自打傾轉旋翼機面世以來，傾轉旋翼機的發展就備受人們關注，而中國的傾轉旋翼機也開始發展起來，但是中國的傾轉旋翼機的消息自打2013年中航工業在第二屆中國天津國際直升機博覽會展出了“藍鯨”傾轉旋翼機模型後，這個造型新穎的產品卻一直沒了下文，6年過去了還沒有產品出來，讓人一度遺憾。
採用四翼的“藍鯨”傾轉旋翼機
而在2018年的珠海航展上，彩虹家族幫我們填補上了這個遺憾，帶來了他們的最新產品CH-10傾轉旋翼機。據悉彩虹-10翼展6.7米，最大起飛重量350千克，攜帶50千克任務載荷時續航時間達7小時，巡航速度150千米/小時，最大平飛速度達320千米/小時，相比彩虹-5還快20千米/小時，無地效懸停升限3000米，實用升限7000米。
航展上的CH-10傾轉旋翼機
據官方宣傳資料稱，彩虹-10是一款無人傾轉旋翼機，其融合了直升機與固定翼飛行器的兩種特點，可以在直升機模式下起飛，也可以在固定翼飛行模式下快速巡航，通過旋翼傾轉實現在兩種飛行模式下的轉換。因此，彩虹-10具有固定翼飛行速度快、航程遠，又有直升機不需要機場就可完成起降的優點。
CH-10傾轉旋翼機俯視圖
據CH-10傾轉旋翼機項目負責人葉川接受採訪時介紹，彩虹-10的設計初衷就是作為海軍大中型水面艦艇或陸軍野戰部隊的察打一體無人平臺，執行信息保障任務或伴隨地面野戰部隊前進，執行偵察、探測、通信中繼、搜索、目標指示和中繼制導等任務。
CH-10傾轉旋翼機項目負責人接受採訪
儘管說是中國版“魚鷹”，但CH-10和真正的“魚鷹”還是有差別的。在發動機地點方面，魚鷹”是將發動機艙進行整體轉向，來實現飛行模式轉換的。而CH-10則採用了第三代傾旋轉翼飛機的技術，也就是類似美軍正在測試的V-280那樣，其傾轉裝置只讓旋翼傳動裝置傾轉，發動機艙以及噴口始終朝向機身後方，從而避免了對機身下方的燒蝕。
CH-10傾轉旋翼機
這有什麼用呢？“魚鷹”發動機的噴口是直接面向軍艦飛行甲板的，高溫的發動機尾氣會對甲板造成燒蝕，也讓“魚鷹”發動機旁的士兵難以靠近，因此飛行甲板必須進行抗高溫處理，發動機周圍也形成了一個“死亡地帶”，而CH-10這樣的設計就避免了對機身下方的燒蝕。這樣的設計也使得水面艦艇免去了加固飛行甲板，節約了成本。
美國貝爾V-247傾轉旋翼機
CH-10的定位或許類似於美國的貝爾V-247，成為察打一體無人機，在機身前佈置光學設備、雷達等其他偵察、干擾電子設備，在中部佈置可掛載各種武器彈藥的彈倉。小小的CH-10蘊藏著巨大潛力，更為重要的是其採用的第三代傾旋轉翼飛行器技術。一旦將其應用無人運輸機或是無人攻擊機，並搭載於未來的中國海軍兩棲攻擊艦，那麼中國海軍陸戰隊的遠程投送能力、速度及戰力將極大提高。
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