依託鄭州日產打造的東風風度品牌如今已經名存實亡，早前除了老款奇駿換標的風度MX6，還有基於老款東風風神AX7拉皮改款的風度MX5，同時在2017年初我們還曝光了其打算基於東風風神AX5車型拉皮改款推出風度MX3車型，不過如今這款風度MX3早已流產，沒有最終上市，而其拉皮版設計卻沒有浪費，馬上將成為風神AX5的中改款前臉。
東風風神AX5新款
上市：2019年第二季度
售價：預計7.5-11萬元
看點：售價有望大幅下調
東風汽車前些年培育了風神、風度、風行、風光四大自主品牌，風神作為重點培養的嫡長子，雖然車型體系都已非常完備，但也就一個風神AX7在獨撐大局，其餘SUV基本都是月均三位數的銷量，轎車產品更是嚴重萎縮。而風度品牌的MX6已是半停產狀態，MX5更是早早退市。東風佔股75%的風行品牌，一直都是偏安一隅獨立發展。反倒是東風只佔股50%的風光品牌，在銷量方面頗有建樹。
如同一汽對其自主品牌進行整合，將天津一汽的駿派納入奔騰品牌體系一樣，東風方面也在謀求精兵簡政，風度品牌基本已被放棄，風神仍然力保對象，風神AX7換代+調整市場定價的組合拳之後，取得了不錯的轉機，而目前與AX7定價過於接近的AX5也希望通過中期改款和重新調整性價比，謀求銷量的提升。
中期改款的風神AX5直接照搬了早前風度MX3的前臉設計，新的進氣格柵和大燈部分構成了V型輪廓，大燈內配置了雙箭頭輪廓燈帶的LED日間行車燈，前槓下部格柵兩側以及霧燈邊框都採用了鍍鉻線條裝飾。相比現款風神AX5略顯中庸的前臉設計，這套新的前臉明顯更為年輕、運動一些。
車身側面只是對後視鏡外殼進行了重新設計，另外增加了車門下護板防擦包圍的面積，車頂行李架也不再是貼頂式的設計，讓整車更加凸顯SUV氣息。車尾則維持了現款風神AX5的設計，並沒有改用風度MX3那種牌照框下置的設計，尾部LOGO也是使用了AEOLUS英文字母，凸顯風神品牌的身份。
動力系統保持不變，依然是1.4T渦輪增壓發動機的配置，而早前規劃中的風度MX3是打算換裝1.6L自然吸氣發動機。此外內飾部分同樣沒有太多變化，仍然只配置了拉桿式的機械手剎。對於新款風神AX5而言，提升性價比是第一要務，畢竟風神AX7改款後，售價已經拉低到8.98-13.18萬元，而現款風神AX5的8.97-12.87萬元的售價已經與其嚴重重疊，可以說沒有任何競爭力，此次改款後有望將售價大幅下調到7.5-11萬元左右區間。
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