在越野車領域，豐田陸巡唯一的直接對手，是日產途樂；而豐田霸道唯一的直接對手，則是三菱帕傑羅。隨著日產完成對三菱的控股，日產也終於集齊了對抗豐田的全部產品，成為硬派越野車領域兩個最大玩家之一。
與霸道一樣，帕傑羅的名字也來自西班牙語，是南美高原上一種山貓，這也是車友們經常把帕傑羅暱稱為“山貓”的原因。很顯然，三菱希望帕傑羅像山貓一樣敏捷、野性、穿山過林如履平地。這樣的定位，也註定了帕傑羅尺寸不會很大，不會像陸巡和途樂那麼巨型。
三菱帕傑羅俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標誌顯示頂級SUV的尊貴氣質。近五米的車長加上兩米的車寬，使他的外表精緻而不失典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。中東版帕傑羅採用的是中規沒有的3.8L V6自然吸氣發動機，搭配5速帶運動模式、超選分時四驅系統，最大功率184kW，最大馬力250匹。
帕傑羅搭載三菱第二代超選四驅系統，這套系統最大的特點就是將分時四驅和全時四驅有效的結合在一起，分別發揮了他們各自最大的作用，當車輛在鋪裝路面正常行駛時採用後輪驅動，而在路面溼滑的時候可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大不同，它並不是由分動向控制前後傳動軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前後軸扭矩分配，相當於我們傳統意義上的全時四驅。
三菱帕傑羅依然保留了它原汁原味越野風格，粗豪的氣質滿足了越野迷們的需求。3.8升發動機便是你隨心馳騁帕傑羅去地球任何一個地方的根本。沒有過多的噱頭，沒有華麗的外觀，在惡劣環境下，用它靠得住的動能帶你解脫任何逆境。36.6°的最大接近角和25°最大離去角，使得帕傑羅在面對各種複雜地形時更加得心應手。無論是700mm的水窪，還是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越。同時，帕傑羅還提供了全車的黃金包，聽上去很高大上的感覺，實際上就是金色車標以及金色的外觀包圍，相對於霸道的虛高價格，越野愛好者可以考慮帕傑羅作為替代車型。
目前市面上的三菱帕傑羅分為三門和五門兩種車身，三門版的帕傑羅V87只有高配，而五門版的有V93 3.0L排量、V95 3.5L排量、V97 3.8L排量，三種排量，3.5L排量只有一種配置標準版；3.0L排量的有兩種配置，低配織物座椅版和高配真皮座椅版；3.8L排量屬於帕傑羅熱銷車型，有三種配置低配無天窗版本、中配單差速鎖版本和高配雙差速鎖版本。
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