汽車座椅的設計需要充分考慮人的生理特徵：脊柱的自然狀態有一定的弧度，而舒適的坐姿, 其必要條件是能讓壓力最適當地分佈於各脊椎骨之間的椎間盤上，淨負荷量最適當、最均勻地分佈於肌肉組織上。
奕澤IZOA座椅的設計即保證乘員不會以違反脊柱的自然形態坐在椅子上, 又避免脊柱可能分佈的不正常的壓力負荷而導致的腰部不適感。同時，也需要保證腿部有足夠的空間、乘員坐下時的各個關節都應在舒適的角度範圍之內。為了滿足不同體型駕駛員的需求，奕澤IZOA駕駛位便採用了全新的六方向調節座椅，遵循人體工程學原理，以強調肩部的造型為基礎，優化後腰部及臀部支撐，減少背部下方及肌肉壓力，打造出擁有全面包覆支撐性的新型運動座椅，以便讓駕駛員在駕駛時找到最適合自己的最舒適的駕駛姿勢。
車內的空間是有限的，如何在有限的空間內對空間進行最合理的分配設計近年來也得到越來越多的重視。除了需要保證乘員進出的便利性之外，後排乘員的乘坐空間也需要滿足舒適性要求，後排空間過小時，車內乘員會有一種束縛感，因此在設計車內空間時，除了需要根據人體結構對座椅進行符合人體工程學的設計、根據安全要求進行防下潛設計外，還需要留有一定的空間餘量，以確保乘坐時的舒適性。
設計座椅尺寸和空間分配時需要考慮的部分參數
奕澤IZOA車內空間，充足的空間給人一種舒適感
奕澤IZOA上每一寸空間都很珍貴，工程師開始發掘和利用起汽車上各種還能夠被利用的角落，以滿足不同人的潛在的需求。
奕澤IZOA豐富的車內儲物空間
奕澤IZOA配備智能車鎖和一鍵啟停功能為我們提供了許多便利。
奕澤IZOA上的電動車窗開關
天窗的設計則是對於通風、採光與視野的綜合考量：在車輛行進時天窗的開啟，由於車外相對車內是負壓，空氣能更好的流通，在夏天車內溫度高時，天窗的開啟也能使得車內的熱氣較快地排出車外。視覺上的舒適也是一個很重要的因素，天窗的存在使得車內能很好地採光，視覺上更為開闊舒適，不會因為車內空間封閉而有太大的壓抑感。
奕澤IZOA天窗
奕澤天窗版配置了一鍵式防夾電動天窗，採用了向外滑動式設計，最大限度節省了頂部空間；具備天窗開啟報警功能（發動機關閉時天窗仍開啟，系統會發出報警提示）；使用遙控鑰匙即可開啟或關閉天窗，輕鬆便捷。
奕澤IZOA天窗版重磅發佈
一百多年的發展使得汽車從幾百個零件組成的簡單代步工具，變成今天由上萬個零件組成的每一個細節都在為乘員考慮的一個舒適空間和安全載具。未來的汽車會是什麼樣？沒人可以給出一個明確的答案。如果人工智能與自動駕駛真的能夠實現並得到廣泛應用，坐在汽車內被徹底解放出來而無所事事的人類，又會想出什麼新的讓汽車變得更為舒適安全的點子？這一問題的答案我們可能要等那個時代真正到來的那一天才能夠見識到。但毋庸置疑的是，人類的探索永遠不會停止，對於舒適和省事的追求也永遠不會止步。
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