你是不是也認為，有一種遙遠，是家與公司的距離？看來確認過眼神，我們都是飽受交通擁堵的天涯淪落人！隨著城市發展，居住地與工作地分離的現象日益凸顯。隨之而來的，是上班族通勤時間增加、乘車擁擠和城市的潮汐式擁堵。通勤不僅花費了大量時間，增加了經濟成本，更大大降低了市民的生活幸福感和滿意度。
近日，百度地圖升級發佈全新版交通大數據報告《2018年第二季度中國城市交通研究報告》（以下簡稱百度地圖2018Q2交通報告）。報告選取了中國100個主要城市，基於百度地圖大數據，綜合反映城市交通狀況，幫助公眾更加了解自己城市的交通情況。
<strong>一天中，你有多少時間浪費在擁堵上？
互聯網時代，當羅振宇提出“國民總時間”的概念，一天的24小時顯得尤為不足。而上下班通勤是逃不掉的固定時間支出，尤其是在地理尺度較大和職住問題嚴重的大城市，交通擁堵會令本已很長的通勤時間加倍延長。
在汽車保有量超過300萬輛的城市中，北京、上海、重慶三地居民單程平均通勤時間最長，分別達到46.7、43.6以及38.7分鐘。而在上述城市的通勤高峰期出行，花費在擁堵上的時間基本佔據了出行時長的50%以上。如果根據當地平均工資換算，擁堵成本十分可觀。
如何降低城市居民的通勤時間，不僅有賴於居民自身擇業安居的選擇，也有賴於城市規劃者和管理者如何解決職住不平衡問題，緩解城市交通擁堵。通勤時間與公眾幸福感息息相關，在“國民總時間”中更具有很高的商業價值。有效利用通勤時間，將其轉化為社會收益和商業利潤，是新經濟的重要議題。
<strong>小長假“避堵指南”，不讓假期的每一時刻被浪費
每逢小長假期間，居民或到郊區踏青，或跨城短途旅行，想必大家都不想因為“人在堵途”白白辜負這美好假期。據第二季度中清明、五一、端午三個小長假的交通大數據分析顯示，小長假期間去程的易擁堵高速路段大多分佈在長三角、珠三角、京津冀等大城市群內。在擁堵高速路段TOP10排名中，排名前三的分別為G4京港澳高速（從汀泗河大橋到嘉魚南收費站北向西）、G6京藏高速（從白浮橋南到彈琴峽隧道南向北）、以及G25長深高速（河北收費站附近南向東），平均擁堵歷程均超過10公里，交通擁堵指數最高達到4.004。返程擁堵情況則略好於去程。僅有G15瀋海高速（蘇通大橋北收費站附近北向南）的平均擁堵歷程較高，超過10公里。
假期出行，居民往往對交通信息十分關注。快樂出行是每個人的心願，更是致力於“科技讓出行更簡單”的百度地圖的必然使命。在第二季度期間，百度地圖在小長假前均發佈了相應的“出行預測報告”，結合百度地圖定位、高速公路、人口等大數據，預測小長假期間的全國交通擁堵狀況，為公眾順暢出行提供了最為合理的“避堵”指南。
如今，越來越多的人選擇新能源汽車，而充電站數量卻成為制約人們購買的瓶頸之一。為了解決車主們的里程焦慮問題，各城市和企業正加速推進充電站建設。據百度2018Q2交通報告顯示，北京和上海主城區的充電站密度位列全國前二，達到1.51個/平方公里，相當於每0.66平方公里就有一個充電站。此外，在新能源充電站密度TOP10的城市中，新能源充電站的密度均超過傳統加油站密度，高密度的充電樁讓車主出行不再有後顧之憂。
此外，在本季度舉辦的2018年北京車展期間，據網民對新能源車型需求分析顯示，純電動新能源車中，本土品牌比亞迪E6的關注度位列榜首，高端新能源車特斯拉Model S、寶馬i3、特斯拉Model 3則位列第2~第4名，微型純電動車眾泰知豆則憑藉超高性價比位列第5名。本土品牌和國際品牌、高端車型和平價車型同時獲得超高人氣關注度，顯示了目前國內新能源純電動車市場的多層次性和需求多樣性，綠色出行正越來越成為一種趨勢。
據悉，此次百度地圖2018Q2交通報告除了針對“通勤成本”“綠色出行”等與市民生活休慼相關的議題做了專業分析之外，還對第二季度我國百城交通擁堵狀況、交通輿情狀況等方面內容做出了詳盡報告。
當我們將城市建設得更大、更發達的同時，也要為公眾匹配更加高品質的生活。未來，百度地圖將繼續秉承“科技讓出行更簡單”的使命，基於自身在交通、人口、地理、互聯網等方面的數據和技術優勢，通過發佈交通報告的形式，助力公眾出行選擇，切勿讓交通擁擠這一“大城市病”影響市民生活的幸福感。
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