今日，據貴州省政府採購網信息，貴陽市交通委員會擬對“貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目”進行採購，這也意味著，“3號線”離正式開工又近一步！
公示顯示，項目將通過公開招標選擇合格的社會資本，中標人與貴陽市政府指定的出資方貴陽市城市軌道交通有限公司（以下簡稱“市軌道公司”）按照約定70%：30%的比例合資組建項目公司（雙方可按照協商的出資計劃在建設期內逐步到位，且股東雙方的出資總額應滿足項目年度建設需求）。
“項目公司”負責本項目全部的投資、融資、建設、運營維護、更新改造及追加投資、移交，以及項目資產範圍內非客運服務業務的經營，並根據適用法律和特許經營協議的規定獲取票款和其他收益；特許經營期結束後，項目公司根據特許經營協議約定的移交狀態將項目設施無償、無債務、無任何擔保、抵押、質押地移交給市政府指定機構。
事實上，早在上個月，貴州省政府採購網就曾發佈“貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目”（以下簡稱“3號線一期工程”）的採購需求公示，該公示顯示：3號線一期工程投資概算約322.31億元（未含其他線路承擔的控制中心和花溪大道主變費用4.24億元及站點綜合開發費用），技術經濟指標為74904萬元/正線公里，合作期限30年，其中：建設期5年，運營期25年，回報機制為可行性缺口補助。
此外，公示還提到：3號線一期工程全長43.03千米，其中：地下線41.67千米，高架線0.71千米，過渡段0.65千米；設車站29座，均為地下站，其中換乘站7座。最大站間距2.97千米，最小站間距0.49千米，平均站間距1.52千米。
與3號線換乘的線路共6條，換乘站7座，分別為：花溪公園站與S4線換乘、中曹司站與S1線換乘、花果園東站與4號線換乘、松花路站與S3線換乘、浣紗路站與2號線換乘、北京路站與1號線換乘、溫泉路站與S1線換乘。
3號線一期工程設車輛段和停車場各1處，控制中心1座，主變電所3座。採用制式B型車，最高運行速度100km/h，初期、近期、遠期均採用6輛編組。
據媒體報道，今年8月25日，貴州省委副書記、省長諶貽琴主持召開了專題會議，會上要求“年內要確保開工盤縣至興義鐵路、貴陽軌道交通3號線等重大項目”，證實了3號線一期工程將在今年年內開工建設。
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