当地时间十一月八日，隶属于挪威皇家海军的南森级护卫舰“英斯塔”号在挪威卑尔根市以北海域与一艘油轮相撞造成舰体大量进水，所幸该舰船员将该舰行驶至岸边抢滩搁浅，才使其暂时摆脱了沉没的局面，但在之后由于进水量过大导致的舰体倾覆很可能会迫使挪威海军放弃修复这艘战舰。
南森级护卫舰
南森级护卫舰是挪威皇家海军的主力战斗舰，满载排水量五千余吨，仅建造五艘，该级舰搭载了美制宙斯盾战斗系统以及AN/SPY-1相控阵雷达，而本次事故的主角-----南森级四号舰“英斯塔”号的服役时间还不足十年，尽管舰上人员处置及时使得该舰成功搁浅，但就目前的事故进展来看，“英斯塔”号很可能因为受损过于严重难以修复而迎来提前退役的命运，这对于挪威海军来说是一个非常重大的损失，如果挪威真的放弃对“英斯塔”号进行修复，那她将成为世界上第一艘因非正常原因而退役的宙斯盾舰（此前仅美国海军有五艘提康德罗加级巡洋舰因达到了服役年限而退役）。
挪威方面的人员正在用钢缆将受损严重的“英斯塔”号固定在岸边
可能很多人会奇怪，为什么在茫茫大海上，装备有先进导航设备的新锐战舰会发生与邮轮相撞这种低级错误呢？其实这类事故并不少见，仅仅2017年一年，美国海军就有五起撞船事故，这五起事故均造成了人员和装备的严重损失，甚至直到今天，这五艘宙斯盾舰中仍有几艘还在日本和美国本土的船厂中进行大修，美国海军第七舰队的多名高级将领也因此被问责。所以尽管目前关于“英斯塔”号撞击事件的事故细节还未被披露，但根据美国海军前几次事故的原因来看，此次事故很可能是由于舰上军官和值班人员的玩忽职守造成的。
在2017年6月的撞击事故中严重受损的美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰
值得注意的是，“英斯塔”号是在参加完北约的“三叉戟接点2018”演习后的返航途中与油轮相撞的。10月25日至11月7日，北约在北欧地区组织了“三叉戟接点2018”演习，这是北约自冷战结束以来规模最大的一次联合演习，美国海军也派出了“杜鲁门”号航空母舰战斗群参加演习，虽然北约声称本次演习不针对俄罗斯，但无论是演习的区域还是规模显然都是在针对俄罗斯这一北约最大的战略对手，俄罗斯也在十一月初在联合演习海域附近公海进行了导弹试射以作回应。在这一北约与俄罗斯矛盾进一步激化的时间点上，“英斯塔”号的失事也许会让刚在十月底的“库兹涅佐夫”号事故中出尽了洋相的俄罗斯人感到挽回了一些颜面吧。
正在浮船坞中进行修理的“库兹涅佐夫”号航空母舰
虽然近两年的撞船事故都是发生在外军身上，但对处于实力快速增长期，舰艇装备出动频率在迅速增加的中国海军来说，今后发生这种事故是很有可能的，应当尽可能多地从这些事故中吸取教训、学习经验，使得发生这类事故的概率降到最低。
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