2019年车企必须要拼硬实力，而硬实力需要埋头苦干多年才能获得。1月12日奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权接受媒体采访时如是说。
车市异常低迷的2018年，奇瑞给了汽车行业一个惊喜。乘联会数据显示，2018年乘用车全年零售2235.1万台，同比增幅为-5.8%，为20年来首次下跌。贾亚权表示：“2018年，奇瑞集团实现销售汽车75.3万台，同比增长11%，再创历史新高。其中，海外市场销量达12.7万台，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。”
在车市罕见下滑的2018年，奇瑞为何能跑赢大盘？贾亚权认为，奇瑞在中国品牌中本就拥有非常不错的基础，在付出多年辛苦努力之后才取得了今天的成功。他介绍说：“这些年来奇瑞做得多说得少，其实一直是在苦练内功。而今，奇瑞国内市场稳固、国外布局日益深入。具体看，奇瑞不但在自主创新方面取得诸多成果，而且形成了平台化、模块化的体系能力，另外奇瑞在智能网联、新能源领域都走在中国品牌前列。”
贾亚权的意思很明确，曾经被誉为中国品牌代表的奇瑞这些年之所以异常低调，是在埋头苦干做积累。换言之，奇瑞“俯下身子”是为“向上起跳”做准备。
据介绍，市场层面，奇瑞更加注重开拓国内、国际两个市场，深入推进全球化布局，加快从产品“走出去”、技术和工厂“走进去”到品牌“走上去”的升级转变。目前，奇瑞累计销量已超过720万台，其中出口超过140万台。研发层面，该公司建成了融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎、观致研发人才和流程的“大研发”格局，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。在前瞻性技术领域，2018年4月，奇瑞发布了智能化品牌战略—“奇瑞雄狮CHERY LION”，向智能化全面转型，致力于为全球消费者提供一种“新时代智能互联的生活方式”。显然，这些都将成为推动奇瑞2019年继续前行的硬实力。
到2019年的车市，贾亚权认为今年将是考验车企自身能力的关键时期。他表示：“按照2018年的市场趋势判断，车企都感到2019年压力很大。尽管如此，我们也定下了非常有挑战性的销售目标。原因是，汽车行业高速发展逐年上涨的大势已经过去，进入了在竞争中求发展的‘淘汰赛’阶段。越是在这种时候，越是考验企业的硬实力。”
贾亚权之所以对奇瑞2019年发展充满信心，是因为经过在诸多领域缜密布局，加上多年来坚持工程师文化苦练内功，奇瑞已经底气十足。他表示：“如今，奇瑞产品更接地气了，渠道更稳固了，品牌更年轻了。2019年将成为奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年。”换言之，奇瑞正在迎来二次腾飞的重大机遇。
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