歲末年初，恆大迎來了又一次歷史性時刻。在2018年的最後一天，恆大同FF和平分手。2019年1月15日，恆大健康（HK.0708）宣佈收購NEVS的51%股權，並獲得多數董事席位。恆大健康的9.3億美元資金將分兩期支付，第一筆4.3億美元將在2019年1月15日完成支付，餘額在2019年1月31日或之前支付。
NEVS瑞典研發中心和生產基地
這標誌著許家印的“造車夢”在新的一年終於落地，恆大在高科技產業的戰略佈局又前進了一大步。許家印如此執著於新能源汽車行業，究竟是何原因？
日前，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼透露新能源汽車銷量數據。2018年，全球新能源汽車銷量超200萬輛，我國新能源汽車銷量達125.6萬輛，佔汽車銷售總量的4.4%。截至2018年底，全球新能源汽車累計銷量突破550萬輛，中國佔比超過53%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
NEVS焊裝車間
新能源汽車發展空間巨大，發展規模迅速，加之國家各項政策措施的激勵，這就難怪許家印在和FF分手後，仍然無畏向前。
那麼，在眾多新能源汽車品牌中，NEVS是如何脫穎而出，雀屏中選的？
NEVS塗裝車間
據瞭解，NEVS於2012年收購瑞典薩博汽車後，完全繼承了後者的歷史和所有知識產權。“雖然是個小眾的高端品牌，但薩博在汽車領域有著不小的名聲和口碑。美國通用汽車為了薩博技術曾經一擲千金投資數十億元，後來多番拒絕中國企業的收購也一度讓薩博成為行業的焦點。”汽車業內人士介紹，薩博作為一家老牌歐洲高端車企，以極致的技術性能和安全性能著稱，其前身是軍用飛機制造企業，其將飛機制造技術和經驗應用於汽車生產，由此誕生了“人車合一、貼地飛行”的品牌基因。
值得一提的是，NEVS還擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，上海生產基地亦在籌建中，並已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型，從2019年起，還將在全球陸續推出轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產品，以不同的產品滿足多樣化多層次的市場汽車消費需求。
NEVS總裝車間
眾所周知，恆大以145億巨資入股廣彙集團成為第二大股東，旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商，截至2017年底在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。
從研發、產出到宣傳、銷售，恆大與NEVS強強聯合，形成研產宣銷一條龍。可以預見的是，這一次“1+1＞2”的智慧之舉，恆大將給大家無限的市場想象空間。
工信部公告
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