B級車中的精品，外形運動，內飾豪華，僅售12萬卻沒人有眼光
在現在suv盛行的時代，國產車的生產重點都放在了suv車型上，甚至在低端車的價位上，國產車完全可以與合資車相較量，甚至與像吉利，長安汽車這些汽車品牌，在銷量上已經超越了某些合資品牌，而對於平民大眾來說，suv車型在原來就屬於很高端的汽車，但是由於現在suv越來越氾濫，導致大眾們有一些審美疲勞，因此有些車主開始慢慢的喜歡上了b級車，雖然b級車曾經也是主流，但是畢竟國產的b級車在曾經並沒有給人們留下什麼好印象，但是有一款車卻並不屬於這種情況。這款車就是吉利博瑞，這款車在很多年前就已經被吉利推出，而在新興改款之後，這款車也變得更加親民了。
吉利博瑞的前進氣格柵依然採用了吉利家族式的水波紋，回字形進氣格柵，依然體現了奇瑞汽車對於中國風的信仰，五彩腹肌車標仍然就處於，回字形前進氣格柵的中心位置，其實這個造型更容易被看作是一個套娃形的進氣格柵，不過就官方的解釋來說，這個造型靈感來自於水波紋一圈一圈的形狀，兩側的前大燈並沒有完全與進氣格柵相連，但卻處於進氣格柵兩側的延伸線上，日間行車燈則位於下層進氣格柵的兩側，完全被包裹在進氣格柵的內部，形狀看起來就像是一個棒槌一樣。
吉利博瑞的長寬高尺寸為，4956×1861×1513毫米，軸距長達2850毫米，這個長度相較於b級車領域已經是非常長的了，也就是說，這款車的內部空間完全可以被滿足。內飾方面，大部分採用了軟質材料設計，大面積的皮革包裹摸起來非常的舒服，中控大屏採用的是內嵌式的設計，這與目前非常流行的懸浮式和半懸浮式設計略有不同，不過車也體現出了吉利汽車創新的部分，下面的實體按鍵以及檔杆位置，周邊的材料都採用了鋼琴烤漆的材質，使得內飾的檔次提升了很多，儀表盤的中央有一小塊液晶屏，可以用來顯示里程數以及瞬時油耗，三幅式多功能平底方向盤已經成為了標配，可以說整個博瑞的內飾看起來還算是豪華。
在動力方面，博瑞搭配了1.8t渦輪增壓和2.4l自然吸氣兩款發動機，配備的是一款6at的變速器，最大功率可以達到135kw和119kw，最大扭矩可以達到300牛米和210牛米，可以說在動力方面，完全不輸給其他b級車，吉利博瑞目前的官方指導價為，11.98萬到17.98萬元，相比於同級別的本田雅閣，凱美瑞等b級車都是具有性價比的，但由於現在大眾的目光大多數集中在suv身上，所以對於b級車的關注自然就減少了很多，吉利博越這樣確實有些可惜了。
各位觀眾老爺們，對於吉利博越有什麼樣的看法呢？歡迎在下方評論區積極評論，分享自己的感受。
閱讀更多 簡說車 的文章
