在眾多合資品牌裡面，日系車，韓系車一直都是國內消費者的購車首選，日系車相對來講比較受歡迎，其次就是韓系車了。自從韓系車開始走低端路線後，一躍成為了國內眾多消費者的購車首選，一時之間成為了性價比品牌。自打走低端路線後，韓系車才正式在國內市場迎來了春天，北京現代，起亞的銷量都開始大幅度的回暖，在此之前發佈的一些中高端車型也開始大幅度的降價，為的就是能保住自身在國內市場的地位。而在北京現代這個品牌裡面，曾經有一款比途觀還火的SUV車型，那就是現代ix35了。
早前，現代ix35剛上市之時，售價曾一度高達近15萬起，雖然售價不便宜，但是銷量也非常不錯，風頭還蓋過了當時的大眾途觀。後來，現代ix35才開始下調價格，一方面是因為國產汽車的崛起以及市場的競爭，一方面則是它自身的原因。如今，現代ix35的售價已經跌至了11萬左右起，可以說是徹底的淪落為了低端車型。
以顏值來看，現代ix35的設計風格並不會太過時，該車採用了現代家族的經典設計，作為一款緊湊型SUV，現代ix35還在外觀上表現出了同級車的優勢，與其他的同級車相比較，現代ix35在外觀的視覺體驗上要更加的有霸氣風格，前臉採用了六邊形式的大橫條中網設計，在視覺體驗上相當有衝擊感，前臉的風格也是當下主流的年輕時尚設計。
車身側面，對比其餘的同級車型，現代ix35要表現得更加厚重大氣，車身側面採用了雙腰線設計，在保留了流暢優美的車身以外還增加了一絲的硬派風格。唯一不足的地方或許就是缺少了一些當下市場所需的運動氣息。
內飾上早期韓系車的內飾是在不敢恭維，只有在近幾年才開始發生改變，現代ix35的內飾採用了黑色質感為主調，中控配備了大尺寸的嵌入式顯示屏，中控臺佈局簡潔清晰，另外在空調口出還增加了鍍鉻金屬的點綴，為內飾增添了一絲的年輕氣息，整體的設計風格還是非常不錯的，雖然稱不上豪華，但是檔次感還是很足的。
動力上，該車搭載了1.4T和2.0L兩款發動機，最大輸出功率分別為140匹以及160匹，傳動系統匹配了6速手動和7速雙離合變速箱，兩款變速箱的表現都不錯，韓系車的雙離合一直都是出了名的耐造。
在前兩年，韓系車走低端的計劃一舉成功，現代和起亞都乘著這股勁迎來了二次發展，不過在去年裡，因為市場競爭的加大，韓系車雖然是合資品牌中的低端代表，但是卻開始走向了下滑路，就拿這款ix35來說，總體來說是一款非常不錯的SUV，但是在各方面的細節設計上，卻仍然有點稍差人意。
閱讀更多 風吹柳絮飛2019 的文章
