在越野车领域，丰田陆巡唯一的直接对手，是日产途乐；而丰田霸道唯一的直接对手，则是三菱帕杰罗。随着日产完成对三菱的控股，日产也终于集齐了对抗丰田的全部产品，成为硬派越野车领域两个最大玩家之一。
与霸道一样，帕杰罗的名字也来自西班牙语，是南美高原上一种山猫，这也是车友们经常把帕杰罗昵称为“山猫”的原因。很显然，三菱希望帕杰罗像山猫一样敏捷、野性、穿山过林如履平地。这样的定位，也注定了帕杰罗尺寸不会很大，不会像陆巡和途乐那么巨型。
三菱帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。近五米的车长加上两米的车宽，使他的外表精致而不失典雅，霸气而不失稳重，张力十足。中东版帕杰罗采用的是中规没有的3.8L V6自然吸气发动机，搭配5速带运动模式、超选分时四驱系统，最大功率184kW，最大马力250匹。
帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。
三菱帕杰罗依然保留了它原汁原味越野风格，粗豪的气质满足了越野迷们的需求。3.8升发动机便是你随心驰骋帕杰罗去地球任何一个地方的根本。没有过多的噱头，没有华丽的外观，在恶劣环境下，用它靠得住的动能带你解脱任何逆境。36.6°的最大接近角和25°最大离去角，使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。无论是700mm的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越。同时，帕杰罗还提供了全车的黄金包，听上去很高大上的感觉，实际上就是金色车标以及金色的外观包围，相对于霸道的虚高价格，越野爱好者可以考虑帕杰罗作为替代车型。
目前市面上的三菱帕杰罗分为三门和五门两种车身，三门版的帕杰罗V87只有高配，而五门版的有V93 3.0L排量、V95 3.5L排量、V97 3.8L排量，三种排量，3.5L排量只有一种配置标准版；3.0L排量的有两种配置，低配织物座椅版和高配真皮座椅版；3.8L排量属于帕杰罗热销车型，有三种配置低配无天窗版本、中配单差速锁版本和高配双差速锁版本。
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