自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来，召回次数与召回数量便逐年增加。据统计，2016年我国汽车召回总量首次突破千万辆大关，同比增幅103%，2017年我国汽车召回总量再一次突破上限，截至12月28日，国家累计实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，在2016年突破1000万辆基础上，增加77%，并连续第四年刷新年度召回数量纪录。
日前，有6家汽车厂商根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共涉及7个品牌旗下的51万余辆汽车。
<strong>东风本田
<strong>召回车型：2017年5月5日至2017年6月21日生产的部分2018款杰德（JADE）汽车
<strong>召回时间：2018年11月13日起
<strong>召回数量：4146辆
<strong>召回原因：由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆的天窗玻璃底涂不满足规范要求，导致玻璃附着力降低，极端情况下天窗玻璃可能脱落，存在安全隐患。
<strong>措施：东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，并为存在问题的车辆免费更换天窗玻璃总成，以消除安全隐患。 同时，将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通知相关车主。
<strong>斯巴鲁（中国）
<strong>召回车型：
2009年5月26日至2014年7月14日期间生产的部分进口2010-2014年款力狮系列汽车，共计9632辆；
2009年7月31日至2014年8月29日期间生产的部分进口2010-2014 年款傲虎系列汽车，共计66984辆。
<strong>召回时间：2018年11月23日起
<strong>召回数量：
共计76616辆
<strong>召回原因：本次召回范围内部分车辆由于生产过程中的偏差，电子驻车制动器控制单元内部基板上的电容器或传感器部件的强度不足。在车辆使用过程中会出现电子驻车制动器失效、低速行驶时出现驻车制动器意外瞬间制动的现象，存在安全隐患。
<strong>措施：斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电子驻车制动器执行器，以消除安全隐患。 并通过授权经销商以挂号信等方式通知相关用户，安排免费维修事宜。
<strong>现代（中国）
<strong>召回车型：2016年10月4日至2017年7月14日生产的进口起亚极睿汽车
<strong>召回时间：2018年12月10日起
<strong>召回数量：1410辆
<strong>召回原因：本次召回范围内的部分车辆，由于动力继电器总成（PRA）内部主继电器触点接触压力下降，导致电阻上升和发生热化，可能引发火灾，存在安全隐患。
<strong>措施：现代汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的主继电器，如果动力继电器总成已发生热化则更换动力继电器总成，以消除安全隐患。 并通过经销商以挂号信、电话等方式通知相关车主。
<strong>中国一汽
<strong>召回车型：
2011年1月4日至2011年4月11日期间生产的部分奔腾B70汽车，共计10906辆；
2013年9月2日至2016年1月4日期间生产的部分奔腾X80汽车，共计133350辆；
2013年9月4日至2015年9月19日期间生产的部分奔腾B90汽车，共计6124辆；
2013年9月2日至2016年3月31日期间生产的部分马自达6汽车，共计129642辆。
<strong>召回时间：2018年12月28日起
<strong>召回数量：共计280022辆
<strong>召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。
<strong>措施：中国第一汽车集团有限公司委托一汽轿车股份有限公司，为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵，以消除安全隐患。 并将以挂号信等形式通知相关车主。
<strong>四川一汽
<strong>召回车型：召回2011年12月20日至2014年1月28日生产的普锐斯（Prius）汽车
<strong>召回时间：2019年1月31日起
<strong>召回数量：3210辆
<strong>召回原因：本次召回范围内部分车辆，因混合动力系统控制程序不完善，在车辆急加速等高负荷行驶过程中电力变换器升压回路的元器件发生损坏时，车辆本应进入安全行驶模式，有时却无法进入。造成车辆警告灯点亮，混合动力系统可能停止工作，导致车辆动力中断，存在安全隐患。
<strong>措施：四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将为召回范围内的车辆修正混合动力系统控制程序，以消除安全隐患，并为相关车辆的电力变换器模块提供15年不限制行驶距离的免费保修。并通过一汽丰田汽车销售有限公司及经销店以挂号信、电话及短信等方式通知相关车主。
<strong>东风裕隆
<strong>召回车型：
2018年10月26日起，召回2013年4月16日至2013年12月31日生产的部分纳智捷 纳5汽车，共计10157辆；
2019年4月12日起，召回2014年1月1日至2014年12月31日生产的部分纳智捷 纳5、纳智捷 优6 SUV汽车，共计43478辆；
2019年10月11日起，召回2015年1月1日至2017年8月18日生产的部分纳智捷 纳5、纳智捷 优6 SUV汽车，共计91767辆。
<strong>召回数量：共计145402辆
<strong>召回原因： 本次召回范围内车辆的副驾驶席乘员安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
<strong>措施：东风裕隆汽车有限公司将免费对涉及车辆更换改进型的副驾驶席乘员安全气囊总成，以消除安全隐患。并通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，相关车主可前往就近的纳智捷汽车生活馆进行免费检修。
很多车主可能对汽车召回还不是十分了解，以至于一听到汽车召回就焦虑万分。
首先，汽车召回是一种非常成熟的解决车辆产品缺陷的机制，主要按照法定的程序和流程由汽车厂商解决和消除车辆产品缺陷的过程。
其次，被召回的车辆并不代表不好，任何产品都会有质量问题，但不是所有生产商都有勇气和实力召回，厂家能及时召回问题车辆恰恰说明了厂家负责的态度。所以，消费者们看到自己的车辆也在召回范围内时不必惊慌。
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