今日，据贵州省政府采购网信息，贵阳市交通委员会拟对“贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目”进行采购，这也意味着，“3号线”离正式开工又近一步！
公示显示，项目将通过公开招标选择合格的社会资本，中标人与贵阳市政府指定的出资方贵阳市城市轨道交通有限公司（以下简称“市轨道公司”）按照约定70%：30%的比例合资组建项目公司（双方可按照协商的出资计划在建设期内逐步到位，且股东双方的出资总额应满足项目年度建设需求）。
“项目公司”负责本项目全部的投资、融资、建设、运营维护、更新改造及追加投资、移交，以及项目资产范围内非客运服务业务的经营，并根据适用法律和特许经营协议的规定获取票款和其他收益；特许经营期结束后，项目公司根据特许经营协议约定的移交状态将项目设施无偿、无债务、无任何担保、抵押、质押地移交给市政府指定机构。
事实上，早在上个月，贵州省政府采购网就曾发布“贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目”（以下简称“3号线一期工程”）的采购需求公示，该公示显示：3号线一期工程投资概算约322.31亿元（未含其他线路承担的控制中心和花溪大道主变费用4.24亿元及站点综合开发费用），技术经济指标为74904万元/正线公里，合作期限30年，其中：建设期5年，运营期25年，回报机制为可行性缺口补助。
此外，公示还提到：3号线一期工程全长43.03千米，其中：地下线41.67千米，高架线0.71千米，过渡段0.65千米；设车站29座，均为地下站，其中换乘站7座。最大站间距2.97千米，最小站间距0.49千米，平均站间距1.52千米。
与3号线换乘的线路共6条，换乘站7座，分别为：花溪公园站与S4线换乘、中曹司站与S1线换乘、花果园东站与4号线换乘、松花路站与S3线换乘、浣纱路站与2号线换乘、北京路站与1号线换乘、温泉路站与S1线换乘。
3号线一期工程设车辆段和停车场各1处，控制中心1座，主变电所3座。采用制式B型车，最高运行速度100km/h，初期、近期、远期均采用6辆编组。
据媒体报道，今年8月25日，贵州省委副书记、省长谌贻琴主持召开了专题会议，会上要求“年内要确保开工盘县至兴义铁路、贵阳轨道交通3号线等重大项目”，证实了3号线一期工程将在今年年内开工建设。
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