批量生產先進戰機，自身的技術實力和產能都得到了很好的保留和延伸。
近幾年，俄羅斯蘇霍伊設計局的蘇-30SM戰鬥機已經大量裝備俄羅斯空天軍和海軍航空兵。蘇-30SM多用途戰鬥機是出口到印度的蘇-30MKI的升級版本。被稱為一款俄羅斯標準的4++戰鬥機，通俗一點說，就是基本性能超越歐洲目前裝備的第三代半戰鬥機，例如颱風，陣風，JAS-39等戰機。目前已經有哈薩克斯坦，白俄羅斯，緬甸等國已經購買或者確定購買這款戰機。其中哈薩克斯坦分多批共購買了24架蘇-30SM戰鬥機。
近日，位於亞洲與歐洲交界處的亞美尼亞共和國，簡稱亞美尼亞已經確定購買4架蘇-30SM多用途戰鬥機。據亞美尼亞軍方高層稱：未來還將購買更多的蘇-30SM戰鬥機。亞美尼亞位於黑海與裡海之間，西鄰土耳其，北鄰格魯吉亞，東為阿塞拜疆，南接伊朗和阿塞拜疆。可以看出這個國家的地理位置相當關鍵。大家都知道，一個國家裝備另外一個國家的戰鬥機，除了在軍事上得到提升外，其兩國的政治也會得到增強。俄羅斯向亞美尼亞出口蘇-30SM戰鬥機，在如今這個局勢下，可以說是一個雙贏的結果。
上圖紅點處，即為亞美尼亞所在地。
近幾年，俄羅斯深陷敘利亞戰場，在當地與多個西方力量苦力對抗。對俄羅斯的經濟和軍事都帶來了不小的壓力。如今通過出口戰鬥機，將再次提高自身在當地的影響力。同時我們也看到，為什麼在哈薩克斯坦採購蘇-30SM戰機，有多個國家紛紛效仿，除了蘇-30SM自身較好的多用途作戰能力外，更為重要的就是這款戰機在敘利亞戰場上發揮出色。當然也離不開俄羅斯政府在外銷上的努力。如今在歐洲和中東發達國家紛紛裝備第五代隱形戰鬥機，歐美國家在國際軍火市場上拋售二手第四代戰鬥機的今天，俄羅斯還能在一些國家出口先進的第四代半戰鬥機，這已經是一件非常不容易的事情了。
同時在我國向多個國家推銷梟龍戰鬥機這件事情可以看出，當今世界能在國際軍火市場，成功出口新生產的戰機是一件多少不容易的事情。
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