90年代初期，我國為了空軍發展開始找蘇聯引進蘇-27戰機，隨後國內引進仿製蘇霍伊戰機的篇章就開始了，截至目前為止，我國已經引進了蘇-27，蘇-30，蘇-34等多款戰機已經相應的改進款，之後我國推出的殲11，殲15，殲16等戰機也不難發現有一些蘇霍伊的影子，而且我國專門負責仿造的沈飛也表示，自己就是蘇霍伊的死忠粉，足以看出當時蘇式戰機在國內的統治性。
可以說，如果我們當年沒有大量引進和仿製蘇系戰機，我國在殲10和殲20這些優秀國產戰機出現的過程中，將沒有任何優秀的三代機可用，屆時國土防空將面臨巨大的危機。不過，除了蘇霍伊以外，俄羅斯的另一大戰機品牌卻在多年來都沒有什麼人看得上，我國現在也從未把這個“老祖宗”寫入引進的清單裡，這個品牌就是米格。
雖然我國也曾經仿製國米格戰機，殲7殲8都有米格的影子，而殲6更是直接以米格19的骨架為基礎仿製的，可以看出我國對米格一直都有著好感，曾經米格也伴隨著我國撐過了最艱苦的日子，其中殲7作為米格的“親傳弟子”甚至一度成為了出口國外的暢銷貨。
但是為什麼現在我國卻對這個“老朋友”愛答不理了呢？其實是因為米格公司在20世紀80年後，思想依舊延續古老腐朽的思路，和西方世界的先進空戰理論完全背道而馳，這也導致了新的米格戰機米格29出現了各種問題。
米格的戰機都是清一色的前線戰術機，在上個世紀確實是相當優秀的，但在現在的眼光看來米格戰機的毛病就太大了飛機空重大，載彈小，油存少，作戰效率極低，這樣的戰機怎麼用來作戰呢？
甚至俄羅斯本國空軍都幾次提議要求更換米格戰機，換蘇霍伊進行服役，目前除了俄羅斯本國以外僅印度大量裝備米格29。畢竟米格29正好符合印度的作戰思路，大量前線戰機派出去與巴基斯坦硬懟.....也因此，米格29外號機場保護者，因為他的活動範圍也就僅限機場附近了，過度依賴地面雷達實在是在現在這個大環境下顯得太過陳腐。
也希望米格戰機早日發現自己的不足，改掉陳舊腐朽的想法，接受新的思路創造出下一代神機。
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