2019“流浪地球”火遍全球，相信不少摩友被吳京等拯救地球所震撼到了吧！接下來該咱們廣大摩友收拾行裝“流浪地球”，至少來個“流浪中國”吧！
本文重點通過從風景、難度、流行程度等三方面分別進行打分，綜合評選出國內10條精品騎行線路，供大家參考！
一、川藏線：成都—拉薩
風景：4星
難度：5星
流行：5星
1、線路
成都市→雅安市→康定縣→雅江縣→理塘縣→巴塘縣→芒康縣→左貢縣→八宿縣→波密縣→林芝縣→工布江達縣→墨竹工卡縣→拉薩。全程2100公里。
2、上榜理由
進藏的經典騎行線路，也是進藏線路中景色最美的，高山草場、滾滾長河、皚皚雪山交替出現。這條線路每年都吸引著不同地區不同年齡的車友踏上征途，其中的119道班更是為廣大騎友熟知。同時，這也是一條異常艱苦的線路。
3、線路特點
從成都出發，由東向西進入青藏高原，一路跨過南北走向的岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江及其分水嶺所構成的道道屏障，翻越折多山、高爾寺山、米拉山等十多座埡口才到達拉薩。除覺巴山埡口海拔3908米外，其餘埡口海拔均超過4000米，其中東達山埡口和米拉山埡口海拔達到5000米以上。全線路途艱辛且兇險，幾乎每隔兩天就要翻越一座大山，還要提防泥石流、滑坡等地質災害。雖然路途兇險，風景卻是獨一無二，這也是川藏線最吸引人的地方。
4、最佳騎行時間
推薦暮春和早秋時節騎行川藏線，騎行用時25~30天。
5、騎行準備
在出發前，可以進行一段時間的高強度訓練，包括長距離騎行，條件允許一定要訓練爬坡，甚至連續數日騎行，並且在外住宿。如果沒有這些經歷，斷難想象翻越某些海拔提升2000米的埡口，需要連續騎行幾十公里的上坡路是什麼滋味。除了體能，要對自己的自行車有一定了解，如果是新車，最好先磨合一段時間再上路。從康定到八一這段路很難找到真正會修車的師傅，最好提前掌握補胎等簡單的修車技術，並帶上必備的修車工具。
6、食宿
一路以四川人開的川菜館為主，除了少量的巧克力、能量棒、花生之類補充體力的食品外，不必帶乾糧。
二、大香格里拉環線
風景：5星
難度：4星
流行：4星
1、線路
成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮→理塘縣→稻城縣→鄉城縣→香格里拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。
2、上榜理由
美景集結地。高度濃縮川滇兩省的精華景緻：低海拔冰川海螺溝、情歌的故里康定、攝影天堂新都橋、中國最美的高原古村丹巴、人間最後的淨土稻城亞丁、不能用語言形容其美麗的瀘沽湖、雄美壯麗的虎跳峽、古樸秀美的麗江古城……另外，選擇此線路還能穿越眾多少數民族聚居地，盡情領略絢爛多彩的民族風情。
3、線路特點
該路線以自然風光見長，全線路程漫長，公路大多盤山而築，道路崎嶇。部分路段為土石路面和沙石路面。9月~ 次年4月是積雪期，5月、10月下旬至11月中旬景色最美，中間幾個月可能會受到雨季的影響。
4、最佳騎行時間
9~10月，氣溫適宜，景色絕佳。騎行用時20~30天。
5、騎行準備
長途騎行（尤其是爬坡）的速度，並不取決於體能和體力，而是取決於所馱物品的重量。此線路爬坡的地方太多，所以儘量少帶東西。高原的紫外線很強烈，要注意防曬。
6、食宿
理塘縣、稻城縣、鄉城縣這段路海拔在4000米以上，途經時根據個人情況應準備些補充體力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿與補給都比較方便。
三、沿312國道：上海—新疆
風景：3星
難度：5星
流行：3星
1、路線
上海市→無錫市→南京市→合肥市→信陽市→南陽市→西安市→平涼市→蘭州市→武威市→酒泉市→嘉峪關市→柳園鎮→猩猩峽鎮→駱駝圈鎮→哈密市→吐魯番市→烏魯木齊。全程3900公里。
2、上榜理由
這條線路絕對是對長途騎行者的毅力大考驗，同時對騎行者的經驗和體力要求也很高。從氣候溼潤的上海，到地處大西北、氣候乾燥且晝夜溫差頗大的新疆，沿途景色談不上怡人，但卻能帶給你人文環境與地理環境漸變的別樣感受。
3、線路特點
沿312國道途經上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陝西、甘肅、寧夏和新疆8個省市自治區。地勢從平坦的平原到起伏和緩的丘陵，再到地表千溝萬壑，集山、原、川三大地貌於一體的黃土高原，直至人煙稀少甚感荒涼的戈壁荒灘，其中的樂趣自然是無法用簡單的言語來形容的。
4、最佳騎行時間
途經的區域橫跨亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候和溫帶大陸性氣候三種氣候類型。要減緩出行期間的氣候差異，建議在5~6月或者10~11月出行。騎行用時40~55天，根據騎行者的經驗及體力情況可能差異頗大。
5、食宿
旅途勞累，還是讓自己住得舒服些吧，建議選擇條件較好的旅館住宿。
四、浪漫日光之旅：海南環島東線、中線騎行
風景：5星
難度：1星
流行：5星
1、線路
海口市→靈山鎮→三江鎮→文昌市→東郊鎮椰林風景區→博鰲鎮→興隆熱帶植物園→三亞市→五指山市→瓊中黎族苗族自治縣→海口市。全程約650公里。
2、上榜理由
冬季灑滿溫暖陽光的海南島是騎友們的天堂。海浪、沙灘、椰林，風景如畫，再加上難度適中的騎行路線，讓無數的騎友們湧向海南。
3、線路特點
東線包括223國道和201省道，這段路海拔基本在10米左右，路況良好，沒什麼坡，在這裡騎行簡直是一種享受。中線以224國道為主線，途經五指山，不過海拔也就500米左右，沒什麼大坡。
4、最佳騎行時間
11月~ 次年5月，海南島平均氣溫27℃，雨量小，適合騎行。不提倡夏天高溫暴曬、秋季颱風陰雨時騎行此線路。騎行用時8~10天。
5、騎行準備
海南為熱帶雨林氣候，須準備防暑、防曬、防雨、防蚊蟲叮咬用品。
6、食宿
比較經濟方便，基本十幾公里就有鄉鎮，騎行中要做好飲水補給。
五、新藏線：喀什—拉薩
風景：2星
難度：5星
流行：3星
1、線路
喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水海→假桑瑪日村→吉普村→日土縣→噶爾縣→巴噶鄉→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。
2、上榜理由
“行車新藏線，甚比蜀道難。庫地達坂險，猶似鬼門關；麻扎達坂尖，陡升五千三；黑卡達坂旋，九十九道灣；界山達坂彎，伸手可摸天……”這是最艱苦、最考驗毅力、環境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行線路，難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路，看別人不曾看過的風景，大概說出了選擇新藏線騎友的心聲。
3、線路特點
新藏線平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、環境最惡劣的公路之一。本線路北起新疆喀什，途經葉城，翻過5200多米高的界山達坂，穿越海拔4500米的阿里高原無人區，最終到達拉薩。途中翻越5000米以上埡口5座，其中最高的海拔5248米；穿越舉世聞名的崑崙山、喀喇崑崙山、岡底斯山、喜馬拉雅山，全線經過的大部分地段為“無人區”。一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難，再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山體滑坡也時有發生，因此堪稱“魔鬼路段”。但這裡奇特的高原風貌，仍然吸引著騎友們去征服它、體驗它、欣賞它。
4、最佳騎行時間
7~8月，因為這個季節的氣候最溫暖，也最有可能挑戰成功。騎行用時30~40天。
5、騎行準備
騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和自行車維修經驗。新藏線裝備和川藏線不一樣，要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。生活用品要有油爐、帳篷和睡袋等。另外高原晝夜溫差大，衣物要防寒保暖，還要記得帶邊防證。
6、食宿
新藏線大部分路段都很荒涼，因此住宿以道班、檢查站、兵站、紮營為主。騎行在無人區時，特別注意要帶足夠的水，食物主要是壓縮餅乾和方便麵。
六、一路向北：北京—漠河
阿爾山火車站，1937年侵華日軍所建，至今保存完好仍在使用的火車站，值得看看。
漠河縣城是在87年大火後重建起來的
河對岸的俄羅斯村莊
漠河縣松苑公園，87年5.6大火，漠河縣城幾乎全毀，城內唯佔地5公頃的松苑倖存。
風景：3星
難度：4星
流行：3星
1、線路
北京天安門東→密雲縣→灤平縣→隆化縣→圍場滿蒙自治縣→赤峰市→通遼市→烏蘭浩特市→莫力達瓦達翰爾族自治旗（莫旗）→嫩江縣→黑河市→塔河→漠河。全程約2800公里。
2、上榜理由
一路向北，風情萬種。從大都市到一望無際的大草原，再到鬱鬱蔥蔥的大森林，最終抵達我國最北端的漠河村，欣賞絢爛多彩的北極光，體驗神奇的極晝現象。
3.、線路特點
這條線路先沿101國道騎行，然後轉111國道一直到黑龍江省，道路平坦，便於騎行。全線跨越了北京市、河北省、內蒙古自治區和黑龍江省。
4、最佳騎行時間
春夏秋季都可以騎行，最好避免冬季出發，因為不但寒冷逆風，而且可能有大雪封路的情況發生。最佳騎行時間是6~7月，幸運的話，夏至時在漠河可以看見北極光。騎行用時22~30天。
5、騎行準備
沿途經過的大中城市都有修車鋪，掌握簡單的修車技術，攜帶簡單的修車工具即可。
6、食宿
沿途經過大中城市，食宿與補給都很方便。
七、大運河文化之旅：北京—杭州
京杭大運河南端的杭州拱宸橋
京杭大運河蘇州段
揚州古運河
位於揚州市內的邗溝。邗溝是聯繫長江和淮河的古運河，是中國最早見於明確記載的運河。它南起揚州以南的長江，北至淮安以北的淮河，公元前486年由吳王夫差下令開鑿。
邗溝運河
京杭大運河高郵段
這是運河上的高郵二橋
徐州萬寨港，是京杭大運河最大的港口之一。
京杭大運河濟寧段
濟寧市區京杭大運河古河段
風景：3星
難度：1星
流行：5星
1、線路
北京市→天津市→滄州市→山東德州市→聊城市→濟寧市→徐州市→宿遷市→淮安市→揚州市→常州→無錫→上海市→嘉興市→杭州市。全程約1780公里。
2、上榜理由
京杭大運河承載了厚重的歷史，留下了數不清的珍貴文化遺產。沿著運河一路向南，既可以領略不同城市的風情，又能夠感受中華民族深邃的文化底蘊。
3、線路特點
一路幾乎都是平原，線路平坦，適合初次長途騎行。整個旅行縱貫北京、天津、上海三個直轄市，河北、山東、江蘇、浙江四省。
4、最佳騎行時間
一年四季都可騎行，但冬季溫度比較低，應注意保暖。騎行用時20~25 天。
5、騎行準備
全線幾乎都有修車的地方，自帶簡單的修車工具即可。
6、食宿
沿途村鎮連綿不斷，食宿與補給都非常方便。
八、絲路之旅：蘭州—敦煌
風景：4星
難度：2星
流行：3星
1、線路
蘭州→天祝藏族自治縣→武威市→張掖市→酒泉市→嘉峪關市→玉門市→瓜州縣→敦煌市。全程約1100公里。
2、上榜理由
踏著前人的足跡，行走於綠洲、戈壁，永遠不可能預料下一刻出現在你眼前的是怎樣的風景。沿著河西走廊一路行進，名勝古蹟讓人目不暇接，敦煌莫高窟、長城嘉峪關、酒泉衛星發射基地、張掖大佛寺、武威羅什塔、小長城遺址、烽火臺遺址……
3、線路特點
沿312國道，路況良好，多為平坦的柏油路。蘭州市海拔1500多米，一路上海拔變化不大，到達敦煌海拔為1100多米。甘肅省氣候乾燥，風沙大，太陽輻射強，晝夜溫差大，晚上氣溫會下降許多。
4、最佳騎行時間
9~10月中旬，剛好是瓜果成熟的季節，途中可以盡情享用超級便宜的水果盛宴。騎行用時12~15天。
5、騎行準備
途中經過不少城市，有正規的修車鋪，只須攜帶簡單的修車工具。最好帶兩條魔術頭巾，有的路段風沙大，用頭巾包住頭髮、嘴和鼻子。
6、食宿
路上食宿的地方很多，從汽車旅館到星級酒店，從幾元的小吃到上百元的大餐，應有盡有。
九、環遊青海湖
風景：4星
難度：1星
流行：3星
1、線路
青海湖環湖，順時針由黑馬河鄉→鳥島→剛察縣→西海鎮→湟源縣。總路程約360公里。
2、上榜理由
環遊青海湖，是眾多騎行線路中最經典的一條，深受大家的喜愛。青海湖是高原聖湖，景色優美，西北邊的鳥島棲堪稱“鳥的王國”。
3、線路特點
青海湖環湖線路，因為環湖賽的原因，路況一流，有很好的騎行環境。湖面海拔3200米，這個海拔一般還不會有高原反應。氣候多變，早晚冷，但太陽輻射強，日照充足。8月份白天如果陽光強烈，氣溫大概有10~20℃左右。
4、最佳騎行時間
夏季，7~8月中旬。鳥島最佳的觀鳥時節是在5~7月，但是5月溫度較低，不適宜騎行。建議選擇在夏季進入湖區，每年7~8月中旬，青海湖畔有大片油菜花開放，美麗壯觀。騎行用時4~7天。
5、騎行準備
必備的有感冒藥、止瀉藥、防過敏藥和跌打藥，另外最好帶防風墨鏡和防曬霜。
十、大漠裡的“尋綠”之旅：烏魯木齊——敦煌
風景：3星
難度：2星
流行：2星
1、線路
烏魯木齊市→達坂城區→吐魯番市→鄯善縣→一碗泉村→哈密市→駱駝圈子村→星星峽鎮→甘肅省柳園鎮→西湖鄉→敦煌市。全程約990公里。
2、上榜理由
荒漠，無盡的荒漠；綠洲，水美瓜甜的綠洲！這是本線路最吸引人的兩處。在經歷了荒涼、乾燥、寂寞的戈壁公路後，到達有各種水果和充滿民族風情的綠洲，滿足感會油然而生。於是就會渴望上路，渴望下一個綠洲的出現。
3、線路特點
雖然是在戈壁公路上騎行，但路況很好，沒有大的起伏。唯一的“攔路虎”是風，遇到逆風和橫風會頭疼。另外，此線路應該是我國最熱的一段，早晚溫差大，晚上降溫比較快，要攜帶保暖衣褲。
4、 最佳騎行時間
8~10月，秋高氣爽，瓜果成熟。騎行用時10~15天。
5、 騎行準備
每個城市都有較專業的車行，只需掌握簡單的修車技術，攜帶內胎、補胎工具和簡單的維修工具。
摩幫幫主提醒您：道路千萬條，安全第一條，騎車不規範，親人淚兩行！深愛摩旅的您去過哪一條線路呢？或者你們更喜歡哪些摩旅聖地呢？歡迎下方評論區留言分享！
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