在中國汽車市場，自主品牌競爭力越來越強，相比之下韓國品牌顯得疲軟
北京現代全新ix35，價格跌破10萬元，那麼我們瞭解下ix35是否有實力打動消費者。
車身及空間：
雖然定位於緊湊級SUV，但ix35卻擁有不錯的空間利用率，特別是前後排乘客的頭部空間均十分充裕，如果後排座椅還可以調節靠背角度的話，這裡的表現就近乎於完美了。同時得益於這款車變得更加方正的造型，行李廂的裝載能力明顯比之前更強，並且這部分區域還提供了實用的隱藏空間。除此之外，在車身及空間大項中的另一處進步來自智能多媒體系統的應用，這是順應時代的表現。
發動機：
這臺2.0升自然吸氣發動機的最大功率在發動機每分鐘6500轉的時候達到160馬力，在發動機每分鐘4800轉的時候達到最大扭矩193牛·米，最大扭矩雖降低了一點，但相比之下四驅版頂配車型的整備質量降低了5公斤，所以整個動力表現也就幾乎與老款車型沒有太多區別，雖沒有任何遲滯性，但總的來說它更注重平順性和日常駕駛，而非對性能的追求。
油耗：
一臺動力性能不是特好的2.0升發動加不夠積極的變速箱，一輛車身重量達到1500公斤的四驅緊湊級SUV，所得到的結果就是ix35的城市油耗表現並不是十分令人滿意，特別是在北方寒冷的冬季頻繁起步停車，變速箱的升擋特別是升二擋的動作會比較晚，從而造成油耗偏高。
現代ix35的價格大降價的確讓消費者感觸最大，但真正能打動消費者的是品質和實用性，從上述來說，該車已經針對中國市場做出了改變，但相對於競爭激烈的中國市場，想要從中脫穎而出還是需要做出更大的努力。
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