海宸一直致力于用最简单的办法去解决最急迫的问题！
据凤凰新闻报道，重庆公交坠江惨案发生后，全国又双叒叕发生了16起打公交司机的事件。
又据最新报道：某女子辱骂公交司机近半小时，还嚷嚷叫说有本事往嘉陵江里冲。
为了斗口气，真是连命都不要了！思维跟不上人渣更新的节奏！
幸好司机是位好司机，遗憾的是人渣识别器还没有生产出来。
报道出来之后，各类专家又开始粉墨登场，有指责当下人道德水准低下的，建议要大力加强道德教育；有呼吁法律不够完善，建议要加快法制建设；还有直接就开骂的，对于那些自私自利的“巨婴”，别客气，该怎么的就怎么的!
道德也好，法律也罢，其实都对，但从海宸看来，这些都是战略层面的，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索之”，尤其是道德问题，还需要长时间的检验。
以暴制暴当然也不好，会让这个社会戾气横流。
海宸还是觉得要具体问题具体分析的好，从技术上和战术上单刀直入，先制住那个易怒的火药桶，避免灾难事故再说。
会去挤公交的人，其实大多都是生活在社会底层的人，对于这些人来说，急需要解决的是生计问题，也只有这些人，才会对错过一个站锱铢必较——意味着要么是耽误了上班或回家时间，要么是要多花一、两块钱车票。会计较一二块车费的人，生活水准能有多高呢？
海宸一直认为，道德问题可以倡导，但如果只是站在自己的立场去横加指责，根本就无益于问题的解决。这年头，键盘侠太多，蜘蛛侠太少！路上低头的人太多，抬头的人太少！
特区的公交系统算是发达的，公交里的环境也算是好的。但上下班高峰期，在拥挤的人潮里，心情烦燥者大有人在，公交车里挤着不少的火药桶，稍有点火花，一点就燃。这些人未必都是性子急、脾气暴的“巨婴”，只是那个节点上，她们没办法控制情绪，只想发泄一下，不会顾及是否危险，更不会顾及其他乘客的感受。
现在许多人，在熟人的环境里很文明，知道夹着尾巴做人，但倘若在陌生人的环境里就不好说了，尾巴露出来了也不奇怪。
海宸的经验是:言多必失，公众场合少说话，拥挤之处少撩人!
海宸每天挤公交上下班，倘若哪天没有看到一两位争吵的乘客，感觉都没坐公交。吵来吵去，都是鸡毛蒜皮的小事，几乎没有超过十块钱的，分文不值的还居多。
幸好这里的乘客争吵是有选择的，乘地铁的一般只和负责安检的保安吵，“我时间紧，就是不想过安检”“我的包包好贵，弄坏了你赔不起”“安检传送带太脏”。乘巴士的只和边上的乘客吵，“哎哟，你碰到人家了”“哎哟，你脚往哪里放”。
今天早晨就遇到两位乘电梯吵架的，一个不小心甩了一下头发碰到了另一个人的脸，一言不和就吵个没完没了，电梯空间就那么点大，海宸的耳膜严重受损，求安慰！妈蛋，你俩怎么不打一架呢，光说不练有什么意思。吵个一文不值的价，真丢人！
在易怒人群面前，她们经常就是为了斗赢这口气，宁愿输了人生丢了性命，也决不输了当时的面子！人在暴怒的时候是非常不理智的，也绝对不会考虑后果。道德和法律往往早就被抛到九霄云外了，法律的制裁也是事后制裁，难以阻止悲剧的发生。
大道至简，急事快处理，不是不要乘客生气，而是要把她生气造成的公众损失降到最低，要确保乘客安全，确保不发生事故，海宸以为，要上最直接最管用的技术和战术手段。
不啰嗦了，上干货！
先说技术问题
1.给司机一个相对封闭的空间
重庆公交车坠江惨案让大家达成了一个共识，就是司机太需要一个相对封闭的空间了，“可闻其声，不可动其人”。这应该是公交车的标配。一个公交司机每天几乎是高强度的重复做事，重复的动作、重复的路线、重复的问题，一天下来身心极度疲惫，一旦受到刺激，难保他不会有一些冲动的行为。有一个相对封闭的物理空间，这方面会相对好一些，至少乘客想抢方向盘的问题是不可能发生了。
2.到站提示：重要的问题说三次
乘客错过站，有其个人主观上的原因，比如看手机、聊天、发呆、打盹等等，也有到站提示设备语音过于温柔，提示方式过于单一的问题。海宸观察过好几个城市的公交，大多只有语音提示，且只提示一篇，一旦没听清或者露听，错过站在所难免。适度提高一下语音报站的分贝值，且多报两遍，车厢前、中考虑增加屏幕到达显示，或许会好一些。许多巴士，车厢前的屏幕显示时间、天气，就是不显示到站名，车厢中间连屏幕都没有。
3.新功能拓展：以其人之道，还治其人之身
现在许多年轻人都喜欢用手机刷卡，非常方便——年轻人在车上看手机也非常入迷，因此错过站者大有人在。可否在刷卡软件上增设到站提醒模块呢？这对于公交集团来说，编这么一个程序应该不难，使用起来也会非常方便。用手机提醒，对于爱看手机的人来说是恰得其所。目前的刷卡设备只是刷个钱，功能太单一，可以考虑拓展一下。
4.AI新运用——智能控车稳定系统
如果系统判断司机有不正常的反应，比如受到了干扰、或者自己身体不适，会危及安全，系统可以自行控制车辆减速、安全停靠，然后等待救援。以前报道过，一些司机突发病，靠着自己的觉悟和毅力将车安全停靠，但这种对人的过度依赖的做法，恰恰是不安全的。
再说战术问题
1.给司机自主停车报警的权力
公交集团除了使用司机，还得培养和保护司机，提高司机的战术素养——即抗干扰、抗打击能力，就像华西都市报报道的那位司机，骂不还口，始终把车辆安全放到第一位，评个“委屈奖”是必须的。
但并不是所有的司机都具备这样的素质，因此，最好由公交公司明确，司机一旦受到干扰（包括被语言侮辱），就有捍卫自己权益的权力，可以停车报警，交由警方来处理（可由警方先控制人，等司机完成此趟任务后再配合处理，具体细节问题暂不讨论）。
其他乘客只是在时间上会受一点影响，好过人身安全受到影响，应该可以理解。
2.推行义务安全员机制
很多公交车的安全员，实际都是随车售票员兼任的，且大多是女同志，形式大于实际作用。
公交线路基本相对固定，可否考虑聘用社会力量来解决安全员的问题，比如对于相对固定的长线乘客（一般以青壮年男性为主），每趟车可选择几名作为义务安全员（义工志愿者上公交服务，经过考察培训考证上出）。
这些安全员就站在司机边上，一旦有乘客冲动想干扰司机，安全员负责制止，确保车辆安全。还可以抓小偷哦。
公交集团可以考虑拿一些优惠方案出来，比如允许安全员免费乘车。
3.努力创造温馨的司乘环境
拥挤的环境总是让人心情烦燥，公交集团可以考虑拿出一些办法，让大家在乘车的过程中更加愉悦。比如放放轻音乐，播播娱乐段子等等，很多电台都做得挺好，接入公交系统不难。
谁不希望天天心情好!
海宸今天工作特别累，但今天又非常开心，家里两位美女创造了一段极品段子，笑得海宸合不拢嘴，拿来与大家分享一下吧：
妈妈：嘟嘟，来吃点莲藕排骨汤！
嘟嘟：好哒……
妈妈：吃一块莲藕，有营养！
嘟嘟：妈妈，莲藕有毛，我不吃
妈妈：告诉你一个成语，藕断丝连，那个是莲藕的丝，不是毛
嘟嘟：它是毛，我不吃……我不吃毛
一对土包子，硬要充当文化人。不过惹人笑笑还挺好的!
让自己过得开心一点，比什么都强！
学会珍惜生命，胜过所有的面子！
閱讀更多 海宸明月2 的文章
