大眾汽車憑藉著自身的影響力，WV車標在國內的號召力非常強大，因此每每出一款車型都能夠成為熱門車型，但是想讓大眾降價還是非常難的。如今，大眾旗下就有這麼一款MPV車型降幅較大，也許是因為老款的緣故，所以銷量表現沒有途觀那麼好，如今各大地區只好降低售價來吸引消費者眼球，一方面也是能夠清掉庫存壓力，一方面也為了取悅消費者的口碑，它就是大眾途安L車型。
從圖中可以看到，各大地區的降幅都不同，其中最高優惠達到6.82萬，而低優惠也有5.31萬，如今9.87萬就能入手次低配車型，性價比還是非常可觀的。大眾途安L的外觀和內飾設計並不算很出眾，屬於中庸那種，也沒有別克GL8那樣精緻，屬於一款顧家的車型。
也許是看慣了大眾一貫設計，所以大眾途安L給人一種很強的親切感，整車的設計還是充滿了德系味。雙條鍍鉻格柵鑲嵌大眾LOGO也是大眾家族最常見的設計手法，大燈組雖然沒有led燈源，但鹵素燈也能在夜間帶來更好視野，細節之處也融入鍍鉻條鑲嵌，質感體現還是很明顯。特別是筆直的腰線也能使得大眾途安L更加修長，而尾部的設計倒是有幾分SUV的感覺，說實話大眾途安L的設計不算很難看，屬於那種越看越好看的車型。
在我看來，大眾途安L的空間並沒有優勢，整車長度僅為4.5米卻被分割成6座版本和7座版本，毫無疑問，2.7米的軸距並不能帶來更好駕乘體驗。座椅的設計為2+2+2和2+3+2，第二排的空間還是符合可以，符合緊湊型SUV空間的定位，至於最後一排就算了，乘坐兩個大人都非常難受。好在，座椅支持平放，內部空間更加寬敞，載貨能力和麵包車一樣出色，實用性很強。
內飾還是典型的大眾風格，雖然不是很起眼但是很實用，特別是保留大量的實體按鍵，也不會顯得那麼掉價。座椅和方向盤均為軟材質包裹，細節上均為鋼琴烤漆材質，不過車內依舊採用大量的塑料材質，所以觸摸感較差。
大眾最令我滿意的沉穩和燃油經濟性，對於4.5米的車子而言，1.4T的引擎也是夠用，150匹的馬力算是很強勁，不論是動力表現還是發動機的穩定性都很優秀。唯一要注意地方是7速雙離合變速箱，因為大眾的雙離合變速箱一直都不穩定，換擋時還會有頓挫感、也會有抖動和遲鈍的表現，所以大家注意下就好，油耗非常省一公里也才3毛出頭。
今日話題：如今唐山地區13萬左右就能落地，各地區的經銷商也給出不同的優惠，你們覺得大眾途安L值得入手嗎？
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